Новости

image

Обновление Tesla: Netflix и YouTube.

Что добавили в 10-м обновлении программного обеспечения Tesla? Сейчас узнаем!

 

Не так давно на просторах программного обеспечения Tesla появились новые фишки. Как думаете, что это? Караоке?)

 

Автомобильная компания объявила о своем последнем обновлении программного обеспечения, версии 10, которое предложит ряд новых функций, от функции автономного вождения до караоке, инструмента, который предоставляет библиотеку песен и текстов на нескольких языках.

 

Назвав это «самым большим обновлением программного обеспечения за всю историю» Tesla, версия 10 - это еще один пример того, как собственность Tesla со временем становится лучше», - говорится в сообщении компании в своем блоге, объявляющем об обновлении.

 

Tesla поставила рекордные 95 000 автомобилей за три месяца, закончившихся в июне, но в последние кварталы ей все еще не удалось получить ожидаемую прибыль.

 

Компания спрогнозировала, что ее прибыль за квартал, заканчивающийся в сентябре, вырастет, чему могут способствовать новые предложения. В результате, так и вышло.

 

Вот некоторые из функций нового программного обеспечения:

 

Новая возможность самостоятельного вождения.

Эта новая функция, получившая название «Умный вызов», позволит автомобилям перемещаться по парковке к своему владельцу - без кого-либо внутри - до тех пор, пока автомобиль находится в пределах прямой видимости владельца.

 

Smart Summon доступен для клиентов, которые приобрели на своих автомобилях полную автономность или улучшенный автопилот.

 

«Это идеальная функция для использования, если у вас переполненная корзина для покупок, вы имеете дело с суетливым ребенком или просто не хотите идти к машине под дождем», - сказал представитель Тесла в своем блоге.

 

Однако компания добавила, что клиенты, которые используют эту функцию, «должны нести ответственность за автомобиль и постоянно следить за ним и его окружением».

 

Автомобильные развлечения.

С обновлением клиенты Tesla, которые водят Model S, Model X или Model 3, смогут подключать свои учетные записи Netflix, Hulu и YouTube к центральной консоли для просмотра - пока они припаркованы.

 

Клиенты из Китая смогут подключать iQiyi и Tencent Video, и Tesla заявила, что со временем планирует добавить больше потоковых и развлекательных сервисов.

 

Также на центральной консоли будут размещены обучающие видеоролики Tesla, которые расскажут покупателям больше об их автомобилях, что руководители Tesla отметили в качестве приоритета в последнем отчете компании о доходах.

 

Они сказали, что многие клиенты посещают сервисные центры просто потому, что не понимают, как использовать функцию автопилота.

 

Tesla также расширяет музыкальные предложения, получая доступ к Spotify Premium и добавляя игры в Tesla Arcade.

 

Активация новых функций «Хочу развлечься» и «Я голоден» в автомобильной навигационной системе побудит людей отвести их к ближайшему ресторану или «достопримечательностям».

 

«Во время тестирования нас приглашали в обычные рестораны, изысканные блюда, национальные парки, достопримечательности города и многое другое», - говорится в сообщении компании.

 

Также новинка в области навигации: Tesla заявила, что улучшила свои карты, поэтому результаты поиска будут отсортированы по расстоянию до каждого пункта назначения, и водители могут выбрать пункт назначения, чтобы просмотреть рейтинги компаний, позвонить по телефону или перейти к этому месту.

 

Удаленный доступ.

 

 

Вместе с обновлением версии 10 появилось новое мобильное программное обеспечение, которое позволит людям с приложением Tesla открывать и закрывать свои гаражные ворота, открывать кабину автомобиля, а также открывать и закрывать окна удаленно из приложения.



Узнать больше
image

Электрокар Tesla ускоряется без предупреждения

Недавно в сети появилась информация, что электрокары Tesla сами по себе набирают высокую скорость без предупреждения. Правда ли это?

 

Согласно жалобе, поданной в федеральные органы безопасности США, более 100 автомобилей Tesla попали в аварии из-за непреднамеренного ускорения.

 

В жалобе, поданной 19 декабря, но опубликованной в пятницу, говорится, что проблема возникла со 127 различными автомобилями всех трех моделей Tesla, которые в настоящее время продаются: Model S, Model X и Model 3.

 

Согласно жалобе, из-за непреднамеренного ускорения произошло 110 аварий, в результате которых 52 человека получили травмы.

