Новости

image

Tesla: полная автономность авто не за горами.

Компания Tesla сообщила, что в скором времени планируется проект по введению программы, которая сделает электрокары полностью автономными.

 

Компания Tesla приблизилась к созданию полностью автономного электромобиля, без лишних деталей управления. По словам Илона Маска Tesla уже разрабатывает новые системы охлаждения, чтобы использовать в своих машинах более современные компьютеры которые будут поддаваться большим вычислительным работам.

 

Американский производитель электрокаров Tesla очень близок к достижению технологии полностью автономного вождения уровня 5.  Про это заявил основатель компании – Илон Маск, сообщает нам новостной портал Reuters.

 

«Я полностью убежден, что уровень 5, или же другими словами полная автономия машины реальна и эта цель осуществима для нас в ближайшее время», - сообщает нам Илон Маск.  Основная концепция уже создана и планируется войти в массы уже в этом году. Но, специалисты считают, что для такой нелегкой цели понадобиться немало времени на усовершенствование и идеализации технологии.

 

На сегодняшний день, электрокары которые выпускает Tesla имеют 3-й уровень автоматизации и автономности, водитель может передать управление автопилоту, но при этом должен находиться в водительском кресле и держать руки на руке. К четвертому уровню относят беспилотные автомобили, которые могут ездить без водителя, но только на специально помеченной трассе. И пятый, последний уровень являет собой автопилот, который без ограничений может передвигаться где-угодно, без помощи человека.

 

На этом мы заканчиваем. Будем ждать наступления эры автономности вместе, а пока, наслаждайтесь от кайфа управления машиной и будьте аккуратны на дорогах. С вами была команда Тесла Сервис Украина, до новых встреч!



Узнать больше
image

ТОП 5 фишек Tesla Model 3 о которых стоит узнать

Сегодня мы расскажем о 5-ти главных фишках Tesla Model 3. А вы знали обо всех?

 

Tesla Model 3 – это первый электрокар компании Tesla, который был рассчитан на массовый выпуск для потребителей. В итоге, он и стал самым доступным и практичным. Доброго времени суток дорогие друзья, с вами команда Тесла Сервис Украина и сегодня мы расскажем вам о восьми интересных особенностях электрокара Model 3 о которых, мы считаем, должен знать каждый. Поехали!

 

Название электрокара

 

А ведь мало кто задумывается, почему Model 3, а не Model Z, например. Ведь все семейство имеет буквенную приставку, а тут, что-то пошло не так и заменили на тройку. Есть ли в этом смысл? Да, как оказалось есть. На самом деле Model 3 – это вынужденное название, которое пришлось взять из безысходности. По началу планировалось назвать электромобиль Tesla Model E, но после того как компания Ford не разрешила делать подобного, под предлогом подачи в суд на Tesla Илон Маск отказался от этой затеи и заменил E на зеркально похожую 3. По задумке Илона Маска, все нынче вышедшие модели должны были кооперировать в аббревиатуру SEXY, но за счет ситуации с Ford получилось S3XY. О данной аббревиатуре Илон Маск неоднократно повторял в социальных сетях чем и привлек внимание к своим машинам. После неудачной ситуации с Ford Маск заявил, что "Ford попытался не дать состояться сексу, но у него ничего не получилось". Забавно, правда?

 

История Tesla Model 3

 

Оригинальный седан на электрической тяге презентовали еще в 2016 году, на тот момент было получено целых 180 000 предзаказов, а через несколько дней это число увеличилось до 277 000, через неделю и вовсе – 330 000. Каждый, кто желал приобрести электрокар первым, должен был внести депозит в размере 1 000$ и только после этого начиналась сборка. Стоимость электрокара в классической или как ее еще называют базовой комплектации составляла 35 000$. Средняя комплектация (имеется ввиду комплектация оснащена дополнительными опциями и услугами по сервису) – 42 000$, а топовая сборка достигала ценника в 60 000$.

 

Первые 200 000 моделей были проданы в США. Такое количество машин объясняется тем, что в США существует специальная программа зеленых технологий, которая предоставляет субсидию на электрокары всем, кто желает их приобрести. На минуточку, размер субсидии достигал до 7 500$, что считается не такими уж и маленькими деньгами. Соответственно, больше людей могли себе позволить это чудо техники. 

