Новини

image

Tesla VS Apple Car

Новый конкурент Tesla? Какие шансы у Apple заняться ключевые позиции в продаже электрокаров?

 

Почитатель Tesla Джин Мюнстер из Loup Ventures не считает, что Apple Car представляет угрозу для доли рынка Tesla. В разгар первого торгового дня TESLA в качестве акций в индексе S&P 500 агентство Reuters сообщило, что Apple планирует начать производство собственного полностью электрического автомобиля с автономными функциями примерно к 2024 году.

 

Выступая от имени Loup Ventures, Мюнстер заявил, что, по его мнению, в ближайшее десятилетие у Apple, скорее всего, будет бизнес, связанный с автономными транспортными средствами. Мюнстер также поделился, что компания думает, что Apple Car не отнимет долю рынка у Tesla, а скорее у традиционных автопроизводителей.

 

Loup Ventures прогнозирует, что к 2025 году на электромобили будут приходиться около 30% всех продаж автомобилей. Компания полагает, что Tesla будет владеть одной третью доли мирового рынка электромобилей. Таким образом, у Apple есть возможность отобрать значительную часть рынка электромобилей у традиционных автопроизводителей и других стартапов.

 

На фондовом рынке все обстоит иначе. В краткосрочной перспективе Loup Ventures прогнозирует, что Apple Car окажет давление на акции TESLA, поскольку это станет еще одним фактором риска, который инвесторы Tesla должны учитывать в своем инвестиционном тезисе. Компания считает, что Apple продолжит оказывать негативное влияние на мультипликаторы TESLA с 2023 года.

 

У Джина Мюнстера была небольшая оговорка по поводу Apple Car. Он вспомнил время, когда Loup Ventures ожидала, что технологический гигант выпустит телевизор под брендом Apple несколько лет назад.

 

«В конце концов, я ошибался. Apple никогда не делала телевизоров. По мере того как разговоры об Apple Car набирают обороты, я вспоминаю ценный урок, который я усвоил на горьком опыте: то, что Apple работает над продуктом, не означает, что он увидит свет».

 

Если Apple выпустит на рынок собственный электромобиль, это будет первый потребительский электромобиль от гиганта технологической индустрии. Таким образом, он может иметь преимущество на рынке электромобилей. Производители устаревшего оборудования, похоже, испытывают трудности с гармоничным сочетанием современного современного программного обеспечения с традиционными автомобилями. Для Apple это была бы другая история. Источники, которые, казалось бы, были тесно связаны с Project Titan, сообщили, что Apple будет открыта для партнерства с устаревшими автопроизводителеми над своим электромобилем.

 

 



Дізнатись більше
image

Tesla - лидер по продаже электрокаров в 2020

По официальным заявлениям компания Tesla заняла ключевое место в продаже электрокаров в 2020, а акции выросли в стоимости в несколько раз.

 

Tesla получила широкое признание в этом году, в немалой степени благодаря своим достижениям, которые он встретил в разгар буквальной пандемии. Помня об этих достижениях, TESLA недавно была названа финансовым СМИ The Street бесспорным владельцем номинации «Акция года» на 2020 год.

 

Как отметил Роб Маурер, YouTube и ведущий подкастов Tesla Daily, производитель электромобилей привлек внимание всего мира своим безумным ростом более чем на 700% с начала года. Но что еще более примечательно, если начать с июня 2019 года, когда производитель электромобилей испытал себя в новых направлениях, акции TSLA фактически выросли в 19 раз. Для сравнения, S&P 500 показал рост на 15% с начала года.

 

Учитывая это, неудивительно, что 12 из 16 участников дискуссии The Street в списке акций года 2020 года проголосовали за производителя электромобилей. И благодаря тому, что рост был приостановлен только вчера, в первый день своего существования в качестве добросовестного члена S&P 500, Tesla заняла достойное место в десятке самых ценных компаний мира по рыночной капитализации.

 

Сегодня Tesla является самым дорогим автопроизводителем в мире, несмотря на то, что компания производит лишь небольшую часть годового объема производства старых автопроизводителей, таких как Toyota и Volkswagen. Тем не менее, история Tesla всегда была о будущем, и инвесторы, по крайней мере на данный момент, похоже, смотрят на то, что ждет производителя электромобилей. Это говорит о большой вере фанатов в Tesla, но, учитывая историю компании, трудно не согласиться.

 

С тех пор как в 2013 году выручка Tesla превысила 1 миллиард долларов, выручка Tesla росла невероятными темпами роста в 52% в год. Маурер отметил, что для сравнения среднегодовые темпы роста Amazon на данном этапе операций составляли 32%. Это означало, что рост, продемонстрированный Amazon за десять лет, был достигнут Tesla всего за шесть лет. И совсем не тормозит.