 

Имена сторон, подавших жалобу, не разглашаются. Многие из жалоб касались инцидентов, связанных с парковкой автомобиля или выезжанием с парковочного места.

 

Офис Национальной администрации безопасности дорожного движения, который расследует такие жалобы, говорит, что изучает обвинения.

 

Еще предстоит решить, существует ли достаточно доказательств для начала расследования дефекта.

 

Жалобы на непреднамеренное ускорение часто оказывались виной того, что водители нажимали не на ту педаль и не знали, что они использовали акселератор, когда намеревались использовать тормоз.

 

Но в некоторых случаях было обнаружено, что автомобили имеют проблемы с непреднамеренным ускорением.

 

Самая распространенная проблема связана с отзывом компанией Toyota в 2010 году 2,3 миллиона автомобилей.

 

Toyota также временно прекратила продажу восьми своих моделей на какое-то время, чтобы решить эту проблему.

 

 

В Tesla не сразу ответили на просьбу прокомментировать жалобу. Акции Tesla, которые были в бегах в последние месяцы, мало изменились в начале торгов, несмотря на отчет.



Узнать больше
image

Бронированное стекло Tesla Cybertruck может пройти новые испытания уже в 2021 году.

Когда выпустят Tesla Cybertruck? Это и многое другое в новом новостном посте.

 

Tesla Cybertruck был представлен публике год назад, в ноябре 2019 года. С самого первого момента он поразил всех. Этот стальной зверь, вероятно, опередил свое время, так как многие люди не были готовы к такой конструкции. Однако после того, как у людей было больше времени для осмысления открытия, Cybertruck стал невероятно популярным и желанным. По неофициальной информации, на электрический пикап поступило более 700 тысяч предварительных заказов.

 

Характеристики Cybertruck впечатлили не только рядовых потребителей, но и привлекли внимание сотрудников полиции, которые выразили желание приобрести несколько автомобилей для использования в сервисных целях.

 

Как и обещал Илон Маск, Tesla Cybertruck не похож ни на один другой пикап, который мы можем увидеть сегодня. Автомобиль выглядит как футуристический бронетранспортер, что в целом соответствует его описанию. И у грузовика угловатый экстерьер, большая платформа и невероятно красивые колеса.

 

Cybertruck имеет толстый и прочный корпус из нержавеющей стали, который, как мы видели во время презентации, не деформируется даже от удара тяжелой кувалдой. А его бронированные окна из Armor Glass защищают пассажиров даже от самых неожиданных ситуаций. Такая дополнительная защита - это именно то, что полицейские ожидают от своего служебного автомобиля, и Tesla не намерена разочаровывать.

 

Источники Benzinga теперь сообщают, что Tesla начала тестирование Armor Glass на своих автомобилях. Согласно информации, некоторые из их мобильных служебных фургонов теперь оснащены новым бронированным стеклом и проходят испытания в реальных дорожных условиях.

 

Это не первый раз, когда тестируются материалы, из которых будет сделан Cybertruck. В августе 2020 года, основываясь на заявлении полевого специалиста Tesla, представитель сообщил, что компания развернула различные типы стали для тестирования в своем парке служебных автомобилей в виде стальной пластины, установленной в качестве переднего номерного знака.

 

 

Строительство Giga Texas, на котором будет производиться Cybertruck, продвигается стремительно. Поставки электрических пикапов начнутся в 2021 году, а это означает, что у компании есть четкий план завершить первую фазу нового завода в 2021 году, хотя точно не указано, когда. Первое существенное завершение запланировано на 1 мая 2021 года.



Узнать больше
image

Автопилот Tesla определяет ограничение скорости и зеленый свет.

Новый функционал или же обновленный старый? Сейчас узнаем!

 

Автомобили Tesla в США теперь могут считывать знаки ограничения скорости и обнаруживать зеленые огни после нового обновления программного обеспечения.

Система автопилота автомобиля выдает предупреждение об ограничении скорости на дисплее приборной панели и отправляет уведомление, если автомобиль стоит на зеленом светофоре.

Эти функции были выпущены в последнем обновлении полной автономной версии автопилота Tesla. Автомобили Tesla уже могут сбавлять скорость на красных светофорах и знаках остановки.

В июле 2019 года веб-сайт Tesla рекламировал «полный функционал автономного вождения», включая автоматическое вождение на автомагистралях, хотя компания всегда утверждала, что его автопилот не предназначен для замены человека-водителя.

