Новини

image

Model S Plaid Plus

Tesla отложила бронирование новых Model S Plaid Plus до «середины 2022 года» в обновлении своего онлайн-конфигуратора.

 

Tesla отложила бронирование новых Model S Plaid Plus до «середины 2022 года» в обновлении своего онлайн-конфигуратора.

Вчера вечером Tesla обновила свой онлайн-конфигуратор, чтобы изменить цены на несколько моделей , включая повышение цен на Model S Plaid Plus на 10 000 долларов.

 

Через несколько часов Tesla снова обновила онлайн-конфигуратор Model S, чтобы изменить сроки доставки.

 

Представляя новую обновленную Model S в январе, Tesla заявила, что новая версия автомобиля появится всего через несколько недель, за исключением Model S Plaid Plus, выпуск которой намечен на конец 2021 года.

 

Теперь автопроизводитель обновил оценку доставки до середины 2022 года в онлайн-конфигураторе:

Хотя оценки доставки обычно относятся к новым заказам, Tesla на самом деле не принимает заказы на Model S Plaid Plus.

 

Автопроизводитель принимает бронирования только с возвращаемым депозитом, а оценки для бронирования исторически производились на момент начала поставок.

 

Следовательно, это может означать, что Tesla задерживает поставки Model S Plaid Plus, но на данный момент это неясно.

 

В отличие от других версий обновленной Model S, версия Plaid Plus будет оснащена новым аккумуляторным элементом Tesla 4680 и структурной архитектурой аккумуляторного блока.

 

 

Tesla заявляет о некоторых впечатляющих характеристиках, в том числе о самой быстрой четверти мили из всех серийных автомобилей, когда-либо производимых, но это совершенно новый способ производства автомобилей, и его внедрение в производство может занять некоторое время.



Дізнатись більше
image

Tesla извлекает уроки из первой зимы Model Y, выпускает обновление с улучшениями в холодную погоду

Tesla извлекла уроки из первой зимы Model Y и начала продвигать новое обновление программного обеспечения с улучшениями для холодной погоды.

 

Tesla извлекла уроки из первой зимы Model Y и начала продвигать новое обновление программного обеспечения с улучшениями для холодной погоды.

На протяжении многих лет Tesla часто обвиняли в том, что она «калифорнийская компания», которая не разрабатывает автомобили для холодного климата.

 

Правда в том, что автомобили Tesla очень хорошо работают на морозе, когда дело доходит до ходовых качеств.

 

Электрические силовые агрегаты обеспечивают большой крутящий момент и обеспечивают мощный полный привод за счет двухмоторной трансмиссии, что может быть чрезвычайно полезно в зимних условиях.

 

Однако Tesla столкнулась с некоторыми проблемами, когда дело доходит до повседневного использования в условиях сильного холода.

 

Во время первой зимы Model 3 мы сообщали о транспортных средствах с некоторыми существенными недостатками, такими как окна, ручка и замерзание порта зарядки .

 

В итоге Tesla выпустила несколько обновлений для решения этих проблем.

 

Автопроизводитель часто выпускает обновления программного обеспечения после зимы, чтобы оптимизировать работу в холодную погоду.

 

Хотя это может показаться неудачным моментом, Tesla на самом деле учится у каждой зимы и пытается улучшить работу своих электромобилей в регионах с более суровым климатом.

 

Теперь у автомобилей Model Y была первая зима, и Tesla выпускает очередное обновление программного обеспечения для улучшения погодных условий после зимы.

 

Несколько владельцев Tesla сообщают о получении нового обновления программного обеспечения «2021.4.12», которое включает очень ограниченные примечания к выпуску:

 

Незначительные улучшения для холодной погоды и исправления ошибок

 

Были внесены дополнительные улучшения, чтобы улучшить общее впечатление от вашего автомобиля Tesla в холодную погоду.