 

 

С пятью прибыльными кварталами и суммой, близкой к 20 миллиардам долларов, Tesla - самая сильная компания из когда-либо существовавших. Это одна из причин, по которой фанаты с оптимизмом смотрят на следующий год. В конце концов, в 2021 году Tesla начнет разработку модели Y, сделанной в Китае, и, возможно, даже начнет работу в Giga Berlin и Giga Texas. Пакет полного самоуправления Tesla, вероятно, будет намного более совершенным, что позволит компании сделать твердый шаг к автономному вождению.

 



Дізнатись більше
image

Подписка Tesla Full Self-Driving Suite

Когда выйдет и чего стоит ожидать от подписки Full Self-Driving Suite?

 

В недавнем твите Илона Маска была объявлена ​​ориентировочная дата выпуска подписок Tesla Full Self-Driving Suite. И если оценки генерального директора верны, это будет означать, что значительное количество владельцев Tesla будет иметь возможность подписаться на лучшие расширенные функции помощи водителю по мере необходимости.

 

В воскресенье днем ​​энтузиаст Tesla @padgeuk поинтересовался, можно ли оплатить FSD по годовому плану. По словам фаната Tesla, на самом деле нет смысла выбирать полную стоимость FSD, если автомобиль арендуется. Отвечая на запрос, Маск отметил, что подписка на FSD действительно скоро появится. "Мы выпустим подписку на FSD в начале следующего года », - написал Маск.

 

По мере роста цены на пакет Tesla Full Self-Driving идея подписки на FSD становится все более привлекательной для потребителей. В настоящее время весь пакет FSD от Tesla стоит колоссальные 10 000 долларов. Выпустив бета-версию FSD, Tesla предприняла ряд серьезных шагов в направлении автономии, но предстоит еще много работы. Это делает цену FSD в размере 10 000 долларов более выгодным вложением в возможности системы в будущем.

 

Учитывая эти факторы, неудивительно, что некоторые клиенты Tesla, которые сдают свои автомобили в аренду, не решаются платить полную стоимость FSD за свои автомобили. Однако услуга подписки на систему Full Self-Driving имеет большой практический смысл, поскольку расширенные функции помощи водителю требуют оплаты только тогда, когда они необходимы. Это может быть полезно для клиентов Tesla, которые совершают длительные поездки всего несколько раз в год, поскольку функции FSD, такие как навигация на автопилоте, могут облегчить длительные поездки.

 

 

Еще неизвестно, сколько будет стоить подписка на Full Self-Driving. Тем не менее, руководители Tesla подчеркнули, что в конечном итоге покупка FSD напрямую - это гораздо более выгодное финансовое решение. Это объяснил финансовый директор Захари Киркхорн в отчете о финансовых результатах за первый квартал 2020 года. «Я должен сказать, что по-прежнему будет иметь смысл покупать FSD в качестве опциона, поскольку, на наш взгляд, покупка FSD - это инвестиция в будущее», - сказал Маск во время отчета по прибыли. «И мы уверены, что это вложение, которое окупится для потребителя – во благо экономии», - сказал он.

 



Дізнатись більше
image

Telsa Cybertruck: новый шаг в безопасное будущее нашей планеты.

Исходя из официальных заявлений, компания Tesla далеко шагнула в плане сбережения и подержания экологии планеты. Что на это повлияло? Сейчас узнаем.

Cybertruck Tesla может быть агрессивным.

 

КИБЕРПАНК. Этим словом Илон Маск назвал свой разорванный брутальный пикап, который, честно говоря, совершенно не походил на все, чего можно было ожидать. Прошлой осенью Cybertruck потряс автомобильный мир и вызвал совершенно иной дух, чем элегантные седаны и внедорожники Tesla. Это тоже вызвало сильные эмоции. Многие думали, что он выглядел специально для убийства водно-болотных угодий и стрижки пешеходов. (Другие просто думали, что это круто.) Посмотрите еще раз, и вы увидите что-то другое. Если все сделано правильно, Cybertruck может стать самым зеленым транспортным средством Tesla. После того, как на прошлой неделе началась эра частных космических полетов, Маск мог, благодаря скалистой архитектуре этого клиновидного зверя, представить первый в мире футуристический автомобиль.

 

Уже более десяти лет Tesla выходит за рамки как производительности, так и устойчивости. Если компания хочет сохранить свои позиции лидера в области охраны окружающей среды, Cybertruck - идеальный автомобиль для реализации этих амбиций. Это потому, что, хотя электрификация является мощным инструментом сокращения выбросов CO2, это не последний шаг на пути к декарбонизации автомобильной промышленности.

 

В пересчете на цифры выбросы электромобиля на милю примерно на 25 процентов ниже, чем у бензинового автомобиля с современным сочетанием электрических ресурсов. Они намного лучше работают в регионах с низкоуглеродным энергопотреблением, таких как Калифорния. По сегодняшним меркам неповоротливый, но сверхмощный Cybertruck по-прежнему чрезвычайно эффективен, особенно в эксплуатации. Но с точки зрения жизненного цикла Tesla может добиться большего.

