Новини

image

Volkswagen потребовалась помощь Tesla

Совместное предприятие FAW-Volkswagen в Китае хочет выкупить у своего главного конкурента Tesla «зелёные кредиты» на батарейные машины.

 

О том, что совместное предприятие FAW-Volkswagen в Китае хочет выкупить у своего главного конкурента Tesla «зелёные кредиты» на батарейные машины, сообщает Reuters. Причём международное информагентство ссылается сразу на три источника, знакомых с ситуацией.

 

Эта сделка в очередной раз подтверждает, что немцы серьезно подошли к идее стать лидерами на рынке электрокаров. Инвесторы это стремление поддерживают: акции автопроизводителя успели резко вырасти в цене.

 

При этом на китайском и других региональных ранках пока ещё главенствуют модели Volkswagen с традиционными моторами. В Китае работает система «зелёных кредитов» - стимул для автопроизводителей выпускать более экологичные машины.

 

Компании, выпускающие электрокары, чувствуют себя здесь лучше всего: они могут продавать свои квоты тем, у кого с экологичностью есть проблемы.

 

Та же Tesla неплохо зарабатывает на таких сделках. Речь идёт о сотнях миллионов долларов. Комментировать информацию о возможной сделке стороны не стали. Сколько именно «зелёных кредитов» хотят купить немцы, не сообщается.

 

 

Один кредит оценивается в 3 тысячи юаней (это выше предыдущих ценников). В планах Volkswagen на текущий год выпустить пять электрокаров семейства ID на своих производственных мощностях в КНР.



Дізнатись більше
image

Telsa конкуренты из Китая

Китайская компания BAK представила на местной выставке батарей новые аккумуляторы стандарта 4680

 

Емкость элемента питания компании BAK составляет 25 ампер-часа.

 

Китайская компания BAK представила на местной выставке батарей новые аккумуляторы стандарта 4680. Такие же осенью презентовала Tesla. Американцы до сих пор разрабатывают технологию массового производства своих элементов питания, а китайцы намерены начать серийный выпуск уже в следующем году, пишет издание Itdcw.com.

4680 – это на самом деле указание размера цилиндрической батареи, где первые две цифры указывают на диаметр, а две вторые – на длину в миллиметрах. Какая именно при этом используется «химия» в аккумуляторах BAK не сообщается.

 

Емкость одного аккумулятора составляет 25 ампер-часа при стандартном для литий-ионных элементов питания напряжении примерно в 3,6 вольта. Для сравнения, компактные «пальчиковые» аккумуляторы типразмера 18650 (аналогичные применяются в Tesla Model S и Model X) производства той же BAK вмещают 3 ампер-часа. К слову последний ноль в их названии означает не длину в 650 миллиметров (она всего 65 мм), а просто цилиндрическую форму.

 

Еще одной особенностью новых аккумуляторов BAK является их стойкость к самонагреванию. Это важно при быстрой зарядке током высокой мощности. Так, китайцы уверяют, что батарею электромобиля с их аккумуляторами можно будет заряжать до 80% примерно за 15 минут.

 

 

У BAK уже есть опыт создания относительно крупных цилиндрических аккумуляторов. Так, компания уже сейчас выпускает элементы питания типразмеров 32105 и 32140.



Дізнатись більше
image

Илон Маск дразнит обновлением Tesla Cybertruck `` Ручки не будет ''

Tesla должна представить обновленную версию своего Cybertruck, и сегодня Илон Маск решил дать небольшой тизер: «Ручки не будет».

 

Tesla должна представить обновленную версию своего Cybertruck, и сегодня Илон Маск решил дать небольшой тизер: «Ручки не будет».

 

Автопроизводитель представил Cybertruck в ноябре 2019 года, но не ожидалось, что автомобиль поступит в производство до конца 2021 года.

 

За последний год с момента открытия и до начала производства Tesla модернизировала электрический пикап.

 

В отличие от большинства автопроизводителей, которые представляют концептуальные автомобили и более поздние серийные версии, которые сильно смягчены, Tesla стремится выводить на рынок серийные автомобили, которые очень похожи на их оригинальные концепции.

 

Тем не менее, автопроизводитель по-прежнему вносит усовершенствования и модификации на пути к производству, и Cybertruck не является исключением.