В период с 2013 по 2016 год израильский производитель датчиков камеры и программного обеспечения предоставил Tesla технологию для функции автопилота, которая используется в ее автомобилях Model S и Model X. Но в июле 2016 года компании разорвали отношения, сославшись на первый зарегистрированный фактор со смертельным исходом на автопилоте.

Владельцы автомобилей, построенных в рамках этого товарищества, жаловались, что дорожные знаки иногда неправильно интерпретируются. Как сообщается в блоге Tesla Teslerati, автомобили вообще не регистрируют знак ограничения скорости или движутся с чрезмерной скоростью.

Последнее обновление программного обеспечения Tesla распространяется на автомобили Autopilot, выпущенные после 2016 года, которые не оснащены камерами Mobileye.

В другом месте Cruise - стартап по производству беспилотных автомобилей, контрольный пакет акций которого принадлежит General Motors - заявила, что использует искусственный интеллект для обучения автомобилей пониманию пользователей велосипедов и языка тела пешеходов.

Это может быть использовано, например, для идентификации человека, держащего руку для сигнала остановки, или для того, чтобы велосипедист вытягивал левую руку, чтобы указать, что он поворачивает налево.

 

Фирма подробно описала свои методы в статье для Института инженеров по электротехнике и радиоэлектронике.

 

 



Узнать больше
image

Tesla Semi с мощными батареями и запасом хода в 620 миль

Tesla Semi с мощными батареями и запасом хода в 620 миль - это конкурент против обычных грузовых автомобилей.

 

Tesla Semi может потребовать много времени на доработку, но похоже, что полностью электрический дальнемагистраль будет стоить этого ожидания. Выступая на Европейской конференции по аккумуляторным батареям, организованной Федеральным министерством экономики, Илон Маск отметил, что Tesla Semi будет оснащен структурным аккумуляторным блоком. Это, вместе с другими оптимизациями, должно позволить Tesla Semi иметь запас хода до 620 миль в будущем.

 

«Я думаю, что достичь дальности в 500 км довольно легко. И это при условии, что грузовик тянет что-то порядка 40 тонн. Итак, это тяжелый грузовик. Для грузовых перевозок на дальние расстояния, 800 километров хода это легкая задача, и мы хотим добраться до уровня 1000 километров свободного хода. Мы думаем, что это будет чрезвычайно конкурентоспособным и привлекательным для автотранспортных компаний вариантом», - сказал Маск.

 

Первоначальный запас хода Tesla Semi в 300-500 миль на одной зарядке - не шутка, но создается впечатление, что дальнемагистральный класс лучше всего подходит для коротких или средних маршрутов. Однако с диапазоном в 620 миль все становится совсем иначе. Вместе с низкими эксплуатационными расходами, прекрасными системами безопасности, а также встроенными функциями помощи водителю, такими как режим конвоя, Tesla Semi вполне мог бы стать неплохим конкурентом против обычных грузовиков.

 

Транспортная отрасль является одним из крупнейших виновников выбросов в воздух вредных веществ. После презентации Tesla Semi еще в 2017 году Фонд защиты окружающей среды опубликовал сообщение, в котором говорилось, что на транспортный сектор приходится 50% от общего количества выбросов в воздух. Твердые частицы, обычно известные как сажа, связаны с несколькими заболеваниями, такими как рак, сердечные приступы и инсульты.

 

Нет сомнений в том, что переход на электрические грузовики принесет пользу окружающей среде и человечеству в целом. К сожалению, запасные части аккумуляторных электрических грузовиков пока ограничены. Даже автомобили, сделанные опытными водителями грузовиков, такими как eCascadia, могут проехать лишь жалкие 250 миль на одной зарядке. Это ограничивает возможности использования аккумуляторных электрических грузовиков, несмотря на их экологические преимущества. Даже первоначальная версия Tesla Semi, о которой было объявлено с запасом хода 300-500 миль на одной зарядке, несопоставима с линейкой дизельных дальнобойщиков, которые оснащены 200-галлонными баками и способны проехать более 1000 миль с полным баком.

 

Совершенно иначе обстоит дело с аккумуляторно-электрическим грузовиком, способным проехать 620 миль между сеансами зарядки. В Соединенных Штатах водители грузовиков-полуприцепов по закону обязаны водить машину не более 11 часов в день с 14-часовым ограничением рабочего дня, прежде чем им потребуется отдых. На скоростных шоссе это означает, что водители преодолевают около 600-650 миль за смену. Учитывая недавние заявления Илона Маска о Semi, похоже, что Tesla улучшает свой грузовик до такой степени, что он станет убедительной альтернативой даже дальнобойным дизельным и газовым полуприцепам.