 

Cybertruck представляет собой прекрасную возможность для внедрения новых технологий, устраняющих остаточные выбросы при производстве автомобилей. Мировая автомобильная промышленность потребляет 81 процент мирового производства каучука, 23 процента алюминия, 13 процентов стали и 6 процентов пластика. Tesla хорошо осведомлена об этой проблеме, и это одна из причин, по которой компания приложила все усилия, чтобы обеспечить свою гигафабрику возобновляемой энергией.

 

Но, хотя батареи помогают снизить совокупные выбросы, они существенно увеличивают производственные выбросы. «Электрификация - это победа с экологической точки зрения», - сказал Эрик Хэннон, партнер McKinsey в автомобильной отрасли. «Но со скидкой такой автомобиль, как Cybertruck, вероятно, будет производить примерно в три раза больше производственных выбросов, чем сопоставимый автомобиль», как Ford F-150.

 

Эти производственные выбросы - это не мелочь. Если люди собираются сохранить свои автомобили, а также сохранить благоприятный климат, производственные выбросы должны резко сократиться. Самый очевидный способ добиться этого - проектировать автомобили, которые будут частью так называемой экономики замкнутого цикла, когда продукты используются повторно и перерабатываются, а не выбрасываются. На Всемирном экономическом форуме мы называем эту концепцию круговой машиной. Моя роль состоит в том, чтобы работать с автомобильной цепочкой поставок, поставщиками услуг мобильности и политиками, чтобы сделать круговые автомобили реальностью.

 

Производство автомобилей круглого сечения становится все более важным вопросом для политиков и регулирующих органов, особенно в Европейском Союзе. Создание автомобилей, которые, по сути, можно перерабатывать бесконечно, - это большие возможности.

 

Грубый и прочный дизайн Cybertruck идеально подходит для эффективного повторного использования. Те же элементы, которые сделают его дешевым в производстве, также могут облегчить его разборку в конце срока службы.

 

Частично изношенные батареи можно использовать для вторичного использования. Поскольку непостоянные источники энергии, такие как ветер и солнце, продолжают падать в цене и составляют большую долю в мировом энергоснабжении, использованные автомобильные батареи могут играть важную роль в поддержании включенного света. А продажа этой дорогой аккумуляторной батареи может помочь владельцам электромобилей окупить часть своих вложений.

 

При правильной конструкции многие компоненты можно будет повторно использовать после осмотра и, возможно, небольшого ремонта. Другие элементы могут быть переработаны и снова переработаны в автомобильные компоненты. Это было бы большим улучшением сегодняшней системы. Когда сегодня большинство автомобилей отправляют на свалку, они измельчаются и измельчаются. В результате этого процесса высококачественная сталь загрязняется медью и другими элементами, что означает, что ее можно переработать только в сталь более низкого качества. Если бы вы могли открыть Cybertruck, как устрицу, вытащить аккумулятор, отсортировать внутренности и отправить раковину обратно в печь, большая часть автомобиля могла бы быть переработана. Tesla могла создавать потоки относительно чистых материалов одинакового качества, идеально подходящие для вторичной переработки.

 

Все это указывает на то, что транспортное средство не только лучше с экологической точки зрения, но и является более выгодным долгосрочным вложением, чем современные автомобили, поскольку в конце срока службы у него больше полезных свойств.

 

«Может ли круговой Cybertruck быть еще более экологически безопасным? Конечно." - говорит Фехми Юксель, которая помогла McKinsey провести анализ замкнутости. «Но, используя экологически чистую энергию, перерабатывая материалы по окончании срока службы и делая такие вещи, как удаление краски (удивительно большой источник выбросов), Cybertruck может в конечном итоге стать в 4 раза эффективнее, чем его аналоги пикапов - даже более эффективно, чем легкий японский гибрид». (Конечно, «киберкар» размером не с боевой танк подойдет еще лучше.)

 

Уже есть несколько дразнящих намеков на то, что Маск думал в этом направлении. Cybertruck построен из той же нержавеющей стали, что и SpaceX Starship Маска. Там решение выбрать нержавеющую сталь вместо современных композитов было совершенно нелогичным. Но Маск привел ряд причин, по которым это имело смысл: стоимость, отличные термические свойства и возможность вторичной переработки. Когда Starship высадит людей «на Марс, вы можете разрезать эту сталь, вы можете сварить ее, вы можете изменить ее. Нет проблем ... Это, конечно, здорово ... честно говоря, я влюблен в сталь, - размышлял Маск на мероприятии по запуску Starship.

 

Несомненно, есть дополнительные способы снизить производственные выбросы: увеличение срока службы автомобиля, более высокая заполняемость и экономичный дизайн. Но анализ инициативы Circular Cars Initiative от McKinsey, которая будет обнародована на этой неделе, показывает, как сочетание кругового производства и возобновляемых источников энергии может превратить даже такого монстра, как Cybertruck, в автомобиль, который производит меньше парниковых газов, чем Toyota Prius. Так что, Илону Маску есть чем похвастаться.

 

Будем ждать вместе других, интересных новостей. С вами была команда Тесла Сервис Украина и до новых встреч!