 

Генеральный директор Илон Маск ранее говорил об обновлении Tesla адаптивной пневматической подвески Cybertruck. Они также говорили о том, чтобы сделать грузовик меньше, но Маск отказался от этого плана после проверки конструкции в мае 2020 года.

 

В то время как автопроизводитель отказался от планов по выпуску меньшего по размеру Cybertruck, ожидаются некоторые изменения в конструкции и размерах.

 

Обновленная версия Cybertruck был первым должен быть открыт в конце прошлого года, но было отложено.

 

Ранее в этом месяце Маск сказал, что он, вероятно, будет представлен в следующем квартале.

 

Оригинальный прототип Cybertruck был оснащен теми же дверными ручками, что и оригинальная Model S:

Во время движения они остаются заподлицо с кузовом автомобиля, но они появляются, когда к нему приближается кто-то с ключом или если вы нажимаете на них, и автомобиль разблокируется.

 

 

Неясно, что Tesla планирует сделать вместо этого, но автопроизводитель работал над самооткрывающимися и закрывающимися дверями с момента появления Model X еще в 2015 году.



Дізнатись більше
image

В этом году PepsiCo поставят 15 полуэлектрических грузовиков Tesla

PepsiCo сообщает, что к концу года ожидает 15 полуэлектрических грузовиков Tesla, что позволит нам лучше понять план Tesla по производству и доставке электрического грузовика.

 

PepsiCo сообщает, что к концу года ожидает 15 полуэлектрических грузовиков Tesla, что позволит нам лучше понять план Tesla по производству и доставке электрического грузовика.

 

Программа Tesla Semi откладывалась несколько раз, но похоже, что автопроизводитель наконец готовится начать производство и поставки.

 

Прошлым летом генеральный директор Илон Маск сообщил сотрудникам в электронном письме, полученном Electrek, что «пора довести Tesla Semi до массового производства», не обновляя график.

 

Совсем недавно Tesla заявила, что электрический грузовик будет запущен в производство в этом году с некоторыми поставками клиентам.

 

Мы наблюдаем некоторые свидетельства того, что это действительно происходит с новыми прототипами Tesla Semi, которые были замечены впервые с тех пор, как первые два прототипа были представлены в 2017 году.

Неясно, каких объемов Tesla сможет достичь с помощью программы электрических грузовиков в этом году, но теперь мы получаем идею через проект с PepsiCo.

 

После запуска Tesla Semi в 2017 году PepsiCo разместила один из крупнейших заказов на Tesla Semi: 100 электрических грузовиков для добавления в свой парк.

 

Компания планировала использовать некоторые из этих грузовиков для проекта по превращению своего предприятия в Фрито-Лей Модесто, штат Калифорния, в предприятие с нулевым уровнем выбросов.

 

Сегодня PepsiCo опубликовала обновленную информацию о проекте:

 

«На сегодняшний день оборудование и инфраструктура, имеющиеся на площадке, включают около 60 тракторов, фургонов, грузовиков или вилочных погрузчиков, работающих на электричестве, литий-ионных технологиях или природном газе с возобновляемыми свойствами, а остальные 15 электрических тракторов, как ожидается, будут развернуты позже. в этом году. Инфраструктура для поддержки проекта включает соседнюю газовую станцию ​​с возобновляемыми источниками энергии, а также навесы для автомобилей с солнечными батареями, хранилище аккумуляторов, системы зарядки грузовиков и станции зарядки электромобилей для сотрудников».

 

Эти «15 машин» - грузовики Tesla Semi, и компания подтвердила, что они ожидаются к концу года:

 

 Ожидается, что к концу 2021 года парк автомобилей будет увеличен до 15 автомобилей Tesla Semis.

 

У Tesla много клиентов, которые разместили крупные депозиты для резервирования своих электрических грузовиков, но им не сообщили четких сроков поставок.

 

При запуске Tesla Semi в 2017 году автопроизводитель заявил, что серийные версии электрического грузовика, представляющего собой грузовик класса 8 с грузоподъемностью 80 000 фунтов, будут иметь запас хода в 300 и 500 миль за 150 000 и 180 000 долларов соответственно.