 

Рынок грузоперевозок в значительной степени определяется зависимыми от него предприятиями. Имея это в виду, существует большая вероятность того, что предприятия, использующие грузовые автомобили для своих операций, перейдут на аккумуляторные электрические погрузчики, как только они будут предлагать больше преимуществ по сравнению с их традиционными аналогами. В случае с Tesla Semi низкие эксплуатационные расходы, лучшая производительность и безопасность уже присутствуют. А с радиусом действия 620 миль предприятия, скорее всего, не найдут причин останавливаться на грузовиках, работающих на ископаемом топливе.

 



Узнать больше
image

Tesla идет по стопам Apple в качестве поставщика программных услуг.

Прибыль. прибыль и еще раз прибыль. Как зарабатывает компания Tesla помимо продажи электрокаров? - Смотрите в новостном посте.

 

По мере того как бета-версия Full Self-Driving продолжает распространяться среди большего числа владельцев Tesla, ценность автопроизводителя электромобилей как технологической компании, кажется, становится все более очевидной для некоторых людей на Уолл-стрит. В исследовательской записке, опубликованной на прошлой неделе, Адам Джонас из Morgan Stanley заявил, что Tesla, похоже, следует правилам Apple и в будущем станет поставщиком программных услуг.

 

Йонас объяснил, что генеральный директор Apple Тим Кук оставил свой след в компании, увеличив доходы технологического гиганта за счет программных услуг. Аналитик Morgan Stanley считает, что Tesla пойдет по тому же пути в будущем.

 

«Tesla находится на пороге глубокого перехода от продажи автомобилей (объем и цена) к получению регулярных доходов от программного обеспечения и услуг с высокой маржей», - написал он в своей заметке от 18 ноября.

 

Йонас расширил свою теорию, добавив: «Сервисы изменили представление об Apple, превратив акции, которые раньше воспринимались как циклические запасы оборудования, полностью оцениваемые в 15 раз, к акциям, в которых целевые мультипликаторы сегодня все больше приближаются к 30 раз и выше.

 

«Становится все яснее, что, как и многие другие технологические компании, Tesla использует свой растущий парк оборудования в сервисах, чтобы «задействовать» новые возможности получения дохода. Далеко идущие, высокоприбыльные, регулярно повторяющиеся сервисы, которые в конечном итоге улучшат пользовательский интерфейс и повысят надежность платформы», - говорится в исследовательской записке Morgan Stanley.

 

Давние «конкуренты» в отношении Tesla не будут удивлены новым взглядом Йонаса на то, что Tesla функционирует как технический гигант. Представители из TSLA долгое время утверждали, что компания не должна восприниматься только как автопроизводитель, особенно с учетом ее подразделения Tesla Energy или того факта, что компания производит собственные чипы и разрабатывает программное обеспечение, такое как Full Self-Driving (FSD).

 

Например, Business Insider подсчитал, что цена FSD в размере 10 000 долларов составляет около 20% от стоимости Model 3 Long Range. По оценкам Morgan Stanley, Tesla могла бы заработать почти 100% прибыли, если бы клиенты добавили FSD к своей покупке Model 3 LR.

 

С точки зрения технологической компании, предстоящее включение TSLA в индекс S&P 500, и ее рыночная капитализация в 544 миллиарда долларов имеют больше смысла. Это также объясняет, почему владельцы Tesla очень лояльны к компании. Предложение множества услуг может привлечь новых пользователей в Tesla, как это делает Apple. Это также может вызвать сильную лояльность к бренду, что объясняет, почему пользователям Apple трудно покинуть экосистему компании.

 



Узнать больше
image

Чего стоит ожидать от данного нововведения?

"У нас будут особые цвета для нового родстера, как и для оригинала - Илон Маск ... "

 

Линейка электромобилей Tesla может состоять из самых технологически продвинутых и интересных автомобилей, доступных на рынке, но у Model S, Model 3, Model X и Model Y есть некоторые ограничения. Это особенно верно, когда речь идет о доступных вариантах окраски автомобилей, которые с годами только становились более консервативными.