 

Tesla не вдавалась в подробности об этих улучшениях в холодную погоду, но несколько владельцев сообщают о заметно более сильном рекуперативном торможении.

 

Регенерирующее торможение не так сильно при низких температурах, и трансмиссия должна прогреться, прежде чем она сможет сработать, а это означает, что у вас часто нет регенерационной мощности в течение первых нескольких минут езды при низких температурах.

 

Сет Вайнтрауб из Electrek получил сегодня новое обновление своей модели Y в Нью-Йорке и заметил небольшую разницу в торможении с регенерацией.

 

 

Эта разница может быть более значительной при более низкой температуре и при другом уровне заряда.



Дізнатись більше
image

В прошлом месяце, Tesla официально представила новую модель обновления S и модель X .

Обновление для Model S и Model X включает в себя новую трансмиссию и совершенно новый интерьер, но одним из самых больших изменений является новое рулевое колесо с «вилкой».

 

В прошлом месяце, Tesla  официально представила новую модель обновления S и модель X .

 

Как ни странно, презентация нового автомобиля произошла на фоне публикации его прибыли за 4 квартал и за полный 2020 год.

 

Официального выпуска обновленных автомобилей Tesla не делала.

 

Генеральный директор Илон Маск сказал, что на следующей неделе Tesla проведет отдельный конкурс на выпуск новых Model S и Model X, но этого так и не произошло.

 

Обновление для Model S и Model X включает в себя новую трансмиссию и совершенно новый интерьер, но одним из самых больших изменений является новое рулевое колесо с «вилкой».

 

Как ни странно, все прототипы, обнаруженные с момента открытия автомобиля, имели обычное круглое рулевое колесо вместо «коромысла» в форме бабочки.

 

Это сбило с толку людей, будет ли это вариант, но конфигураторы Tesla Model S и Model X в настоящее время имеют только рулевое колесо с вилкой.

 

Впервые реальный прототип Tesla Model S был замечен с новым рулевым колесом.

Как мы уже сообщали ранее, форма рулевого колеса - единственное существенное изменение в элементах управления.

 

У него нет никаких стеблей, и вместо этого все элементы управления дворниками, поворотниками и гудком осуществляются с помощью сенсорных кнопок на колесе.

 

Все детали должны быть подтверждены в ближайшие недели, когда Tesla начнет поставки.

 

На прошлой неделе Маск подтвердил, что Tesla почти закончила переоснащение производственных линий Model S и Model X.

 

 

Ожидается, что поставки начнутся в ближайшее время.



Дізнатись більше
image

Tesla запустит подписку Full Self-Driving в течение 4 месяцев.

Илон Маск говорит, что Tesla запустит услугу подписки на свой пакет Full Self-Driving в течение следующих трех-четырех месяцев.

 

Tesla запустит подписку Full Self-Driving в течение 4 месяцев.

 

Илон Маск говорит, что Tesla запустит услугу подписки на свой пакет Full Self-Driving в течение следующих трех-четырех месяцев.

 

В прошлом году мы сообщали о признаках того, что  Tesla работает над подпиской с оплатой по мере использования для своего пакета Full Self-Driving (FSD) .

 

Позже генеральный директор Илон Маск подтвердил, что  Tesla планирует выпустить такую ​​опцию «к концу 2020 года».

 

Похоже, что в последние несколько месяцев Tesla собиралась придерживаться этого графика, поскольку  мы видели, как Tesla готовится запустить подписку Full Self-Driving  с обновлениями серверной части своих обновлений в приложении, чтобы включить модель подписки.

 

Но позже генеральный директор перенес релиз на «начало 2021 года».

 

Сейчас мы находимся в «начале 2021 года», и автопроизводитель еще не запустил опцию для пакета FSD, который стоит 10 000 долларов при покупке нового автомобиля Tesla.

 

Теперь Маск подтвердил в Твиттере, что график «точно» наступил во втором квартале 2021 года, то есть релиз состоится с апреля по июнь.