 

Ожидается, что Tesla обновит спецификации Tesla Semi при представлении серийной версии, что может произойти в ближайшее время.

 

 

 

 



Дізнатись більше
image

Илон Маск сомневается в производстве аккумуляторных батарей и электромобилей Tesla в этом году

Илон Маск в своем новом комментарии в Twitter вызывает сомнения относительно производственных мощностей Tesla по производству аккумуляторов и электромобилей в этом году.

 

Илон Маск в своем новом комментарии в Twitter вызывает сомнения относительно производственных мощностей Tesla по производству аккумуляторов и электромобилей в этом году.

 

Tesla Semi, программа автопроизводителя по производству электрических грузовиков, уже пережила несколько задержек с тех пор, как она впервые должна была появиться на рынке в 2019 году.

 

В последнее время казалось, что все изменилось, и Tesla Semi выглядел ближе к производству, чем когда-либо прежде.

 

Прошлым летом генеральный директор Илон Маск сообщил сотрудникам в электронном письме, полученном Electrek, что «пора довести Tesla Semi до массового производства», не обновляя график.

 

В этом году Tesla заявила, что электрический грузовик будет запущен в производство к концу года с некоторыми поставками клиентам.

 

Мы наблюдаем некоторые свидетельства того, что это действительно происходит с новыми прототипами Tesla Semi, которые были замечены впервые с тех пор, как первые два прототипа были представлены в 2017 году.

 

Наконец, буквально на прошлой неделе PepsiCo, один из крупнейших держателей резервов Tesla на Tesla Semi, заявила, что ожидает от Tesla 15 электрических грузовиков к концу года.

 

Однако, несмотря на все эти недавние признаки того, что Tesla может произвести приличное количество электрических полуприцепов в этом году, Маск пролил немного холодной воды в эти выходные в новом комментарии в Twitter.

 

Производство электромобилей Tesla было связано с производством новой аккумуляторной батареи Tesla 4680, которую автопроизводитель представил во время «Дня батареи» в сентябре прошлого года.

 

 

Комментарий достаточно расплывчатый, чтобы не исключать возможность производства Tesla некоторых электрических грузовиков в этом году, но похоже, что генеральный директор имеет менее оптимистичный взгляд на программу Tesla Semi, чем нам показывали предыдущие заявления.



Дізнатись більше
image

С момента представления Tesla Semi в 2017 году Tesla бронировала электрический грузовик с крупными депозитами.

Tesla получила новый заказ на 10 электрических полуприцепов Tesla и 2 мегакомпрессора при поддержке правительства США почти на 2 миллиона долларов.

 

Tesla получила новый заказ на 10 электрических полуприцепов Tesla и 2 мегакомпрессора при поддержке правительства США почти на 2 миллиона долларов.

 

С момента представления Tesla Semi в 2017 году Tesla бронировала электрический грузовик с крупными депозитами.

 

Tesla Semi задерживался несколько раз, но теперь, похоже, он близок к производству, а автопроизводитель все еще накапливает заказы.

 

В настоящее время существует несколько государственных программ стимулирования, чтобы попытаться ускорить электрификацию большегрузных грузовиков, и, еще не производя производства, компания получила финансирование, чтобы помочь им приобрести грузовики Tesla Semi.

 

Комитет по рассмотрению снижения загрязнения воздуха передвижными источниками (MSRC), который обеспечивает финансирование экологически чистых перевозок на южном побережье Калифорнии, наградил MHX Leasing LLC (MHX), логистическую компанию из Калифорнии, 1,9 миллиона долларов на развертывание 10 полуприцепов Tesla Semi класса 8. и 560 000 долларов на развертывание двух мостовых электрических кранов.

 

Компания Momentum, которая помогла MHX сформулировать проект и подать заявку на финансирование, написала об этой инициативе:

 

MHX запросила финансирование от MSRC по программе грантов MSRC по доставке грузов на склад, распределению и интермодальным перевозкам на склады, в распределительных и интермодальных объектах в округах Риверсайд и Сан-Бернардино для поддержки покупки и развертывания 10 аккумуляторных электрических автомобилей Tesla Semis класса 8 в качестве части своих усилий по электрификации своего парка грузовиков в районе управления качеством воздуха Южного побережья.