 

К счастью, похоже, что производитель электромобилей будет следовать совершенно другим путем, создав Roadster следующего поколения. В недавнем твите генеральный директор Илон Маск отметил, что будущий полностью электрический суперкар будет предлагаться со «специальной окраской», аналогичной вариантам цвета, которые были доступны с оригинальным Tesla Roadster в 2008 году.

 

«У нас будут особые цвета для нового родстера, как и для оригинала - Илон Маск (@elonmusk) 25 ноября 2020 г.»

 

Оригинальный Tesla Roadster был разработан, чтобы сломать стереотип, что полностью электрические автомобили - это скучные и медлительные автомобили, которые ничем не лучше прославленных гольф-каров. Таким образом, Tesla пошла по пути полного спортивного автомобиля, построив родстер на шасси Lotus и предложив 13 цветовых вариантов. К ним относятся довольно забавные оттенки, такие как «Very Orange», «Electric Blue», «Brilliant Yellow Metallic», «Fusion Red» и классический, потрясающий «Racing Green».

 

Это резкое отличие от цветов, которые предлагает сегодня компания. Для нынешних моделей S, Model 3, Model X и Model Y Tesla предлагает только пять, довольно консервативных вариантов окраски. Однако, учитывая место Roadster как автомобиля-ореола Tesla, для компании имеет большой смысл предложить свой будущий суперкар в цветах, столь же уникальных, как и сам автомобиль. В конце концов, родстер следующего поколения - это автомобиль, созданный для того, чтобы доминировать над двигателем внутреннего сгорания, и он определенно должен выглядеть соответствующим образом.

 

Суперкары обычно выделяются просто своим дизайном и характеристиками, и убийственная схема окраски определенно помогает. Это одна из причин, по которым производители суперкаров, такие как McLaren, предлагают некоторые уникальные оттенки, такие как «Lantana Purple», для своих высокопроизводительных автомобилей. Сделанный на заказ производитель роскошных автомобилей Rolls Royce ничем не отличается: летом 2019 года компания представила свою уникальную коллекцию Pastel Collection на выставке Concours d’Elegance в Пеббл-Бич.

 

 

Родстер следующего поколения, скорее всего, не будет предлагать столько вариантов окраски, как, скажем, линейка Porsche, но для полностью электрического суперкара он будет доступен в цветах, помимо белого, синего, красного, черного и серого. 



Узнать больше
image

Обновленная подвеска Tesla: новое заявление от представителя компании.

Недавно в интернете появилась новость, которую подтвердил Илон Маск, что подвеску электрокаров Tesla ждет серьезные изменения.

 

В недавнем комментарии в Твиттере Илон Маск отметил, что на данный момент проводится большая работа для увлечинения высоты пневматической подвески Tesla и алгоритма демпфирования. Эти системы, по словам Маска, будут связаны с пакетом Full Self-Driving, при этом параметры пневматической подвески и демпфирования будут регулироваться автоматически во время движения автомобиля.

 

Комментарии Маска весьма интересны, учитывая, что единственными автомобилями с пневматической подвеской в ​​существующей линейке Tesla являются Model S и Model X, которые составляют довольно небольшую часть от общего объема производства компании. Большинство автомобилей, производимых сегодня Tesla, состоят из Model 3 и Model Y, которые имеют более доступную цену и предназначены для массового рынка. Оба также оснащены пружинной подвеской.

 

Есть множество предположений, что Tesla в конечном итоге добавит интеллектуальную пневматическую подвеску для Model 3 и Model Y, и в какой-то момент детали даже попали в каталог запчастей полностью электрического седана. Тем не менее, Илон Маск твердо придерживался мнения, что два массовых автомобиля не получат пневмоподвески.

 

Принимая во внимание недавние комментарии генерального директора Tesla, кажется немного странным, что Tesla выделяет много своих ресурсов на системы, которые будут использоваться лишь небольшой частью своего парка. Имея это в виду, недавний твит Маска, похоже, намекает на два возможных сценария: первый, что Model 3 и Model Y в конечном итоге получат пневматическую подвеску в какой-то момент в будущем или высота и демпфирование пневматической подвески Tesla, ориентированной на FSD системы будут ключевой особенностью предстоящего Cybertruck.

 

Cybertruck предлагает ряд новых функций, которые делают его привлекательным автомобилем для покупателей пикапов. Одна из них - интеллектуальная подвеска, которая была продемонстрирована во время презентации Cybertruck. Умная подвеска - это не только полезность, поскольку эта функция, аналогичная тому, как она используется в Model S и Model X, также может быть использована для более плавной и комфортной езды.

