Отчет о безопасности Tesla Autopilot
С 2018 года Tesla пытается создать эталон для повышения безопасности автопилота, выпуская ежеквартальный отчет, в котором сравнивается количество миль за аварию на автопилоте и без автопилота.
Сегодня Tesla опубликовала свой отчет за 4 квартал 2020 года:
В 4-м квартале мы зарегистрировали одну аварию на каждые 3,45 миллиона миль пробега, в которых водители использовали автопилот. Для тех, кто ездит без автопилота, но с нашими активными функциями безопасности, мы зарегистрировали одну аварию на каждые 2,05 миллиона миль пробега. Для тех, кто ездит без автопилота и без наших активных функций безопасности, мы зарегистрировали одну аварию на каждые 1,27 миллиона миль пробега. Для сравнения, последние данные NHTSA показывают, что в Соединенных Штатах автомобильные аварии происходят каждые 484 000 миль.
Лучшая точка сравнения - это сравнение с той же метрикой за тот же период прошлого года для учета погодных и сезонных условий:
Таким образом, он показывает общее улучшение с активным автопилотом, но данные также показывают худшую производительность только с функциями безопасности.
Tesla утверждает, что у автопилота в 7 раз меньше шансов попасть в аварию
Когда Tesla поделилась новым отчетом сегодня, автопроизводитель интерпретировал данные как «в 7 раз меньше вероятность попасть в аварию» с включенным автопилотом:
Tesla, похоже, приходит к этому числу, сравнивая пройденные километры, в которых водители использовали автопилот, с общим количеством миль, пройденных между авариями в США.
Это ошибочный способ просмотра данных, поскольку автопилот в настоящее время в основном используется на автомагистралях, где легче накопить большой пробег без аварий, а пробег без автопилота исходит от городского движения, где аварии более вероятны, поэтому два набора данных сравнивать нельзя.
В целом, средний показатель NHTSA объединяет вождение как по городу, так и по шоссе, а также со всеми типами легковых автомобилей.