 

Компания также сообщила, что сделка включает в себя установку двух «MEgacharger» на заводе MHX в Фонтане, Калифорния:

 

Чтобы зарядить эти автомобили, MHX также купит, установит и будет эксплуатировать два мегакомпрессора Tesla на своем распределительном предприятии MHX-Napa Fontana, штат Калифорния.

 

Megacharger - это новое решение Tesla для зарядки своего Tesla Semi с ожидаемой мощностью более 1 МВт.

 

Tesla работает с CharIN , отраслевой ассоциацией, стоящей за стандартом CCS, над разработкой системы зарядки высокой мощности для коммерческих автомобилей (HPCCV) с целью стандартизации Megacharger.

 

Автопроизводитель недавно выпустил новые прототипы Tesla Semi, первые новые за три года, и указал, что производство должно начаться в этом году с некоторых поставок клиентам.

 

 

Однако генеральный директор Илон Маск в эти выходные выразил сомнение в том, что Tesla достигнет значительных объемов продаж до следующего года, когда у них будет больше аккумуляторных ячеек.



Дізнатись більше
image

Tesla (TSLA) начинает принимать платежи в биткойнах

Теперь вы можете купить Tesla за биткойны - Илон Маск

 

Теперь Tesla начала официально принимать биткойны в качестве способа оплаты для покупки своих автомобилей после инвестирования в криптовалюту всего несколько недель назад.

 

В прошлом месяце Tesla объявила, что изменила свою инвестиционную политику и начала добавлять в свой холдинг криптовалюту и золото.

 

В частности, компания подтвердила, что изменение политики включало в себя инвестиции в биткойны на сумму 1,5 миллиарда долларов:

 

В январе 2021 года мы обновили нашу инвестиционную политику, чтобы предоставить нам больше гибкости для дальнейшей диверсификации и увеличения прибыли на наши денежные средства, которые не требуются для поддержания адекватной операционной ликвидности. В рамках политики, должным образом одобренной Комитетом по аудиту нашего Совета директоров, мы можем инвестировать часть таких денежных средств в определенные альтернативные резервные активы, включая цифровые активы, золотые слитки, фонды, торгуемые на бирже, и другие активы, как указано. в будущем. После этого мы инвестировали в биткойнах в общей сложности 1,50 миллиарда долларов США в соответствии с этой политикой и можем приобретать и хранить цифровые активы время от времени или в долгосрочной перспективе.

 

Наряду с крупными инвестициями в Биткойн, Tesla также объявила, что собирается начать принимать криптовалюту в качестве способа оплаты в своей деловой деятельности.

 

Несколько недель спустя генеральный директор Илон Маск объявил, что теперь Tesla действительно принимает платежи в биткойнах:

Теперь вы можете купить Tesla за биткойны

- Илон Маск (@elonmusk) 24 марта 2021 г.

 

Генеральный директор не шутил, поскольку вариант «биткойн» появляется в качестве варианта оплаты при размещении возмещаемой комиссии за заказ нового автомобиля в размере 100 долларов:

 

Tesla начала вводить небольшую невозвращаемую плату за заказ несколько лет назад, чтобы люди не возражали против процесса заказа.

Цена на биткойны выросла после первоначального объявления Tesla в феврале, а после сегодняшнего объявления цена увеличилась еще на 1000 долларов США:

Ожидается, что для Tesla этот шаг поможет продажам за счет привлечения к бренду некоторых людей, которые заработали на криптовалюте состояния.

 

Тем не менее, автопроизводитель также подвергался критике за то, что он пошел против своей миссии с этими инвестициями в биткойн из-за высокого энергопотребления, связанного с майнингом криптовалюты, поддержанием блокчейна и выполнением транзакций.

 

С другой стороны, некоторые утверждали, что Биткойн действительно может оказаться кораблем для инвестиций в возобновляемые источники энергии, поскольку зеленые источники электроэнергии становятся дешевле, чем источники, работающие на ископаемом топливе



Дізнатись більше
image

Илон Маск подтвердил в комментарии, что новая обновленная модель Tesla S может «вместить до 7 человек»

Илон Маск подтвердил в комментарии, что новая обновленная модель Tesla S может «вместить до 7 человек», несмотря на то, что автопроизводитель еще не предлагает ее в качестве опции.