 

Такая система вполне могла бы сделать Cybertruck одним из самых комфортабельных пикапов на рынке. Современные пикапы уже довольно удобны, а такие автомобили, как линейка RAM 1500, по ходовым качествам могут соперничать даже с внедорожниками и кроссоверами. Однако Tesla могла выделить Cybertruck среди конкурентов, используя свои технологии, чтобы дать огромному полностью электрическому стальному пикапу преимущество.

 

Использование FSD для автоматической регулировки настроек интеллектуальной подвески Cybertruck вполне может стать этим преимуществом. В конце концов, несмотря на их современные усовершенствования, очень немногие пикапы могут автоматически изменять высоту дорожного просвета, чтобы оптимизировать качество езды своих пассажиров. В конце концов, Tesla, вероятно, будет поставлять Cybertruck с базовым автопилотом, а Full Self-Driving, вероятно, станет более зрелым к тому времени, когда полностью электрический пикап начнет поставки своим клиентам.

 



Узнать больше
image

Доставим, оформим, передадим прямо в руки! Без рисков и нервов.

Наша компания предоставляет услуги доставки электрокаров прямо из Америки, с гарантией и выгодой для вас до 50% от стоимости машины.

 

Доставка электрокара Tesla из США в Украину "под ключ".

 

Давно мечтаете о Tesla, но бюджеты не позволяют купить даже б/у с рынка Европы? Выход есть! – Компания Тесла Сервис Украина готова помочь вам в этой задаче. Поможем с выбором, доставим, растаможим и сертифицируем. Предложение исключительно для тех людей, кто не хочет переплачивать и выкидывать деньги на ветер!

 

Наверняка вы знаете, что машины из США стоят на порядок дешевле, нежели взять те же б/у с рынка Европы. Можем навести несколько ключевых примеров в каком случае вам необходимо обратиться к нам:

 

1) Не знаете, как участвовать на аукционах, но очень сильно хотите приобрести Tesla по более низкой стоимости.

 

2) Беспокоитесь что вам не хватает собранной суммы на новую Tesla.

 

3) Переживаете, что вас обманут или же деньги попадут не в те руки.

 

4) Опасаетесь, что вам обманут на каком-либо из этапов процедуры.

 

Сюда еще можно отнести тысячи причин. Но, что же предпринять? Копить дальше и купить электрокар почти в 2 раза дороже? Тем самым переплачивая лишние деньги. Иль возможно снизить свои требования к желанному авто?

 

Не рубите с плеча, есть оптимальный и максимально надежный способ – обратитесь к нам. У нас все прозрачно, и мы предоставляем стопроцентные гарантии того что вы получите свой электрокар в том виде, в котором вы его и заказывали.

 

Сейчас мы расскажем, почему это выгодно, заказывать авто из Америки:

 

·         Широкий ассортимент. Абсолютно все автомобили в Америке полностью застрахованы. Это значит, что если даже случится небольшое ДТП, владельцу авто в Америке намного проще получить практически полную компенсацию стоимости электрокара, нежели чинить его. А страховые компании в свою очередь выставляют эти авто на аукцион. В итоге, вы получаете на выбор широкий ассортимент авто, с небольшим пробегом и частичными повреждениями, но на выходе после всей процедуры автомобиль будет как новый.

 

·         Выгодное предложение для обеих сторон. Вы сможете приобрести авто в Америке намного дешевле нежели в Украине, покупая одну и ту же модель. Даже если авто имеет повреждения, то восстановить его до идеального состояния будет дешевле. Вы экономите на покупке, даже если учитывать доставку, ремонт и другие формальности. И экономия можем достигать до 50%.

 

·         Состояние авто. Все автомобили которые приобретаются в США имеют меньший пробег по сравнению с авто Европы. Все машины в Америке обслуживают на сертифицированных СТО, именно поэтому вся история починки и диагностики записывается. Пробег у авто только оригинальный, все за счет того, что скручивание пробега наказывается уголовной ответственностью.

 

·         Официальное оформление всех документов. После растаможи вашего нового электрокара, сертификации и постановки на учет, вы становитесь подлинным владельцем авто с украинскими номерами.

 

Надеемся, что эта информация была полезна, и мы приблизили вас еще на один шаг к мечте. Вы можете обратиться к нам по любым интересующим вас вопросам, мы всегда на связи. Желаем удачи и до новых встреч!