Дізнатись більше
image

Tesla:электрокар за 25 000$

Компания Tesla заявила, что в скором времени цена готовых моделей Tesla снизится, за счет более дешевых аккумуляторов.

Илон Маск снова обещает Tesla за $ 25 000 через 3 года.

 

Снижение стоимости электромобилей связано с более дешевым аккумулятором. Тесла изложил план, который включает в себя изготовление большего количества компонентов.

 

Что происходит, когда вы загружаете более 200 акционеров Tesla - все более богатых акционеров - на стоянку во Фремонте, штат Калифорния, и ставите перед ними генерального директора Илона Маска, чтобы поговорить о грядущей технологии аккумуляторов компании? Они гудят. Много.

 

Необычное собрание акционеров, любезно вызванное пандемией Covid-19, вызвало несколько громких аплодисментов. Первое: Tesla начала разрабатывать и производить собственные батареи, сказал Маск. Другое: по словам Маска, Tesla будет производить электромобиль стоимостью 25 000 долларов «примерно через три года». По его словам, машина также будет автономной.

 

Неудивительно, что амбициозное заявление Маска вызвало такую ​​пронзительную реакцию акционеров. Дизайн и производство аккумулятора внутри электромобиля, возможно, являются его наиболее важным элементом. Аккумулятор определяет, как далеко автомобиль может проехать между зарядками, как быстро он заряжается и как быстро он может разгоняться. А аккумулятор, который сегодня составляет около трети стоимости Model 3, является самым дорогим компонентом автомобиля. Снизьте стоимость аккумулятора, улучшив его химический состав или взломав цепочку поставок, и вы снизите стоимость автомобиля. Снизьте стоимость электромобиля, и вам будет проще его купить.

 

Маск сказал, что стоимость Tesla - Model 3, самого дешевого автомобиля Tesla, начинается с 38 000 долларов без учета субсидий - ограничивает их привлекательность. «Многие люди хотят купить Tesla, но у них просто не хватает денег», - сказал он. По данным Bloomberg New Energy Finance, менее 2 процентов автомобилей, проданных в США в прошлом году, питались от батарей.

 

Обещания Tesla сопровождаются обычным предостережением: Маск никогда не занижал обещаний и не перебарщивал. В 2018 году он сказал в интервью, что Tesla может выпустить электромобиль стоимостью 25000 долларов за три года. Во вторник он отодвинул этот срок на два года, потому что, по словам Маска, это непростая задача.

 

Но проект аккумуляторов Tesla, похоже, находится в стадии реализации. Маск подтвердил слухи о том, что компания построила экспериментальный завод по производству аккумуляторов на своем заводе во Фремонте. Компания также планирует построить литиевый рудник и катодный завод в Северной Америке, что на 80% сократит транспортировку материалов, попадающих в батареи. В целом, по словам Tesla, усовершенствования производства снизят стоимость киловатт-часа ее батарей на 56 процентов.

 

Работа с инфраструктурой электромобилей - ключ к тому, чтобы автомобили могли конкурировать с их конкурентами, которые жадно расходуют топливо. Tesla может попытаться снизить стоимость материалов в своих батареях, «но, в конечном итоге, количество, на которое вы можете снизить эту стоимость, будет ограничено», - говорит Джеймс Фрит, аналитик, возглавляющий исследования по хранению энергии в Bloomberg New Energy Finance. «Один из последних рычагов, который вы можете использовать, - это попытаться снизить некоторую маржу в цепочке поставок».

 

Tesla работала с Panasonic, LG Chem и, совсем недавно, с китайской аккумуляторной компанией CATL для производства аккумуляторов. Но контроль над процессом производства батарей должен позволить компании выжать больше сбережений из цепочки поставок.

 

Тем не менее, презентация батареи во вторник была наполнена большим количеством хеджирования: Маск и компания много раз предупреждали, что на внедрение технологии, которую они представляют, вероятно, потребуются годы. Несмотря на то, что компания поделилась множеством подробностей о своем новейшем прорыве в области аккумуляторов, компания не продемонстрировала прототипа. Наблюдатели отметили слегка приглушенный тон, контрастирующий с напыщенными презентациями и прогнозами, из-за которых у компании время от времени возникали проблемы с государственными чиновниками. Акции Tesla упали почти на 7 процентов после закрытия торгов.

 

Использование собственных аккумуляторов является доказательством того, что Tesla оптимистично смотрит на электромобили, но рассматривает аккумуляторы как возможные ограничения поставок в будущем. Показательный пример: на этой неделе Маск подчеркнул в Твиттере, что его компания продолжит сотрудничество со своими партнерами по аккумуляторным батареям, в том числе с Panasonic на ее Nevada Gigafactory.

 

 

«Прогнозы мирового спроса на электромобили предполагают, что в глобальной цепочке поставок будет огромный спрос, что приведет к гораздо большей конкуренции», - говорит Алисса Кендалл, профессор гражданской и экологической инженерии Калифорнийского университета в Дэвисе, изучающая экологию. эффекты промышленности. «Вы можете понять, почему Tesla нервничает и почему они хотят поддерживать свои собственные аккумуляторные технологии».