 

Илон Маск подтвердил в комментарии, что новая обновленная модель Tesla S может «вместить до 7 человек», несмотря на то, что автопроизводитель еще не предлагает ее в качестве опции.

 

Когда Маск впервые анонсировал Model S Plaid еще в 2019 году, генеральный директор сказал, что у него будет опция откидных сидений третьего ряда, которые были опцией на оригинальной Model S, но позже были сняты с производства.

 

В течение первых нескольких лет производства, начиная с 2012 года, Tesla предлагала комплект из двух сидений, повернутых назад, которые поместились бы в багажник Model S.

 

Это не сделало электрический седан семиместным, поскольку откидные сиденья подходили только для детей младшего возраста, а вариант не был достаточно популярным, поэтому Tesla прекратила его выпуск.

Теперь, после анонса новой модели S Plaid, Маск обещал снова вернуть сиденья третьего ряда в Model S, но на этот раз он дразнил, что он может вместить туда даже взрослых.

 

Однако, когда Tesla официально представила обновленные Model S и Model X вместе с Model S Plaid в январе, семиместная конфигурация не рассматривалась.

 

Но теперь в новом твите Маск повторил, что новая Model S «вмещает до 7 человек»:

 

«Новый Plaid S - наша лучшая машина на свете. Это будет первый серийный автомобиль, разгоняющийся до 100 км / ч менее чем за 2 секунды, с четырьмя дверями и вместимостью до 7 человек».

 

Тот факт, что он еще не доступен в конфигураторе, может означать, что он будет доступен в качестве аксессуара после покупки на веб-сайте Tesla, но на данный момент это не ясно.

 

Маск также особо упомянул версию Model S Plaid, а не Long Range или Plaid +.

 

 

Tesla еще не начала поставлять какие-либо из этих автомобилей, но ожидается, что поставки начнутся в любой день после переоснащения производственных линий на заводе во Фремонте.



Дізнатись більше
image

Consumer Reports опубликовал новый отчет об опасениях по поводу использования Tesla

Consumer Reports опубликовал новый отчет об опасениях по поводу использования Tesla своей камеры, обращенной к водителю, и поднял интересный вопрос.

 

Consumer Reports опубликовал новый отчет об опасениях по поводу использования Tesla своей камеры, обращенной к водителю, и поднял интересный вопрос: если Tesla может определить, что водители не обращают внимания, разве она не должна предупреждать водителей в этот момент, например большинство систем мониторинга водителя?

 

У Tesla уже много лет есть камера, обращенная к водителю, в большинстве своих автомобилей, но компания ее не использовала. Вместо этого единственная система мониторинга водителя для автопилота - датчик крутящего момента на рулевом колесе.

 

Tesla часто критиковали за то, что она не использовала более продвинутые способы контроля внимания и контроля водителя. Consumer Reports был одним из тех критиков, и теперь они снова за новую информацию.

 

На прошлой неделе мы сообщили о том, что Tesla подтвердила, что теперь она использует камеру, обращенную к водителю, в программе Full Self-Driving Beta, чтобы контролировать внимание.

 

Генеральный директор Илон Маск даже сказал, что автопроизводитель удалил некоторых владельцев Tesla из программы после того, как определил, что они не уделяют достаточно внимания при использовании системы.

 

Джейк Фишер, старший директор центра автомобильных испытаний Consumer Reports , утверждает, что, если у Tesla теперь есть возможность контролировать внимание, они должны внедрить систему, предупреждающую водителей каждый раз, когда они не обращают внимания:

 

Если у Tesla есть возможность определить, не обращает ли внимание водитель, ей необходимо немедленно предупредить водителя, как это уже делают другие автопроизводители.

 

В отчете они ссылаются на других автопроизводителей, которые поступают именно так, например, GM с Supercruise.

 

 

Однако издание также утверждает, что есть некоторые проблемы с конфиденциальностью, поскольку Tesla собирает видео с камеры в салоне.



Дізнатись більше
image

Обновление для Model S и Model X включает в себя новую трансмиссию и совершенно новый интерьер, но одним из самых больших изменений является новое рулевое колесо типа «якорь».