 

Генеральный директор также повторил, что покупка пакета Full Self-Driving по-прежнему будет «более выгодной долгосрочной сделкой»:

 

«Обратите внимание, покупка FSD по-прежнему будет более выгодной долгосрочной сделкой, чем подписка».

 

Это то, что Маск много раз подчеркивал за последний год с тех пор, как услуга подписки стала более вероятной.

 

Вот особенности, которые клиенты получают с пакетом FSD:

 

Навигация на автопилоте

Автоматическая смена полосы движения

Автопарк

Вызвать

Полностью автономный компьютер

Светофор и управление знаком остановки

 

Конечно, Tesla также планирует, что пакет в конечном итоге приведет к полной способности к автономному вождению, но автопроизводитель уже пропустил несколько сроков на этом фронте, и даже если он достигнет этого, выпуск будет зависеть от разрешения регулирующих органов, что специфичный для рынка.

 

По мере того, как Tesla приближается к этой цели, автопроизводитель увеличивает цену пакета до 10 000 долларов.

 

Ожидается, что услуга подписки будет стоить более 100 долларов в месяц, и цена может возрасти вместе с покупной ценой.

 

 

Маск утверждал, что автомобили Tesla будут расти в цене за счет их способности к самостоятельному вождению, что может принести доход за счет предстоящей сети самообслуживания, которую Tesla планирует выпустить в конце этого года.



Дізнатись більше
image

Илон Маск Tesla планирует выпустить новую версию Full Self-Driving Beta в следующем месяце с более широким доступом.

Илон Маск говорит, что Tesla планирует выпустить новую версию своего программного обеспечения Full Self-Driving Beta с функцией «Автопилот на городских улицах» в следующем месяце, и она должна выйти с более широким выпуском для большего числа клиентов.

 

Илон Маск Tesla планирует выпустить новую версию Full Self-Driving Beta в следующем месяце с более широким доступом.

 

Илон Маск говорит, что Tesla планирует выпустить новую версию своего программного обеспечения Full Self-Driving Beta с функцией «Автопилот на городских улицах» в следующем месяце, и она должна выйти с более широким выпуском для большего числа клиентов.

 

Еще в октябре 2020 года Tesla начала продвигать версию Full Self-Driving Beta для владельцев в программе «Ранний доступ» , группе владельцев Tesla, которые тестируют ранние версии новых функций Tesla перед более широким выпуском для автопарка.

 

Обновление программного обеспечения рассматривалось как важный шаг на пути к тому, чтобы Tesla выполнила свое давнее обещание сделать свои автомобили «полностью автономными» с помощью обновлений программного обеспечения по беспроводной сети.

 

Хотя обновление не приводит к созданию по-настоящему беспилотного автомобиля, поскольку ответственность по-прежнему лежит на водителе, от которого Tesla по-прежнему требует, чтобы он оставался внимательным и всегда был готов взять на себя управление, оно сокращает разрыв с вождением по шоссе Tesla Autopilot. функции и позволяют системе помощи водителю Tesla управлять автомобилем на городских улицах и перекрестках.

 

Владельцы Tesla, использующие бета-версию FSD, могут указать автомобилю пункт назначения, и транспортное средство будет пытаться вести их туда автономно, при этом водитель держит руки на рулевом колесе и готов взять его на себя.

 

За последние несколько месяцев мы выделили несколько видеороликов, в которых бета-тестеры Tesla FSD пробуют новое программное обеспечение .

 

С момента выхода первой бета-версии в раннем доступе Tesla выпустила несколько новых версий бета-программного обеспечения и постепенно открыла бета-версию для большего количества владельцев, но у нее еще не было более широкой версии, а выпуск новых версий замедлился в течение последний месяц или два.