 

Конкуренты

 

На данный момент существуют немало конкурентов для Model 3. Взять, например, ту же Model X или Model Y. Но, нам кажется, что самый оптимальный вариант среди всех, где цена соответствует качеству, это все-таки Model 3. Базовая версия Tesla Model 3 на одном запасе заряда батареи проезжает в районе 246 километров. По сути, это не такие уж большие цифры. Например, та же Model S может проехать до 375 километров. Да, существуют много нюансов, взять тот факт, что сейчас продают электрокары от Tesla на выбор с усиленной батареей, за отдельную плату, но мы рассматриваем ситуацию поверхностно. Хотим подметить, что при разных комплектациях, с разными батареями дальность хода может меняться, поэтому не стоит зацикливаться на одних цифрах.

 

Плати за зарядку!

 

К сожалению, Model 3 не заслужила такой почести как другие версии Model X, Model S. Имеется ввиду – бесплатная возможность подзарядиться с помощью фирменной сетью зарядных станций Supercharger. В компании заверили всех владельцев Tesla Model 3 что покупка электричества в любом случае обойдется им дешевле нежели бензин или дизель.

 

Все эти меры были приняты для удешевления электрокара, потому что одной из главных целей Маска на счет Model 3 – это уменьшить ценник и сделать ее более доступной обычным людям. Еще одна, немаловажная причина – большие пробки на электрических фирменных заправках. В этих местах часто выстраиваются очереди, чтобы ухватить свою долю халявы. Поэтому, разумным решением стало исключить Model 3 из списка машин кто могут пользоваться фирменными заправками бесплатно, в свою очередь заработанные деньги пойдут на расширение сети заправок, чтобы избавиться от возникших проблем раз и навсегда.

 

Лучший друг автолюбителя – автопилот.

 

Пожалуй, главной особенностью электрокаров Tesla о которой знают все – это автопилот. Система автопилота состоит из восьми камер, радара, ультразвуковых датчиков и специального бортового компьютера. Для владельцев более дорогих комплектаций автономное управление установлено по умолчанию. Вещь то в любом случае удобная и чем-то необычная для нашего водителя, но пренебрегать техникой безопасности не стоит. Смотрите всегда на дорогу, а рука должна лежать на руле.

 

Приложение для машины.

После приобретения Tesla Model 3 вы удивитесь, узнав, что ключ лежит у вас в кармане – это ваш телефон. Да-да, не удивляйтесь, специальное умное приложение позволяет выполнять множество функций, связанных с автомобилем. Например, получать доступ к салону, заводить электрокар при помощи отпечатка пальцев или же проводить диагностику. А если вы хотите дать свою Tesla кому-то покататься, то в подобном случае вам достаточно лишь передать вашему другу специальную карточку, с помощью которой он попадет в систему электромобиля.

Спасибо всем за внимание, с вами была команда Тесла Сервис Украина. Удачи и до новых встреч!

 



Узнать больше
image

Tesla Model 3: слитые фото уже в сети.

Один из пользователей Twitter выложил на общее обозрение фотографии Tesla Model 3 с новыми обновлениями в дизайне и не только.

 

Как мы знаем, компания Tesla давно уже работает над обновленной Model 3. По словам производителя, в электрокаре исправляются недочеты, а также происходит этап изменений который направлен на снижение цены. Автомобиль случайно удалось запечатлеть на свой телефон одному из обычных прохожих, который и выложил нашумевшую фотографию в Twitter.

 

По началу предполагалось, что изменения в электрокаре будут действительно немалыми. Но, исходя из фото которое можно увидеть в Twitter можем с уверенностью сказать, что изменений как таковых нет. На данный момент «тройка» старой версии и новой не сильно отличаются если быстро окинуть взглядом. Из изменений можем выделить: темная обработка окон и сдвиг центральной консоли. На деле, не сказать, что это прямо внушительные изменений, но как сообщает компания, что данная информация не есть полной и по картинке судить неправильно. Плюс ко всему, сам Илон Маск сказал по этому поводу – «На самом деле вы видели только верхушку айсберга, поэтому стоит дождаться официального анонса и увидеть все своими глазами».

