Consumer Reports опубликовал новый отчет об опасениях по поводу использования Tesla своей камеры, обращенной к водителю, и поднял интересный вопрос: если Tesla может определить, что водители не обращают внимания, разве она не должна предупреждать водителей в этот момент, например большинство систем мониторинга водителя?
У Tesla уже много лет есть камера, обращенная к водителю, в большинстве своих автомобилей, но компания ее не использовала. Вместо этого единственная система мониторинга водителя для автопилота - датчик крутящего момента на рулевом колесе.
Tesla часто критиковали за то, что она не использовала более продвинутые способы контроля внимания и контроля водителя. Consumer Reports был одним из тех критиков, и теперь они снова за новую информацию.
На прошлой неделе мы сообщили о том, что Tesla подтвердила, что теперь она использует камеру, обращенную к водителю, в программе Full Self-Driving Beta, чтобы контролировать внимание.
Генеральный директор Илон Маск даже сказал, что автопроизводитель удалил некоторых владельцев Tesla из программы после того, как определил, что они не уделяют достаточно внимания при использовании системы.
Джейк Фишер, старший директор центра автомобильных испытаний Consumer Reports , утверждает, что, если у Tesla теперь есть возможность контролировать внимание, они должны внедрить систему, предупреждающую водителей каждый раз, когда они не обращают внимания:
Если у Tesla есть возможность определить, не обращает ли внимание водитель, ей необходимо немедленно предупредить водителя, как это уже делают другие автопроизводители.
В отчете они ссылаются на других автопроизводителей, которые поступают именно так, например, GM с Supercruise.
Однако издание также утверждает, что есть некоторые проблемы с конфиденциальностью, поскольку Tesla собирает видео с камеры в салоне.