Узнать больше
image

Tesla лидирует на рынке продаже электрокаров в мире.

Представитель компании поделился своим мнением о прогрессе Tesla за последнее время.

 

Tesla - крупнейший в мире производитель электромобилей

 

В 2019 году Tesla поставила 367000 автомобилей. Это означает не только увеличение на 50 процентов по сравнению с предыдущим годом, но и прыжок на вершину мировых рейтингов электронных автомобилей. По подсчетам Центра автомобильного менеджмента (CAM) в Бергиш-Гладбахе, калифорнийцы в настоящее время являются крупнейшим производителем электромобилей в мире с таким показателем. Взять к примеру китайских автопроизводителей, BYD, который в 2019 году выпустил всего 219000 электромобилей. Далее следуют две другие китайские группы: BAIC и SAIC. BMW и Volkswagen занимают пятую и шестую позиции.

 

Более 500000 автомобилей в год

 

Tesla впереди и в долгосрочной перспективе. С момента запуска Model S в 2012 году Tesla продала около 900000 автомобилей. На втором месте BYD всего около 750 000 единиц. Это развитие тем более удивительно, поскольку китайская компания также включает в себя гибриды с подключаемыми модулями, а Tesla имеет в своем ассортименте только чисто электрические модели.

 

Изюминкой продаж Tesla, конечно же, была Model 3, которая была реализована в размере 300 000 единиц, и является самым продаваемым электромобилем в мире. Но, это еще не предел. В апреле 2020 года - а значит, раньше, чем планировалось - будет запущен компактный электрический внедорожник Model Y, который, еще сто процентов удивит всех автолюбителей;

 

Вот почему директор Стефан Братцель считает, что план Tesla по поставке более полумиллиона автомобилей в 2020 году реалистичен. В результате производитель «со значительным отрывом останется лидером рынка электромобилей». Он также извлекает выгоду из его «двух-трех лет лидерства», которая относится к инфраструктуре быстрой зарядки, а также к архитектуре программного обеспечения и сети автомобиля. Тем не менее, такие производители, как Volkswagen, могут догнать и занять лидирующие позиции на рынке к середине 2020-х годов.

 

Стоимость фондового рынка поднялась до рекордного уровня

 

Текущие отчеты об успехе отражаются на фондовом рынке. В понедельник (3 февраля 2020 года) акции Tesla снова взлетели на пике на 20 процентов и достигли 786 долларов каждая. Другими словами, рыночная стоимость снова резко выросла и достигла почти 140 миллиардов долларов. В то время Tesla стоила больше, чем Volkswagen Group и BMW вместе взятые. Аналитики разделились из-за стремительного развития. Некоторые эксперты даже считают, что данный результат не предел возможностей Telsa, в то время как другие полагают, что спад неизбежен.

 

Тем не менее, представитель компании также видит проблему в огромном росте: количество покупок новых электрокаров постоянно растет, совсем недавно с 14 658 точек зарядки на 1653 станциях (2018) до 16 104 точек на 1821 станции (2019). «Это означает, что количество точек быстрой зарядки становится ниже среднего по сравнению с количеством новых регистраций Tesla, - говорит Братцель. - Все больше и больше водителей Tesla вынуждены использовать точку быстрой зарядки в длительных поездках». Это может ограничить рост рынка в долгосрочной перспективе, если, например, очереди у зарядных станций в часы пик будут формироваться чаще.

 

Рекордные продажи, наконец черные цифры и сумасшедшая стоимость на фондовом рынке: сейчас эта суматоха работает на Tesla. Однако эксперты расходятся во мнениях относительно того, сохранится ли положительная тенденция. Одно можно сказать наверняка: компания не дает и шанса конкурентам, и может быть в скором времени Tesla станет непобедимым лидером по продаже и производству электрокаров.



Узнать больше
image

Представитель компании VG прокомментировал гонку спроса электрокаров. Главный конкурент - Tesla.

Volkswagen Group давно на рынке занимаете выпуском автомобилей, в том числе электрокаров. Но, что думают представители компании о успехе Tesla?

 

Tesla продвигает автомобильную промышленность вперед, гонка за лидерами рынка все еще открыта.