 

Теперь генеральный директор Илон Маск говорит, что новая версия программного обеспечения Tesla Full Self-Driving Beta должна выйти в следующем месяце и позволить более широкий выпуск:

Генеральный директор добавил, что эта новая версия является «большим шагом вперед» на пути к достижению полной автономности:

 

«Бета-версия FSD V8.1 обычно сводит меня с ума без какого-либо вмешательства. Следующая версия - это большое изменение. Tesla решает большую часть реального ИИ. Об этом мало что известно ».

 

Недавно Маск заявил, что к концу 2021 года Tesla достигнет уровня полной автономности 5, что обычно относится к транспортному средству, которое полностью управляет собой без необходимости контроля водителя за системой.

 

 

Тем не менее, генеральный директор ошибался в отношении этого графика раньше, и даже если он прав на этот раз, любое развертывание системы вождения, где ответственность не лежит на водителе, будет зависеть от одобрения регулирующих органов, которое будет варьироваться в зависимости от рынка.



Дізнатись більше
image

Tesla: Замена аккумуляторов

Ходили слухи, что Tesla вернется в бизнес по замене аккумуляторов, на этот раз в Китае, но автопроизводитель теперь опровергает этот отчет и в процессе нанес удар по NIO.

 

Ходили слухи, что Tesla вернется в бизнес по замене аккумуляторов, на этот раз в Китае, но автопроизводитель теперь опровергает этот отчет и в процессе нанес удар по NIO.

 

В 2014 году Tesla продемонстрировала возможность быстрой и автоматической замены аккумуляторных батарей в автомобилях Model S и Model X.

 

Эта технология рекламировалась как более быстрый способ получить полностью заряженный аккумулятор и альтернатива быстрой зарядке постоянным током.

 

В итоге автопроизводитель построил единственную станцию ​​для замены аккумуляторов и предложил владельцам замену аккумуляторов в течение ограниченного времени, прежде чем закрыть предприятие.

 

Этот недолговечный шаг, как полагали, был направлен на обеспечение большего количества субсидий, которые могла бы обеспечить замена батарей в рамках калифорнийской программы ZEV.

 

Предполагалось, что Tesla попытается сделать то же самое в Китае после того, как появились сообщения о том, что его китайское предприятие зарегистрировало новый бизнес

 

По словам поставщика данных Tianyancha, к регистрации бизнеса Tesla China недавно добавились «продажи оборудования для замены аккумуляторов для транспортных средств на новой энергии», что вызвало слухи о том, что он может поддерживать замену аккумуляторов, как NIO.

 

Этот шаг был правдоподобным, учитывая предыдущее предприятие Tesla по замене батарей, а также тот факт, что эта практика также приводит к увеличению субсидий в Китае.

 

Но официальный представитель Tesla в стране подтвердил, что автопроизводитель не собирается заниматься заменой аккумуляторов, не объяснив причину регистрации нового бизнеса.

 

Судя по всему, Tesla даже заявила, что замена батареи «пронизана проблемами»:

 

Представитель Tesla сказал, что компания считает, что зарядка электромобилей - лучший способ привести в движение их автомобили, и что с заменой аккумуляторов есть проблемы, и они не подходят для широкого использования.

 

Этот комментарий - удар по NIO, одному из основных конкурентов Tesla в Китае и компании, которая сделала замену батарей краеугольным камнем своего предложения для клиентов.

 

NIO запустила собственную схему замены батарей со своими первыми электромобилями в 2018 году.

 

Компания добилась больших успехов с этой функцией и в прошлом году сменила 500 000 батарей.

 

Они уже эксплуатируют более 200 станций по замене батарей по всему Китаю и планируют построить 500 станций к концу года.

 

 



Дізнатись більше
image

Расширение территории завода не за горами.

По слухам, Tesla стоит за новой крупной земельной сделкой по обеспечению более 100 акров земли рядом с ее Gigafactory Shanghai в Китае.

По слухам, Tesla стоит за новой крупной земельной сделкой по обеспечению более 100 акров земли рядом с ее Gigafactory Shanghai в Китае.