Новое видео демонстрирует новый безумный способ Tesla переключать режимы движения (движение, задний ход и т. Д.) В обновленной Model S после того, как Tesla убирает подрулевой рычаг.

 

Новое видео демонстрирует новый безумный способ Tesla переключать режимы движения (движение, задний ход и т. Д.) В обновленной Model S после того, как Tesla убирает подрулевой рычаг.

 

Обновление для Model S и Model X включает в себя новую трансмиссию и совершенно новый интерьер, но одним из самых больших изменений является новое рулевое колесо типа «якорь».

 

Он имеет форму «бабочки», но на самом деле самым большим изменением является тот факт, что Tesla удалила все ножки с рулевого колеса и заменила элементы управления на кнопки с силой нажатия на руле.

 

Мы глубоко погрузились в рулевое колесо, основываясь на информации, которую мы получили в документе, которым Tesla поделилась со своими сотрудниками после запуска в январе.

 

Даже рычаг переключения передач с привода, заднего хода, нейтральной передачи на припаркованный отсутствует, и мы узнали, что Tesla планирует заменить его чем-то под названием «Smart Shift», которое использует датчики автопилота и ИИ для автоматического определения, на какой передаче должен быть автомобиль.

 

Автомобиль использует свои датчики автопилота для интеллектуального и автоматического определения предполагаемых режимов движения и их выбора. Например, если передняя часть модели S / X обращена к стене гаража, она обнаружит это и автоматически переключится на задний ход, как только водитель нажмет педаль тормоза. Это избавляет водителей самых умных серийных автомобилей от лишнего шага.

 

Хотя Tesla стремится сделать это основным способом переключения передач внутри автомобиля, автопроизводитель планирует некоторые другие способы переключения передач вручную.

 

Теперь новое видео из обновленной Tesla Model S появилось в социальных сетях и показывает, что Tesla добавила цифровой слайдер сбоку от главного экрана для переключения передач:

В документе, полученном в январе, Tesla сообщила сотрудникам, что новые Model S и Model X также будут иметь более традиционный способ переключения передач с помощью силовых сенсорных кнопок, расположенных на центральной консоли.

 

Однако некоторые прототипы, обнаруженные в дикой природе, имели эти кнопки, а другие - нет.

 

Учитывая задержки первых поставок и некоторую сбивающую с толку информацию о рулевом колесе, похоже, что Tesla, возможно, немного пошла на поводу с представлением новых Model S и Model X, и некоторые детали, похоже, все еще прорабатываются автопроизводитель.

 

В сообществе Tesla решение удалить рычаг переключения передач было, мягко говоря, спорным.

 

 



Дізнатись більше
image

Сообщается, что Tesla ведет переговоры о партнерстве с Tata Motors для создания инфраструктуры зарядки в Индии.

Сообщается, что Tesla ведет переговоры о партнерстве с Tata Motors по созданию инфраструктуры для зарядки в Индии, поскольку автопроизводитель собирается запустить в стране.

 

Сообщается, что Tesla ведет переговоры о партнерстве с Tata Motors по созданию инфраструктуры для зарядки в Индии, поскольку автопроизводитель собирается запустить в стране.

За последние несколько месяцев появилось больше слухов о том, что Tesla намеревается наладить производство и / или исследования и разработки в Индии.

 

Представители местного правительства сообщили о  переговорах с руководителями Tesla , и в прошлом месяце  Tesla официально зарегистрировала индийскую компанию  в Бангалоре, столице южного штата Индии Карнатака.

 

В прошлом месяце  Tesla даже зарегистрировала бизнес-подразделение в Индии,  подтвердив, что что-то происходит.

 

Теперь индийское подразделение CNBC сообщает, что Tesla ведет предварительные переговоры с Tata Motors, гигантским конгломератом в Индии, о партнерстве по инфраструктуре зарядки:

 

 «Tesla Inc изучает возможность заключения соглашения с подразделением по производству электроэнергии индийского конгломерата Tata Sons, Tata Power, о создании инфраструктуры зарядки для электромобилей в стране, - сообщил CNBC-TV18 в пятницу со ссылкой на источники».