 



Дізнатись більше
image

Новое, глобальное партнерство с китайским рынком.

У Tesla есть планы по производству зарядных устройств для электромобилей в Китае. Вот что это может означать...

 

·         Китай является крупнейшим в мире рынком электромобилей, и Tesla смогла занять здесь доминирующую нишу.

·         Завод Tesla в Шанхае может иметь возможность производить 10 000 зарядных устройств в год.

 

Tesla Inc. планирует начать производство зарядных устройств для электромобилей в Китае в 2021 году, согласно документу, представленному властям Шанхая американской фирмой, которая стремится расширить продажи на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

 

Tesla, которая сейчас продает свои электромобили Model 3 в Китае и планирует поставить свои внедорожники Model Y в 2021 году, планирует инвестировать 42 миллиона юаней (6,4 миллиона долларов) в новый завод по производству зарядных устройств.

 

Китай, который предлагает значительные субсидии для электромобилей, стремясь сократить загрязнение окружающей среды бензиновыми или дизельными автомобилями, расширяет свою общенациональную сеть пунктов зарядки, что является одним из самых больших плюсов для стимулирования внедрения электромобилей.

 

Согласно документу, представленному Tesla, завод, который Tesla планирует завершить в феврале, будет способен производить 10 000 зарядных устройств в год.

 

Теперь она импортирует зарядные устройства, обычно устанавливаемые на зарядных станциях или автостоянках, из Соединенных Штатов.

Tesla, которая в прошлом месяце продала в Китае более 13000 автомобилей, не сразу ответила на запрос о комментарии.

Шанхайский автомобильный завод, занимающий центральное место в глобальной стратегии роста Tesla, нацелен на производство 150 000 седанов Model 3 в этом году и начал экспорт некоторых автомобилей в Европу.

В этом году руководство Tesla заявило, что компания расширит свою сеть зарядки для повышения качества обслуживания.

 

 

 

 

 

 



Дізнатись більше
image

Вся история Tesla: от создания до триумфа.

Tesla приближается к отметке в полмиллиарда: полный график

 

Рыночная стоимость Tesla во вторник (время по США) превысила 500 миллиардов долларов, что является потрясающим продолжением роста производителей электромобилей. Хотя Tesla уже довольно долгое время является самым дорогим автопроизводителем в мире - огромное достижение, учитывая, что традиционные автомобильные гиганты, такие как Toyota и Volkswagen, стоят на месте, ее стремление стать седьмой по величине компанией на Уолл-стрит одновременно поразительно и захватывающее. Генеральный директор Tesla Илон Маск также прокладывает себе путь и недавно обогнал Билла Гейтса и стал вторым по величине человеком в мире, а впереди его теперь только Джефф Безос из Amazon.

 

Взлет и рост Tesla, и Илона Маска - это то, из чего сделаны мечты. В то время как критики, скептики и сомневающиеся в прошлом бросали тень на то, как работает производитель электромобилей, его стиль ведения бизнеса, а также планы по выпуску продуктов и расширению, их число становится все меньше. Прыгая с корабля, многие теперь предсказывают, что Tesla продолжит свое шествие, даже несмотря на то, что калифорнийская компания планирует еще больше наращивать производство и, возможно, выйти на новые рынки, включая Индию.

 

Вот график стремительного взлета Tesla за чуть более чем десятилетие с тех пор, как Маск занял пост генерального директора.

 

2003: Вопреки мнению некоторых, Tesla была основана не Илоном Маском. Он был основан Мартином Эберхандом и Марком Тарпеннингом в июле 2003 года.

 

2008: Маск становится генеральным директором Tesla. Roadster EV был впервые продемонстрирован в этом году в заявлении компании о намерениях относительно того, на что он способен. Roadster был первым продуктом Tesla, появившимся на конвейерах.

 

2010: Tesla сделала большой и смелый шаг - в июне стала публичной. Компания также приобрела землю во Фремонте в Калифорнии, где сейчас находится ее главная сборочная линия.

 

2012: Начало поставок Tesla Model S. Многие считают, что именно Model S EV по-настоящему утвердила Tesla в качестве грозного игрока в области электромобилей.

 

2013: Заставив сомневаться в себе, Tesla отчиталась о первой квартальной прибыли в мае месяце.

 

2015: Tesla выпускает Model X, свой первый электрический внедорожник.

 

2017: Tesla начинает выпуск моделей 3. Во многих отношениях именно сравнительно доступная Model 3 служит катализатором для продвижения Tesla вперед. Производитель электромобилей, который раньше выпускал довольно дорогие и перспективные автомобили теперь предоставил возможность все большему и большему количеству людей испытать то, что они раньше не могли себе позволить.

 

2019: Tesla открывает свой первый сборочный завод за рубежом - в китайском Шанхае. Объект становится домом для Model 3 для массового местного рынка и способствует успеху Tesla.