 

Gigafactory Shanghai расширяется настолько быстро, что у Tesla не хватает места для физического роста в зоне свободной торговли Шанхая.

 

После того, как в 2019 году удалось быстро построить первую фазу, Tesla начала производство на заводе в 2020 году, и им удалось быстро нарастить производство, в результате чего завод выпустил более 140000 автомобилей в рекордный год Tesla.

 

На заводе они производят автомобили Model 3 и Model Y.

 

Недавние видеоролики с дронов показывают, что Tesla все еще расширяется на территории Gigafactory Shanghai, где автопроизводитель продолжает добавлять новые здания.

 

Теперь в сообщениях из Китая говорится, что Tesla стоит за новой сделкой по обеспечению еще 113 акров земли рядом с заводом.

 

Global Times сообщает:

 

Участок площадью 461 142 квадратных метра, расположенный в промышленной зоне тяжелого оборудования Lingang, был передан для производства автомобилей на новой энергии с инвестиционной интенсивностью не менее 14 925 юаней за квадратный метр, сообщение о передаче земли на официальном сайте Shanghai Land рынок показал в понедельник.

 

Tesla официально не упоминается в документе (на фото ниже), но предполагается, что автопроизводитель стоит за сделкой по расширению Gigafactory Shanghai:

Tesla владеет зданиями, которые строит на этом участке, но не владеет землей.

 

Вместо этого американский автопроизводитель получает выгоду от сделки, которая включает права землепользования с первоначальным сроком в 50 лет.

 

Компания написала в недавней документации SEC:

 

У нас есть договор операционной аренды на первоначальный срок 50 лет с местным правительством Шанхая на право землепользования, на котором мы строим Gigafactory Shanghai. По условиям соглашения, мы должны потратить 14,08 миллиарда юаней на капитальные затраты и генерировать 2,23 миллиарда юаней ежегодных налоговых поступлений, начиная с конца 2023 года. Если мы не желаем или не можем достичь такой цели или получить периодический проект согласований, в соответствии со стандартными условиями правительства Китая для таких договоренностей, мы должны будут вернуть участок местному правительству и получить компенсацию за оставшуюся стоимость аренды земли, зданий и оборудования.

 

Ожидается, что к этой сделке будет добавлен и соседний участок земли.

 

По слухам, Tesla будет использовать эту землю для строительства своего нового электромобиля стоимостью 25000 долларов , который, как ожидается, будет спроектирован и произведен в Китае.

 

 

Автопроизводитель недавно подтвердил, что он планирует расширить Gigafactory Shanghai с текущего объема производства 250 000 автомобилей в год до 450 000 автомобилей в год.



Дізнатись більше
image

Илон Маск анонсировал премьеру нового Tesla Roadster.

Илон Маск пообещал превратить Roadster второго поколения в настоящую ракету и оснастить тремя электромоторами.

 

Илон Маск анонсировал премьеру нового Tesla Roadster.

 

Илон Маск пообещал превратить Roadster второго поколения в настоящую ракету и оснастить тремя электромоторами.

 

Компания Tesla представит новый электрический суперкар Roadster в 2022 году. Об этом в Twitter написал глава американской компании Илон Маск. По его словам, проектирование автомобиля закончится уже в этом году. Летом компания планирует утвердить дизайн будущей машины.

 

Маск также рассекретил некоторые технические характеристики Roadster нового поколения. По его словам, машина будет предлагаться с тремя электрическими моторами. Подобная силовая установка дебютировала на обновленных моделях ModelS и Model X.

 

Кроме этого, отвечая на вопросы пользователей в Twitter, глава Tesla заявил, что новый Roadster превратится в настоящую ракету. Издание Electrek предположило, что машину оборудуют некоторыми технологиями, применяемыми на SpaceX. Скорее всего, они будут предложены в качестве опции.

Как сообщает Insideevs.com, разгон до сотни будет занимать у электрокара менее двух секунд. Запас хода — 965 километров. Цены на автомобиль будут начинаться от 200 000 долларов. Однако официального подтверждения этой информации пока нет.