 

Исходя заявлениям Electrek, наш электромобиль получит опцию «скрытие хрома» которая задействуется в экстерьере, вдобавок двойное остекление и дверь багажника с электроприводом. Опираясь на фотографию с Twitter можем с уверенностью сказать, что в салоне нас ожидают большие изменения, которые скорее всего придадут Model 3 новых красок.

 

Компания предпочитает вводить обновления постепенно, поэтому ожидать всего и сразу не стоит. Спустя всего жизненного цикла Model 3 будут поступать все новые и новые улучшения, поэтому, будем ждать и посмотрим, что с этого получится.

 

С вами была команда Тесла Сервис Украина и до новых встреч!



Узнать больше
image

Tesla Model Y - Сильные ли изменения поджидают электрокар?

Чего стоит ожидать от нашумевшей новинки?

 

Официальный представитель компании Tesla заявил, что нашумевшая новинка Tesla Model Y будет переделана специально для европейского рынка. Практичный кроссовер, который так полюбился многим любителям автомобилей на электрической тяге будут выпускать в на немецком заводе, где новая сборка будет кардинально отличаться от американской версии. С вами команда Тесла Сервис Украина и мы начинаем.

 

На сегодняшний день стало известно, что компания Tesla уже полностью наладила производство новенькой модели Tesla Model Y на своем заводе в Германии. Данную информацию нам предоставил сайт Carscoops, который ссылается на официальный источник производителя в США.

 

Полноценное широкомасштабное производство планируется на 2021 год в июле. Конкретных подробностей о изменениях на данный момент нет. Но, Илон Маск заявляет, что произойдут серьезные изменения которые кардинально изменят электрокар. Более раскрытые данные обещают опубликовать уже осенью, когда компания расскажет о нововведениях в области аккумуляторных технологий для своих электрокаров.

 

Американская сборка данной машины на электрической тяге уже начали поставлять покупателям этого года, которые оформили предзаказ. Как сообщает Tesla, которая рассказала о выпуске миллионного тиража машин, что Model Y является юбилейным электрокаром.

 

Футуристический кроссовер имеет шасси, которое позаимствовал у Model 3, предусматривает наличие двух электромоторов и предлагается для покупки с различными объёмами аккумулятора. Топовая комплектация предусматривает разгон до 100 км/час всего за 3,5 секунды, а максимально возможная скорость достигает 250 км/час. Полного заряда хватит на 450 километров пути без подзарядки.

 

Хотим подметить, что на территории компании Tesla в Германии планируют открыть новый дизайн-центр для проектирования автомобилей на экспорт в местный рынок.



Месторасположение нового завода предполагается в пригороде Берлина, район зеленых зон. Проектирование и строительство завода планировалось закончить уже в этом году, но за счет пандемии строительство прекратилось. На данный момент, завод продолжают достраивать. Официальное открытие завода планируется не раньше, чем через год. На заводе также планируют производить самые дешевые версии
Tesla – Tesla Model 3 и аккумуляторы для электрокаров.

 

Спасибо всем за внимание, с вами была команда Тесла Сервис Украина и до новых встреч!

 



Узнать больше
image

Tesla Model S Особенности обслуживания и не только...

Мы расскажем как показала себя Tesla Model S и что лежит в ее особенностях эксплуатации.

 

Всем давно известно, что автомобильная марка Tesla является одной из самых передовых компаний в мире, которая стала известной благодаря своим ультрасовременным открытиям и инновациям. Но, пожалуй, самым интересным изобретением этой компании выделяются именно электрокары.

 

Одним из самых популярных автомобилей на электрической тяге является Tesla Model S. Премьера данного электрокара состоялась уже давно, весной 2009 года в Калифорнии. На данный момент Model S уступает по характеристикам Model 3, но пользуется не менее большой популярностью. В начале выпуска Model S имела скудную комплектацию, но, со временем ее нехило так модернизировали. На данный момент, все версии Tesla Model S укомплектуют двумя силовыми агрегатами и являются полностью полноприводными.