 

2019: Илон Маск представляет Cybertruck, электромобиль с заявленными характеристиками спортивного автомобиля. Нетрадиционный дизайн электромобиля вызывает неоднозначные отзывы, но ему все же удается вызвать много шума.

 

2020: Tesla становится самым дорогим автопроизводителем в США.

 

2020: Tesla становится самым дорогим автопроизводителем в мире.

 

У Маска индивидуальный подход к ведению бизнеса, о чем часто говорили в прошлом. Tesla даже не занимается маркетингом, и тем не менее ее имидж и продукция широко известны во всем мире - даже в странах, где ее еще нет. Таким образом, производитель электромобилей, который изменил правила игры, заставил соперников не просто вставать и обращать внимание, но и серьезно задуматься чтобы предпринять меры на противодействию Tesla.

 



Дізнатись більше
image

Обновление Tesla: Netflix и YouTube.

Что добавили в 10-м обновлении программного обеспечения Tesla? Сейчас узнаем!

 

Не так давно на просторах программного обеспечения Tesla появились новые фишки. Как думаете, что это? Караоке?)

 

Автомобильная компания объявила о своем последнем обновлении программного обеспечения, версии 10, которое предложит ряд новых функций, от функции автономного вождения до караоке, инструмента, который предоставляет библиотеку песен и текстов на нескольких языках.

 

Назвав это «самым большим обновлением программного обеспечения за всю историю» Tesla, версия 10 - это еще один пример того, как собственность Tesla со временем становится лучше», - говорится в сообщении компании в своем блоге, объявляющем об обновлении.

 

Tesla поставила рекордные 95 000 автомобилей за три месяца, закончившихся в июне, но в последние кварталы ей все еще не удалось получить ожидаемую прибыль.

 

Компания спрогнозировала, что ее прибыль за квартал, заканчивающийся в сентябре, вырастет, чему могут способствовать новые предложения. В результате, так и вышло.

 

Вот некоторые из функций нового программного обеспечения:

 

Новая возможность самостоятельного вождения.

Эта новая функция, получившая название «Умный вызов», позволит автомобилям перемещаться по парковке к своему владельцу - без кого-либо внутри - до тех пор, пока автомобиль находится в пределах прямой видимости владельца.

 

Smart Summon доступен для клиентов, которые приобрели на своих автомобилях полную автономность или улучшенный автопилот.

 

«Это идеальная функция для использования, если у вас переполненная корзина для покупок, вы имеете дело с суетливым ребенком или просто не хотите идти к машине под дождем», - сказал представитель Тесла в своем блоге.

 

Однако компания добавила, что клиенты, которые используют эту функцию, «должны нести ответственность за автомобиль и постоянно следить за ним и его окружением».

 

Автомобильные развлечения.

С обновлением клиенты Tesla, которые водят Model S, Model X или Model 3, смогут подключать свои учетные записи Netflix, Hulu и YouTube к центральной консоли для просмотра - пока они припаркованы.

 

Клиенты из Китая смогут подключать iQiyi и Tencent Video, и Tesla заявила, что со временем планирует добавить больше потоковых и развлекательных сервисов.

 

Также на центральной консоли будут размещены обучающие видеоролики Tesla, которые расскажут покупателям больше об их автомобилях, что руководители Tesla отметили в качестве приоритета в последнем отчете компании о доходах.

 

Они сказали, что многие клиенты посещают сервисные центры просто потому, что не понимают, как использовать функцию автопилота.

 

Tesla также расширяет музыкальные предложения, получая доступ к Spotify Premium и добавляя игры в Tesla Arcade.

 

Активация новых функций «Хочу развлечься» и «Я голоден» в автомобильной навигационной системе побудит людей отвести их к ближайшему ресторану или «достопримечательностям».

 

«Во время тестирования нас приглашали в обычные рестораны, изысканные блюда, национальные парки, достопримечательности города и многое другое», - говорится в сообщении компании.

 

Также новинка в области навигации: Tesla заявила, что улучшила свои карты, поэтому результаты поиска будут отсортированы по расстоянию до каждого пункта назначения, и водители могут выбрать пункт назначения, чтобы просмотреть рейтинги компаний, позвонить по телефону или перейти к этому месту.

 

Удаленный доступ.

 

 

Вместе с обновлением версии 10 появилось новое мобильное программное обеспечение, которое позволит людям с приложением Tesla открывать и закрывать свои гаражные ворота, открывать кабину автомобиля, а также открывать и закрывать окна удаленно из приложения.



Дізнатись більше
image

Электрокар Tesla ускоряется без предупреждения

Недавно в сети появилась информация, что электрокары Tesla сами по себе набирают высокую скорость без предупреждения. Правда ли это?

 

Согласно жалобе, поданной в федеральные органы безопасности США, более 100 автомобилей Tesla попали в аварии из-за непреднамеренного ускорения.