 

Tata не опровергла отчет прямо и подтвердила, что они расширяют свой бизнес в области зарядной инфраструктуры, но они также заявили, что отчет был «фактически неверным», не вдаваясь в подробности.

 

На данный момент планы Tesla в Индии все еще не ясны.

 

Автопроизводитель обычно выходит на новые рынки, сначала создавая небольшую сеть магазинов розничной торговли, обслуживания и зарядки, а затем импортируя автомобили в страну.

 

Что касается Индии, местное правительство настаивает на том, чтобы Tesla немедленно открыла местное производство, и есть свидетельства того, что последнее происходит.

 

Генеральный директор Илон Маск указал, что Tesla нацелена на запуск в стране в конце этого года, и поэтому ожидается, что официальные планы будут раскрыты относительно скоро.

 

В настоящее время Индия является четвертым по величине автомобильным рынком в мире, и ожидается, что он может стать третьим в 2021 году.

 

В то время как миллионы автомобилей, продаваемых в стране каждый год, в основном состоят из меньших и более дешевых автомобилей, в Индии растет средний класс, который может изменить автомобильный рынок в стране.

 

 



Дізнатись більше
image

Tesla удалила водителей, которые не обращали внимания, из бета-версии Full Self-Driving по мере ее расширения

Илон Маск говорит, что Tesla удалила из бета-версии драйверов Full Self-Driving, которым, как они определили, не уделяли должного внимания.

 

Илон Маск говорит, что Tesla удалила из бета-версии драйверов Full Self-Driving, которым, как они определили, не уделяли должного внимания.

 

Автопроизводитель также расширил бета-версию до примерно 2000 владельцев Tesla.

На прошлой неделе Маск объявил, что Tesla удваивает размер своей бета-программы Full Self-Driving. .

 

Еще в октябре 2020 года Tesla начала  предлагать владельцам полную автономную бета-версию в рамках программы «Ранний доступ». , группе владельцев Tesla, которые тестируют ранние версии новых функций Tesla перед более широким выпуском для автопарка.

 

Обновление программного обеспечения рассматривалось как важный шаг на пути к тому, чтобы Tesla выполнила свое давнее обещание сделать свои автомобили «полностью автономными» с помощью обновлений программного обеспечения по беспроводной сети.

 

Хотя обновление не приводит к созданию по-настоящему беспилотного автомобиля, поскольку ответственность по-прежнему лежит на водителе, от которого Tesla по-прежнему требует, чтобы он оставался внимательным и всегда был готов взять на себя управление, оно сокращает разрыв с вождением по шоссе Tesla Autopilot функции и позволяют системе помощи водителю Tesla управлять автомобилем на городских улицах и перекрестках.

 

Владельцы Tesla, использующие бета-версию FSD, могут указать автомобилю пункт назначения, и транспортное средство будет пытаться вести их туда автономно, при этом водитель держит руки на рулевом колесе и готов взять его на себя.

 

Компания сообщила, что в бета-программе участвовало около 1000 человек, некоторые из которых были сотрудниками Tesla, а также другие сторонние компании.

 

Маск подтвердил сегодня, что программа была расширена примерно до 2000 владельцев, и он также сказал, что у некоторых из тех, кто ранее участвовал в программе, был аннулирован доступ:

 

«Бета-версия FSD теперь расширилась до ~ 2000 владельцев, и мы также отменили бета-версию, когда водители не уделяли достаточно внимания дороге. На сегодняшний день несчастных случаев нет ».

 

Генеральный директор подтвердил, что Tesla использовала свою камеру, обращенную к водителю, для наблюдения за вниманием водителя в бета-программе.

 

Маск также объявил, что Tesla приближается к своей цели по созданию системы автономного вождения, основанной исключительно на компьютерном зрении:

 

«Следующий значительный релиз будет в апреле. Чистое зрение - даже без радара. Это путь к реальному ИИ ».

 

Вместо обычного более широкого выпуска системы Tesla собирается предоставить большему количеству людей доступ к бета-программе с помощью новой кнопки «Загрузить бета-версию» в пользовательском интерфейсе автомобиля для людей, которые приобрели пакет Full Self-Driving.

 

 

Ожидается, что кнопка будет добавлена ​​в конце этого месяца.



Дізнатись більше