 

Согласны, эта горячая штучка стоит недешево как для нашей экономической ситуации в стране и довольно-таки некаждый способен себе такую позволить. Как говорится, прогресс не стоит на месте, и специалисты Tesla прикладывают максимальное количество усилий для удешевления авто. Плюс ко всему, модель уже устарела в семействе электрокаров Tesla и сейчас она стоит на порядок меньше. Хотим подметить, что многие автолюбители заказывают с американских аукционов теслы, затем чинят здесь и еще больше экономят на покупке, профит кстати выход немаленький.

 

Не будем смотреть на ценник, обратимся к статистике. Данные показывают, что Tesla стремительно заполняет рынки европейских стран. И может быть, уже через пару лет мы и вовсе не встретим классические авто на бензине. В первую очередь, это экологически чистый вид транспорта, никаких отходов и дополнительных проблем. А во-вторых это практично и очень выгодно. Чтобы убедиться в том, что Tesla популярна, вы можете посмотреть почти на любой американский или же европейский город, где вы попросту не сможете не найти сервисный центр для машин марки Tesla.

 

Особенности обслуживания Tesla Model S в Украине

 

Электрокар Tesla Model S – это шаг в будущее, в котором современные технологии внедряют в каждую сферу нашей жизни. Конструкция и система автомобиля предусматривает минимальные затраты для водителя при правильном использовании в повседневной эксплуатации. Например, учитывая отсутствие системы сгорания топлива или же поддерживающих конструкций вы навсегда забываете о лишних технических сложностях. В добавок, это экономит место непосредственно самой внутренней системы авто.

 

Наведем еще один интересный пример. Приятным бонусом для любого владельца Tesla будет то, что здесь крайне медленный износ деталей тормозной системы. Колодки, в отличие от обычных автомобилей менять часто не придется, так как система торможение в Tesla разработана специальным образом, чтобы не изнашивать внутренние компоненты. Все благодаря рекуперативному торможению, с помощью которого часть энергии возвращается в аккумулятор машины и тормозные колодки не задействуют.

 

Все эти современные штучки не обозначают то, что за электрокаром вообще не стоит следить и в сервисный центр ездить в любом случае придется. В Tesla существуют свои особенности, которые также следует учитывать проводя элементарное ТО. Для того чтобы провести действительно качественный ремонт или диагностику сервисный центр должен иметь:

 

1. Современные инструменты, которые могут быть задействованы в Tesla.

2. Компьютеризированное оборудование и специалисты в области программного обеспечения.

3. Наличие высококвалифицированных специалистов в данном теме.

 

Тесла Сервис Украина 

 

Несмотря на более-менее налаженную структуру поставки электрокаров Tesla в Украине, качественное сервисное обслуживание можно сделать уж точно не на каждом СТО. В основном, главной проблемой является нехватка опыта или специального оборудования, поэтому эксплуатация этих машин все еще может приносить небольшие трудности с ремонтом. Но с каждым днем ситуация становится все лучше и лучше, а прогресс не стоит на месте.

 

Профессиональная диагностика, качественный ремонт и обслуживание электрокаров в Киеве уже стали реальностью. Сервисные центры закупают новое оборудование, а специалисты набираются нового опыта в обслуживании Tesla работая с самыми современными силовыми установками и агрегатами, как гибридными, так и электрическими.

 

Пожалуй, лучшим примером современных, высокотехнологичных станций сервисного обслуживания является Тесла Сервис Украина, где вы сможете заказать всестороннее обслуживание или ремонт вашей Tesla. Вы получаете не просто ремонт, а и грамотный подход к делу, которым занимаются исключительно высококлассные специалисты. В результате ваша машина прослужит не один год и будет радовать своей безупречной работой долгое время.

 



Узнать больше
image

Электрокары производителя Tesla заняли место №1 в рейтинге.

Совсем недавно Tesla заняла передовые позиции в рейтинге сместив всех своих конкурентов. С чем это связано?

 

Все мы знаем, что с каждым днем автопроизводитель марки Tesla подымается все выше и выше. В основном количество продаж скакнуло за счет младшего седана Tesla Model 3, который является донором для новых версий авто. Например, США и Китай сразу полюбили этот электрокар, соответственно продажи в этих регионах взросли в разы, а данный момент и вовсе занимают топовые позиции.