 

Также бизнесмен напомнил, что перед Roadster в серию пойдет электрический пикап Cybertruck. На данный момент компания собрала более полумиллиона предварительных заказов на эту модель.

 

Прототип Tesla Roadster второго поколения впервые был показан в ноябре 2017 года. Купе укомплектовали тремя электрическими моторами, позволяющими ускоряться с места до 96 км/ч за 1,9 секунды. Дрэговую дистанцию в четверть мили (402 м) автомобиль проходит за 8,9 с, а его максимальная скорость превышает 400 км в час.

 

Tesla Roadster и полеты

 

Илон Маск пообещал научить новый Tesla Roadster парить над землей.

 

Глава Tesla рассказал новые подробности о будущем электрическом суперкаре, премьера которого состоится в 2022 году.

 

Суперкар Tesla Roadster нового поколения получит ракетные технологии, которые позволят автомобилю какое-то время парить над землей. Об этом Илон Маск рассказал в эфире подкаста американского комика и телеведущего Джо Рогана.

 

Глава Tesla Motors упомянул об опциональном пакете Space X, названном в честь аэрокосмической компании Маска. По его словам, автопроизводитель всерьез рассматривает возможность применения в электрокаре компактных ракетных двигателей, работающих на сжиженном газе.

 

«Мы собираемся применить некоторые ракетные технологии. Мне бы хотелось, чтобы Roadster умел буквально парить в воздухе. Главная задача заключается в том, чтобы никого не убить», — отметил Маск.

 

Глава Tesla подчеркнул, что машина не только должна уметь подниматься над землей на высоту 1-2 м, но и двигаться в разных направлениях. В Tesla Roadster с пакетом Space X за передними сиденьями установят сверхпрочные баллоны высокого давления, которые будут подавать топливо в дополнительные силовые агрегаты.

 

Ранее стало известно, что разработка электрического суперкара Tesla Roadster нового поколения должна завершиться до конца нынешнего года, а премьера серийного автомобиля состоится 2022 году. Новинка получит три электромотора, которые в сумме будут выдавать более 1000 лошадиных сил. Предполагается, что автомобиль сможет разгоняться с места до первой «сотни» менее чем за 2 сек., а его максимальная скорость превысит 400 км в час.

 

 



Дізнатись більше
image

Илон Маск рассказал о планах разработать минивэн Tesla

Глава Tesla заявил, что в компании хотели бы иметь собственный минивэн, однако сроки запуска такой модели зависят от объемов поставок аккумуляторов

 

Илон Маск рассказал о планах разработать минивэн Tesla.

 

Глава Tesla заявил, что в компании хотели бы иметь собственный минивэн, однако сроки запуска такой модели зависят от объемов поставок аккумуляторов.

 

В планы компании Tesla Motors входит разработка электрического минивэна, однако запуск такой модели во многом зависит от поставок необходимого количества батарей. Об этом со ссылкой на главу американской марки Илона Маска сообщает издание Electrek.

 

«Я полагаю, что у Tesla совершенно точно должен появиться минивэн спустя какое-то время. Однако нужно понимать, что запуск новой подобной новой модели напрямую зависит от объемов выпуска аккумуляторов. Тем, кто не знаком с особенностями производства электромобилей, очень сложно даже предположить, насколько непрост этот процесс. Создать рабочий прототип достаточно легко, а вот наладить конвейерную сборку уже невероятно сложно», — пояснил Маск.

 

Плюс ко всему глава Tesla отметил, что по таким же причинам пока задерживается серийный выпуск электрических грузовиков Semi. Частично решить этот вопрос поможет наращивание внутреннего производства батарей. При этом Маск подчеркнул, что Tesla на данный момент также прикладывает все усилия, чтобы договориться о максимальных объемах закупок аккумуляторов у сторонних компаний-поставщиков.