 

В жалобе, поданной 19 декабря, но опубликованной в пятницу, говорится, что проблема возникла со 127 различными автомобилями всех трех моделей Tesla, которые в настоящее время продаются: Model S, Model X и Model 3.

 

Согласно жалобе, из-за непреднамеренного ускорения произошло 110 аварий, в результате которых 52 человека получили травмы.

 

Имена сторон, подавших жалобу, не разглашаются. Многие из жалоб касались инцидентов, связанных с парковкой автомобиля или выезжанием с парковочного места.

 

Офис Национальной администрации безопасности дорожного движения, который расследует такие жалобы, говорит, что изучает обвинения.

 

Еще предстоит решить, существует ли достаточно доказательств для начала расследования дефекта.

 

Жалобы на непреднамеренное ускорение часто оказывались виной того, что водители нажимали не на ту педаль и не знали, что они использовали акселератор, когда намеревались использовать тормоз.

 

Но в некоторых случаях было обнаружено, что автомобили имеют проблемы с непреднамеренным ускорением.

 

Самая распространенная проблема связана с отзывом компанией Toyota в 2010 году 2,3 миллиона автомобилей.

 

Toyota также временно прекратила продажу восьми своих моделей на какое-то время, чтобы решить эту проблему.

 

 

В Tesla не сразу ответили на просьбу прокомментировать жалобу. Акции Tesla, которые были в бегах в последние месяцы, мало изменились в начале торгов, несмотря на отчет.



Дізнатись більше
image

Бронированное стекло Tesla Cybertruck может пройти новые испытания уже в 2021 году.

Когда выпустят Tesla Cybertruck? Это и многое другое в новом новостном посте.

 

Tesla Cybertruck был представлен публике год назад, в ноябре 2019 года. С самого первого момента он поразил всех. Этот стальной зверь, вероятно, опередил свое время, так как многие люди не были готовы к такой конструкции. Однако после того, как у людей было больше времени для осмысления открытия, Cybertruck стал невероятно популярным и желанным. По неофициальной информации, на электрический пикап поступило более 700 тысяч предварительных заказов.

 

Характеристики Cybertruck впечатлили не только рядовых потребителей, но и привлекли внимание сотрудников полиции, которые выразили желание приобрести несколько автомобилей для использования в сервисных целях.

 

Как и обещал Илон Маск, Tesla Cybertruck не похож ни на один другой пикап, который мы можем увидеть сегодня. Автомобиль выглядит как футуристический бронетранспортер, что в целом соответствует его описанию. И у грузовика угловатый экстерьер, большая платформа и невероятно красивые колеса.

 

Cybertruck имеет толстый и прочный корпус из нержавеющей стали, который, как мы видели во время презентации, не деформируется даже от удара тяжелой кувалдой. А его бронированные окна из Armor Glass защищают пассажиров даже от самых неожиданных ситуаций. Такая дополнительная защита - это именно то, что полицейские ожидают от своего служебного автомобиля, и Tesla не намерена разочаровывать.

 

Источники Benzinga теперь сообщают, что Tesla начала тестирование Armor Glass на своих автомобилях. Согласно информации, некоторые из их мобильных служебных фургонов теперь оснащены новым бронированным стеклом и проходят испытания в реальных дорожных условиях.

 

Это не первый раз, когда тестируются материалы, из которых будет сделан Cybertruck. В августе 2020 года, основываясь на заявлении полевого специалиста Tesla, представитель сообщил, что компания развернула различные типы стали для тестирования в своем парке служебных автомобилей в виде стальной пластины, установленной в качестве переднего номерного знака.

 

 

Строительство Giga Texas, на котором будет производиться Cybertruck, продвигается стремительно. Поставки электрических пикапов начнутся в 2021 году, а это означает, что у компании есть четкий план завершить первую фазу нового завода в 2021 году, хотя точно не указано, когда. Первое существенное завершение запланировано на 1 мая 2021 года.



Дізнатись більше
image

Автопилот Tesla определяет ограничение скорости и зеленый свет.

Новый функционал или же обновленный старый? Сейчас узнаем!

 

Автомобили Tesla в США теперь могут считывать знаки ограничения скорости и обнаруживать зеленые огни после нового обновления программного обеспечения.

Система автопилота автомобиля выдает предупреждение об ограничении скорости на дисплее приборной панели и отправляет уведомление, если автомобиль стоит на зеленом светофоре.

Эти функции были выпущены в последнем обновлении полной автономной версии автопилота Tesla. Автомобили Tesla уже могут сбавлять скорость на красных светофорах и знаках остановки.

В июле 2019 года веб-сайт Tesla рекламировал «полный функционал автономного вождения», включая автоматическое вождение на автомагистралях, хотя компания всегда утверждала, что его автопилот не предназначен для замены человека-водителя.

В период с 2013 по 2016 год израильский производитель датчиков камеры и программного обеспечения предоставил Tesla технологию для функции автопилота, которая используется в ее автомобилях Model S и Model X. Но в июле 2016 года компании разорвали отношения, сославшись на первый зарегистрированный фактор со смертельным исходом на автопилоте.