 

По данным предоставленных EV Sales Blog, статистика говорит, что начиная с августа этого года было продано больше семи тысяч автомобилей на электрической тяге производителя Tesla. Довольно-таки впечатляющие результаты. Как оказалось, этого с головой хватило, чтобы занять первые места в списке лидеров продажах авто на территории Европы. Предыдущим лидером является – Renault ZOE – неплохой автомобиль, но, конечно не дотягивает до премиальности Tesla Model 3. За счет этого, он и расположился на второй ступеньке рейтинга после теслы. На самом деле, его популярность в продажах объясняется очень просто. Дело в том, что на данный автомобиль распространяется субсидия и многие желающие заполучить авто по скидке приобретают данный вариант.

 

Превосходство в рейтинге автомобиля Tesla сильно впечатляет и даже немного будоражит. Ведь как таковых производственных предприятий на территории Европы до сих пор нет, а ближайшая постройка планируется открыться только к 2021 году.  На сегодняшний день, чтобы купить теслу вам необходимо ждать импорта с Америки, где и происходит сборка данного электрокара.  Стандартная цена которого будет стартовать не ниже чем от 38 000 $, плюс учитывая экспорт в Украину, к цене прибавиться как минимум 10 000 $. В то время как в Европе цена уже с самого начала стартует от 50 000 $.

 

За первые полгода компания Tesla успела продать электромобилей больше, чем Renault/Nissan, Volkswagen и BYD вместе взятые. А на Американском рынке электрокаров, процент проданных машин марки Tesla составила больше 81%.

 

Спасибо что вы с нами, рады были повидаться. До новых встреч и удачи на дорогах!



Узнать больше
image

Можно ли починить теслу своими руками?

Сегодня мы разберемся, может ли обычный пользователь починить автомобиль Tesla или вручную произвести замену комплектующих.

 

Доброго времени суток дорогие автолюбители. С вами как всегда на связи Тесла Сервис Украина. Сегодняшней темой нашей статьи будет очень интересная тема, которая будоражит многих будущих владельцев электрокара Tesla: Можно ли собственными силами починить автомобиль в случае чего или хотя бы провести элементарное ТО. Сейчас мы расскажем вам об этом поподробнее.

 

Возможно ли снять батарею с этой машины своими силами?

 

Как говорят в народе: разобрать можно всё, а вот собрать заново может оказаться непосильной задачей. В этих ироничных словах скрывается суровая доля правды. А ведь так и есть, разобрать автомобиль может каждый, дай ему отвертку, разводной ключ и плоскогубцы. А вот собрать обратно уже не так просто, ибо здесь нужно иметь хорошую смекалку и достойные знания в строении автомобиля.

 

На самом деле снять с электрокара батарею и вправду можно собственными руками. Но, для этого вам понадобятся инструменты и специальный стол. Правда, даже если вы имеете при себе все необходимые инструменты, в идеале данную манипуляцию лучше проводить с кем-то. Суть проста: откручиваете батарею, перекладываете на стол. А вот тут нужно быть аккуратным, ибо батарея весит 800 килограмм и ронять ее крайне не рекомендуется, сами понимаете. Конечно, здесь есть свои нюансы, которые могут поставить вас в тупик, но, как-никак для этого есть различные сервисы по обслуживанию, где профессионалы своего дела знают, что делают.

 

А током не шибанет?

 

Практически – вряд ли, а вот теоретически вполне вероятно. На практике это невозможно, если вы конечно не полезете туда мокрыми руками или не сомкнете провода. Везде есть своим правила безопасности и этот случай не исключение. Сначала отключаете от автомобиля, снимаете и приступаете к поставленной себе задаче. Даже здесь предусмотрена специальная защита, которая оберегает любопытных самоучек поковыряться в батарее, поэтому там все запаяно практически намертво и в полевых условиях снятие батареи вам вообще не поможет.

 

Что в таком случае я могу сделать сам, чтобы лишний раз не обращаться в сервис?

 

Если честно, то ничего. Нет, мы не хотим вас обманывать для того чтобы вы обслуживали ваш электрокар только в специализированных сервисных центрах. На деле, там действительно практически ничего нельзя сделать самому. Устройство автомобиля рассчитано на профессиональный подход и компетентных работников, которые знают, что делают.