 

Volkswagen Group не так быстро продвигается в реализации своих планов по производству электромобилей, как предполагалось, чтобы избежать штрафов за чрезмерно высокие выбросы автопарка в ЕС в этом году. Об этом стало известно на этой неделе, но это пятно на пути к более электрическому будущему с соблюдением все более строгих требований по выбросам CO2. Как подтвердил генеральный директор Герберт Дисс, развитие Tesla продвигается вперед, а перспективы компании внушают доверие.

 

Спрос на электромобили растет

 

Это следует из заявлений представителя компании на онлайн-мероприятии информационного агентства Bloomberg, выдержки из которого были процитированы в Twitter. Спрос на электромобили в Европе значительно растет, среди прочего, сказал глава VW. С этой точки зрения, VW приходит в нужное время со своим первым принципиально электрически разработанным ID.3. Несмотря на проблемы с программным обеспечением, поставки начались в середине сентября, и уже через полмесяца электрический Volkswagen сразу же попал в тройку лидеров с Renault Zoe и Tesla Model 3.

 

Согласно информации из Twitter, автомобильной промышленностью в настоящее время управляет Tesla. Это касается не только электроприводов, но и автомобиля включительно сетевого устройства. На втором месте Volkswagen все еще на несколько лет отстает от Tesla, согласно более ранним заявлениям руководства, хотя они уже находятся на одном уровне с аккумуляторными технологиями.

 

Собственные мощности компании для аккумуляторов электромобилей VW обеспечены до 2025 года, сказал Дисс по этой важной теме. В том году доля чистой электроэнергии в Volkswagen должна была достичь 25 процентов, чтобы соответствовать действующим требованиям ЕС по выбросам CO2. К 2030 году она может составить 35-50 процентов - точная величина зависит от дальнейших решений ЕС.

 

«Гонка с Tesla еще не решена»

 

То, что Дисс считает Tesla лидером, не означает, что он не видит шансов догнать первопроходца. Помимо электрических приводов, Volkswagen, как и другие немецкие производители автомобилей, вкладывает значительные средства в программное обеспечение, чтобы обеспечить единообразие и элегантность, как в Tesla. И кто в конечном итоге получит преимущество, пока не видно, сказал топ-менеджер VW: гонка за лидерство на рынке электромобилей все еще открыта, несмотря на ранний старт Tesla.



Узнать больше
image

Panasonic: Сотрудничество с Tesla.

Одни из лидеров мирового масштаба по производству электрокаров Tesla заключила договор о сотрудничестве с компанией Panasonic.

 

Panasonic: аккумуляторы для Tesla скоро будут иметь большую емкость, отличную производительность и высокий порог износа.

 

Генеральный директор Илон Маск ясно дал понять, что Panasonic будет продолжать играть важную роль в Tesla, несмотря на новых партнеров и собственные производственные планы. Позже было объявлено, что японский партнер также хочет произвести новый 4680 формат, который Tesla представила на информационном выступлении. Model 3 и Model Y с завода в США продолжат пока получать совместно разработанные элементы питания в формате 2170.

 

И, согласно заявлениям менеджера на видеоконференции в Стэнфордском университете в середине октября, вскоре батареи должны стать значительно лучше.  Все 13 существующих линий по производству батарей в Gigafactory Nevada в настоящее время переводятся на новый химический состав, который имеет на 5 процентов более высокую плотность энергии; При тех же данных, это должно означать увеличение емкости батареи, пускай и немного.

 

Кроме того, по словам менеджера Panasonic, производительность зарядки улучшенного формата для Tesla тоже увеличится. Компания не предоставила никаких данных по этому поводу, но это должно означать, что Model 3 и Model Y скоро смогут перезаряжать свои батареи быстрее, чем раньше. Пиковая мощность зарядки двух электромобилей уже высока - 250 киловатт, но быстро снижается с увеличением уровня заряда батареи - здесь, безусловно,

приветствуется дальнейший прогресс.

Больше и лучше: Panasonic.

 

Из-за вскоре более высокой плотности энергии батарейных ячеек емкость гигафабрики батарей математически увеличивается. Ожидается, что дополнительная производственная линия увеличит ее еще на 10 процентов с нынешних 35 гигаватт-часов. По словам менеджера, строительство началось в октябре.  Это четырнадцатая линия производства, как и те линии, которые стабильно работали ранее, снова будут использовать новые технические возможности. А к 2025 году Panasonic хочет увеличить удельную энергию на 20 процентов по сравнению с нынешним уровнем.

 

С вами была команда Тесла Сервис Украина. До новых встреч и удачи на дорогах!



Узнать больше