Владельцы автомобилей, построенных в рамках этого товарищества, жаловались, что дорожные знаки иногда неправильно интерпретируются. Как сообщается в блоге Tesla Teslerati, автомобили вообще не регистрируют знак ограничения скорости или движутся с чрезмерной скоростью.

Последнее обновление программного обеспечения Tesla распространяется на автомобили Autopilot, выпущенные после 2016 года, которые не оснащены камерами Mobileye.

В другом месте Cruise - стартап по производству беспилотных автомобилей, контрольный пакет акций которого принадлежит General Motors - заявила, что использует искусственный интеллект для обучения автомобилей пониманию пользователей велосипедов и языка тела пешеходов.

Это может быть использовано, например, для идентификации человека, держащего руку для сигнала остановки, или для того, чтобы велосипедист вытягивал левую руку, чтобы указать, что он поворачивает налево.

 

Фирма подробно описала свои методы в статье для Института инженеров по электротехнике и радиоэлектронике.

 

 



Дізнатись більше
image

Tesla Semi с мощными батареями и запасом хода в 620 миль

Tesla Semi с мощными батареями и запасом хода в 620 миль - это конкурент против обычных грузовых автомобилей.

 

Tesla Semi может потребовать много времени на доработку, но похоже, что полностью электрический дальнемагистраль будет стоить этого ожидания. Выступая на Европейской конференции по аккумуляторным батареям, организованной Федеральным министерством экономики, Илон Маск отметил, что Tesla Semi будет оснащен структурным аккумуляторным блоком. Это, вместе с другими оптимизациями, должно позволить Tesla Semi иметь запас хода до 620 миль в будущем.

 

«Я думаю, что достичь дальности в 500 км довольно легко. И это при условии, что грузовик тянет что-то порядка 40 тонн. Итак, это тяжелый грузовик. Для грузовых перевозок на дальние расстояния, 800 километров хода это легкая задача, и мы хотим добраться до уровня 1000 километров свободного хода. Мы думаем, что это будет чрезвычайно конкурентоспособным и привлекательным для автотранспортных компаний вариантом», - сказал Маск.

 

Первоначальный запас хода Tesla Semi в 300-500 миль на одной зарядке - не шутка, но создается впечатление, что дальнемагистральный класс лучше всего подходит для коротких или средних маршрутов. Однако с диапазоном в 620 миль все становится совсем иначе. Вместе с низкими эксплуатационными расходами, прекрасными системами безопасности, а также встроенными функциями помощи водителю, такими как режим конвоя, Tesla Semi вполне мог бы стать неплохим конкурентом против обычных грузовиков.

 

Транспортная отрасль является одним из крупнейших виновников выбросов в воздух вредных веществ. После презентации Tesla Semi еще в 2017 году Фонд защиты окружающей среды опубликовал сообщение, в котором говорилось, что на транспортный сектор приходится 50% от общего количества выбросов в воздух. Твердые частицы, обычно известные как сажа, связаны с несколькими заболеваниями, такими как рак, сердечные приступы и инсульты.

 

Нет сомнений в том, что переход на электрические грузовики принесет пользу окружающей среде и человечеству в целом. К сожалению, запасные части аккумуляторных электрических грузовиков пока ограничены. Даже автомобили, сделанные опытными водителями грузовиков, такими как eCascadia, могут проехать лишь жалкие 250 миль на одной зарядке. Это ограничивает возможности использования аккумуляторных электрических грузовиков, несмотря на их экологические преимущества. Даже первоначальная версия Tesla Semi, о которой было объявлено с запасом хода 300-500 миль на одной зарядке, несопоставима с линейкой дизельных дальнобойщиков, которые оснащены 200-галлонными баками и способны проехать более 1000 миль с полным баком.

 

Совершенно иначе обстоит дело с аккумуляторно-электрическим грузовиком, способным проехать 620 миль между сеансами зарядки. В Соединенных Штатах водители грузовиков-полуприцепов по закону обязаны водить машину не более 11 часов в день с 14-часовым ограничением рабочего дня, прежде чем им потребуется отдых. На скоростных шоссе это означает, что водители преодолевают около 600-650 миль за смену. Учитывая недавние заявления Илона Маска о Semi, похоже, что Tesla улучшает свой грузовик до такой степени, что он станет убедительной альтернативой даже дальнобойным дизельным и газовым полуприцепам.

 

Рынок грузоперевозок в значительной степени определяется зависимыми от него предприятиями. Имея это в виду, существует большая вероятность того, что предприятия, использующие грузовые автомобили для своих операций, перейдут на аккумуляторные электрические погрузчики, как только они будут предлагать больше преимуществ по сравнению с их традиционными аналогами. В случае с Tesla Semi низкие эксплуатационные расходы, лучшая производительность и безопасность уже присутствуют. А с радиусом действия 620 миль предприятия, скорее всего, не найдут причин останавливаться на грузовиках, работающих на ископаемом топливе.

 



Дізнатись більше