 

Но не расстраивайтесь. Например, колесо можно поменять и самому. Здесь все как в старом добром авто на бензине: есть специальные места под домкрат и баллонный ключ. В этом нет никаких заморочек. Также, вы с легкостью сможете налить жидкость для стеклоомывателя, при этом нужно использовать лейку с длинным носиком.

 

Если вы готовы заморочиться и убить немного своего времени можете попробовать поменять тормозные колодки спереди. Только вот подобную операцию у вас выйдет сделать со старыми моделями, в новых все закрыто для обычного пользователя.

 

Как мы уже знаем, в Tesla нет ни коробок передач, ни ДВС. А вот масло менять придется в любом случае, оно располагается в заднем редукторе. Эта простенькая задача по замене масла доступна каждому. Обычным образом сливаем и заливаем новую, по регламенту вы должны выполнять данную процедуру раз в четыре года, иногда реже.

 

На этом ваши возможности практически заканчиваются. Например, с заменой охлаждающей жидкости ой как не просто. Ее тоже нужно менять раз в четыре года. Фишка в том, что в гаражных условиях выйдет слить максимум 7-8 литров, в то время как полный объем 18 литров. А еще ведь нужно прогнать систему, здесь не обойтись без помощи специалиста и соответствующего оборудования.

 

Приятным сюрпризом станет для вас замена рулевых наконечников и шаровых опор. Это тоже можно сделать собственными руками. В этом электрокар не отличается ничем от обычной машины. А неприятная новость заключается в рычагах подвески, здесь вряд ли выйдет сделать это самому. Проблема проста, без снятия батареи машины не выйдет поменять рычаг подвески. Болты, которые упираются в батарею не позволят сделать замену. Всё это так сконструировано за счет того, что на заводе Tesla собирается блоками, и разборка обычному пользователю явно не по зубам.

 

Не обойтись и без нюансов. Любая деталь в машине, которая имеет провода, после замены должна прописываться в компьютере электрокара иначе он просто не заработает.

 

Дальше еще интереснее…

 

Фары протереть тоже можно, думаем это и так понятно. А вот поменять лампочку – нельзя. Как минимум потому, что на новых электрокарах стоят светодиодные фары. Если вдруг произойдет какая-то поломка, менять придется целиком, а тут задачка уже непростая. А вот на старых поменять все еще можно, потому что там стоят ксеноновые фары. Но, для этого вам понадобиться снять пластиковые элементы которые преграждают путь. При этом будьте аккуратны чтобы случайно не сломать пистоны, они тоже стоят деньги. Кстати, новенькая фара на Tesla стоит не так уж и дешево, целых 150$. После замены фары также обязательно нужно прописать это в компьютере машины.

 

Салонный фильтр, казалось бы, что там его менять. Дел то на час от силы. А вот и нет, во-первых, он здесь огромный, а во-вторых придется снимать абсолютно всю пластиковую облицовку под капотом.  Интересный факт. Регулировка дверей в Tesla Model X осуществляется через компьютер и что-то подкрутить или зафиксировать у вас не выйдет.

 

Пожалуй, будем заканчивать на этой ноте. Итог этой статьи таков: минимум по обслуживанию вашего электрокара вы в силе сделать сами, но когда вопрос стоит о более серьезных вещах, доверьте это дело профессионалам – компании Тесла Сервис Украина. Вы сэкономите деньги, время и нервы. Рады были с вами поделиться этой информацией, спасибо за внимание и до новых встреч!

 



Узнать больше
image

Новые автомобили Tesla

Илон Маск поделился новостью о будущих планах компании Tesla.

 

Совсем недавно Илон Маск предоставил приятную новость для всех любителей автомобилей марки Tesla. В своем посте в Твиттере он заявил, что Tesla планирует выпустить целых два новых автомобиля в ближайшие два года. Эти два авто будут собраны на заводах Gigafactory в Берлине и Шанхае. По официальным данным стало понятно, что это будут не переделки старых моделей Tesla, а совершенно оригинальные версии.

 

Также, производитель сообщил что, в скором времени выйдут на официальный рынок три долгожданны новинки, это Cybertruck, Tesla Semi и Roadster.

 

Сначала, глава компании Tesla сказал, что для создания новых автомобилей будут привлечены местные талантливые дизайнеры и проектировщики, но затем уточнил, что компания планирует создать отдельные команды для разработки автомобилей.