 

В последние несколько лет Tesla представила сразу несколько моделей, которые пока так и не добрались до конвейера. Речь идет о грузовике Semi, суперкаре Roadster второго поколения, а также о пикапе Cybertruck, на который компания получила более полумиллиона предварительных заказов.

 

Кроме того, американцы ведут разработку массовой субкомпактной модели, которая получит две разные версии — для Европы и для Китая. На данный момент Tesla серийно производит полноразмерные электрокары Model S и Model X, а также компактные Model 3 и Model Y, на которые приходится большинство продаж бренда.

 

 

 



Дізнатись більше
image

Необычный руль: Tesla Model 3

Компания Tesla может столкнуться с запретом на продажу обновленной версии лифтбека Model S в США

 

Необычный руль поставил под угрозу продажи обновленной Tesla Model 3

 

Компания Tesla может столкнуться с запретом на продажу обновленной версии лифтбека Model S в США

 

У Tesla могут возникнуть проблемы с запуском на рынок обновленного электрокара Model 3. Об этом сообщает Motor1. По данным издания, всему виной необычное рулевое колесо лифтбека, которое больше напоминает штурвал самолета. Издание уже обратилось с соответствующем вопросом в Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA). Однако в ведомстве заявили, что пока окончательного решения по допуску этой модели на рынок не приняли.

 

«В настоящее время NHTSA не может точно ответить, соответствует ли рулевое колесо Федеральным стандартам безопасности транспортных средств. Мы обратимся к автопроизводителю за дополнительной информацией», — заявили в ведомстве.

 

Motor1 предположил, что инженеры Tesla, скорее всего, предусмотрели все вопросы, которые могли бы возникнуть к электрокару со стороны профильных ведомств. Поэтому компания в ближайшее время сможет уладить все вопросы с профильными ведомствами. По другой версии, необычный штурвал существует только на виртуальном прототипе машины, а серийные версии Model 3 оснастят традиционным рулевым колесом.

 

Помимо штурвала обновленный электрокар получил 17-дюймовый дисплей с разрешением 2200 × 1300. Благодаря мощному бортовому компьютеру на экране можно поиграть в большинство современных игр. На фотографиях, например, демонстрируется игра The Witcher 3. По словам Маска, при желании клиенты смогут поиграть на новом дисплее даже в Cyberpunk 2077.

 

Tesla Model S получила новую модификацию Plaid с тремя электромоторами и системой полного привода. Суммарная мощность машины — более 1034 лошадиных сил. Такой автомобиль может разгоняться до сотни менее чем за 2 секунды. Запас хода у машина — 628 километров. Максимальная скорость составляет 322 км в час.

 

Также инженеры подготовили версию Plaid +. Ее мощность составляет около 1100 лошадиных сил. Запас хода — 837 километров.

 

 



Дізнатись більше
image

Варианты начального уровня Tesla Model Y и Model 3 стали более доступными

В соответствии с недавними обновлениями онлайн-конфигуратора автомобилей Tesla начального уровня Model 3 и Model Y получили снижение цен.

 

Варианты начального уровня Tesla Model Y и Model 3 стали более доступными.

 

В соответствии с недавними обновлениями онлайн-конфигуратора автомобилей Tesla начального уровня Model 3 и Model Y получили снижение цен. После внесения изменений цена Model 3 Standard Range Plus была снижена на 1000 долларов с 37 990 до 36 990 долларов. С другой стороны, стандартный ассортимент модели Y был снижен на 2000 долларов с 41 990 до 39 990 долларов.

 

Обновление цен на Model Y и Model 3 влияет только на базовые варианты автомобилей, при этом цена на версии Long Range Dual Motor AWD обоих электромобилей остается прежней. Достаточно интересно, что цена на Model 3 Performance и Model Y Performance фактически выросла: первая теперь стоит 55 990 долларов с 54 990 долларов, а последняя теперь начинается с 60 990 долларов, что на 1000 долларов больше предыдущей цены в 59 990 долларов.