 

Помимо этих новостей, недавно всплыла интересная информация, на счет того, что Tesla собирается выпустить бюджетный автомобиль эконом класса на электрической тяге. Что с этого получится, спросите вы. Пока непонятно, но мы все искренне надеемся, что будущая разработка позволит многим людям приобрести свою теслу.

 

А на этом все дорогие друзья, с вами была команда Тесла Сервис Украина, до новых встреч и удачи на дорогах»



Узнать больше
image

Лучший электрокар современности — Tesla Model 3

Сегодня, мы и расскажем вам о данном авто подробнее и рассекретим все фишки электрокара.

 

Здравствуйте дорогие друзья! С вами команда компании Тесла Сервис Украина и сегодня мы расскажем насколько экономичен американский автомобиль Tesla Model 3. Итак, поехали!

 

Не так давно в мире появился новый электрокар, который побил бешеными темпами все прогнозы по предварительным заказам, этим автомобилем стал всеми известный Tesla Model 3. После долгожданного выхода авто, как и предполагалось, данный электрокар стал самым продаваемым автомобилем в нашем мире. Также, после своего первого выхода в Италии, этот электрический жеребец на электротяге, покорил своим видом всю страну. В скором времени он добрался и до Украины, где немыслимыми скоростями завоевывает доверие у автолюбителей.

 

Эргономичность данного автомобиля.

 

 На стандартном маршруте в 360 километров Tesla показала себя с хорошей стороны. Данные показывают, что расход энергии в полевых условиях был равен 14,7 кВт/100 км. Эта информация была предоставлена непосредственно от одного из владельцев автомобиля, в итоге, мы видим лишь настоящие факты, которые не скрываются за красивой оберткой характеристик от производителя. По сути, этот показатель не сильно отличаются от указанного в описании авто, соответственно можем предположить, что электрокар действительно достойная альтернатива современным бензиновым автомобилям. 

 

Дизайн также оставляет приятное послевкусие. Особенно любителям минимализма этот электрокар понравится со стопроцентной вероятность. В первую очередь, хотим подметить, что при вождении, вы ощущаете минимальное количество органов управления, тобиш практически весь функционал был перенесен на большой сенсорный экран. Вы не увидите перед собой никакого приборного щитка или датчика, теперь вся информация полностью хранится на планшетном устройстве. Удобно, неправда ли? Возможно, любителям старой школы подобное нововведение может показаться странным, но на деле, это максимально комфортная вещь для любого автомобилиста.

 

В ходе тестового испытания были собраны неплохие результаты хода при разных типах вождения. Например, в переполненной пробке электрический автомобиль израсходовал всего 27 кВтч/100 км, причем заряда батареи хватало на 180-185 километров пути. А вот в смешанной поездке электрокар потреблял 17,4 кВт/100 км, при этом запас хода существенно вырос до 285 километров. 

 

Показатели на трассе оказались немного хуже. Но, по сравнению с другими автомобилями не имеющими электрической тяги результат, вполне щадящий – 22,8 кВтч/100 км. Учитывая такой расход энергии батареи несложно высчитать сколько мог бы проехать он при таком темпе, а именно – 215 км. Если вы никуда не торопитесь и едете на оптимальной скорости, то запас хода можно существенно увеличить до 355 км без подзарядки.

 

Итог испытания.

 

Еще до недавнего времени электрокары, которые могли бы пройти 350+ км пути без подзарядки казались фантастикой. Но время идет, а вместе с временем движется прогресс, автомобильной сферы это касается напрямую. И вот, перед нами красавец Tesla Model 3 с интересным дизайном и запоминающимся названием. Что мы можем сказать об этом автомобиле в плане экономичности? На самом деле, все очень просто. Цифры впечатляющие, это действительно удивительная машина, с помощью которой вы сможете колесить по городу забыв о подзарядке на сутки как минимум. Производитель на славу постарался сделать электрокар эргономичным и выносливым, да, для далеких путешествий возможно не самый лучший вариант, но для делового человека, который желает подчеркнуть свой статус самое то.

 

Спасибо всем за внимание дорогие автолюбители. На этой ноте мы заканчиваем. С вами была команда Тесла Сервис Украина, желаем удачи и до новых встреч!



Узнать больше