 

Корректировка цен на базовую модель 3 и модель Y сделает эти два автомобиля доступными для большего числа потенциальных покупателей. Модель 3 Standard Range Plus стоит менее 37000 долларов США в начале, а стоимость будет чуть выше 35000 долларов США с вознаграждением за чистое топливо в размере 1500 долларов США. Если учесть потенциальную налоговую льготу в размере 7000 долларов, запланированную администрацией Байдена, то стоимость Model 3 Standard Range Plus будет ниже 30 000 долларов.

 

То же самое верно и для стандартного диапазона модели Y. Вариант полностью электрического кроссовера начального уровня по цене 39 990 долларов США фактически соответствовал цене основных конкурентов на рынке, таких как Volkswagen ID.4, стартовая рекомендованная цена которого составляет 39 995 долларов США, или даже некоторых популярных кроссоверов ICE, таких как Toyota. RAV4, комплектация Prime XSE которого стоит 42 600 долларов. В сочетании с потенциальной налоговой скидкой в ​​размере 7000 долларов от администрации Байдена, базовая модель Y вполне может стать одним из самых экономичных кроссоверов на рынке.

 

 

После недавней корректировки цен Tesla сделала еще один шаг к достижению своих первоначальных целевых оценок стартовой цены Model 3 и Model Y. В конце концов, ожидалось, что Model 3 будет стоить 35000 долларов, а Model Y была объявлена ​​со стартовой ценой в 39000 долларов. При нынешних ценах Model 3 и Model Y вполне могут прорваться на основной рынок, что позволит Tesla привлечь покупателей с ограниченным бюджетом еще до выпуска своего долгожданного автомобиля за 25 тысяч долларов.



Дізнатись більше
image

Тесла - лидер по продаже электрокаров в США.

Когда дело доходит до электромобилей, в Соединенных Штатах практически невозможно обойтись без Tesla. Группа Илона Маска доминирует на рынке по другую сторону Атлантики.

 

Когда дело доходит до электромобилей, в Соединенных Штатах практически невозможно обойтись без Tesla. Группа Илона Маска доминирует на рынке по другую сторону Атлантики.

 

В 2020 году фактически ожидалось, что Tesla немного потеряет свое господство на американском рынке электромобилей, поскольку в этом году впервые для покупателей Tesla больше не было налоговых льгот. Этот шаг также должен сделать других поставщиков более конкурентоспособными в отношении своих электромобилей, поскольку потенциальные клиенты Tesla переключаются на их модели, чтобы получить налоговые льготы.

 

В первой половине 2020 года данные о новых регистрациях в США показали, что Tesla занимала почти 80 процентов американского рынка электромобилей. Текущие данные, опубликованные Automotive News, показывают, что Tesla смогла сохранить эту долю рынка в 2020 году в целом: 79 процентов всех электромобилей.

 

Tesla продолжает доминировать на рынке.

 

В 2020 году было зарегистрировано в общей сложности 200 691 новый автомобиль автомобильной группы Илона Маска. Примечательно, что все четыре доступные в настоящее время модели Tesla вошли в пятерку лучших. Модель 3 с более чем 95 000 новых регистраций находится на вершине рейтинга, за ней следует Модель Y с немногим более 71 000 зарегистрированных регистраций.

 

После лидеров, есть большой разрыв в цифрах, прежде чем Chevrolet прорвет династию со своим Bolt EV и почти 20 000 новых регистраций. Управляющую команду составляют Model X Tesla, которая должна признать поражение Bolt EV только двенадцатью автомобилями, и Model S, у которой около 14 500 новых регистраций.

 

В первую десятку также входят Nissan Leaf, E-Tron немецкого автопроизводителя Audi и полностью электрический спортивный автомобиль Porsche Taycan. Однако достичь пятизначного показателя продаж не удалось всем трем автомобилям.

 

 



Дізнатись більше