Новини

image

Tesla увеличила цену на базовую модель S

Tesla увеличила цену на базовую модель S еще на 5000 долларов, в результате чего базовая цена выросла на 10000 долларов менее чем за месяц.

 

Tesla увеличила цену на базовую модель S еще на 5000 долларов, в результате чего базовая цена выросла на 10000 долларов менее чем за месяц.

С начала года мы наблюдаем, казалось бы, непрерывную серию роста цен на всю линейку автомобилей Tesla.

 

Тем не менее, это особенно коснулось автомобилей Model 3 и Model Y, поскольку Tesla не поставляла Model S и Model X, поскольку обновленные версии новых электромобилей были отложены.

 

В июне Tesla наконец начала поставки новой Model S - начиная с новой версии Plaid с максимальной производительностью,  цена которой в прошлом месяце также выросла на 10 000 долларов .

 

Несколько недель спустя, когда Tesla начала поставлять новую базовую версию Model S, Model S Long Range, Tesla повысила цену автомобиля на 5000 долларов.

 

Сегодня Tesla обновила свой онлайн-конфигуратор и снова повысила цену на 5000 долларов.

Цена выросла с 84 990 долларов до 89 990 долларов за ночь, и теперь она составляет 10 000 долларов прироста по сравнению с прошлым месяцем.

 

И это несмотря на то, что Tesla поставляет ограниченное количество базовой версии новой модели S, поскольку она фокусируется на поставках версии Plaid, которая по-прежнему начинается с 129 990 долларов.

 

Автопроизводитель также недавно обновил сроки поставки Model S для новых заказов и в настоящее время перечисляет март-апрель для новых заказов на Model S Long Range в США.

 

 

И это несмотря на то, что Tesla недавно заявила, что может увеличить производство Model S / X до ~ 2000 единиц в неделю к концу года.



Дізнатись більше
image

Tesla AI Day - День искусственного интеллекта Tesla

В приглашении на День искусственного интеллекта Tesla дразнит использование искусственного интеллекта за пределами своего парка электромобилей.

 

В приглашении на День искусственного интеллекта Tesla дразнит использование искусственного интеллекта за пределами своего парка электромобилей.

За последние несколько лет Tesla начала проводить мероприятия, но не для презентации новых продуктов, а для презентации новых технологий, над которыми компания работает в определенных областях.

 

Например, в 2019 году был проведен День автономии Tesla, а в прошлом году - День батареи Tesla .

 

Ожидается, что Tesla AI Day будет аналогичным, и генеральный директор Илон Маск сказал, что они обсудят достижения как в аппаратном, так и в программном обеспечении ИИ, в частности, в новом суперкомпьютере Dojo автопроизводителя и его нейронных сетях.

 

Теперь Tesla разослала приглашения на мероприятие и подтвердила презентации, касающиеся этих технологий, но самое интересное то, что Tesla дразнила «изнутри» на использование ИИ Tesla в вещах, отличных от транспортных средств:

 

Это мероприятие только по приглашению будет включать основной доклад Илона, демонстрации аппаратного и программного обеспечения от инженеров Tesla, тестовые поездки на Model S Plaid и многое другое. Участники будут одними из первых, кто увидит наши последние разработки в области суперкомпьютеров и обучения нейронных сетей. Они также узнают, что ждет ИИ в Tesla за пределами нашего автопарка.

 

Маск часто называл команду Tesla AI одним из лучших в мире, но в основном это всегда было связано с попытками автопроизводителя самостоятельно управлять автомобилем.

 

Известно, что автопроизводитель также использует ИИ в непотребительских товарах, например, в своем энергетическом программном обеспечении Autobidder, и автопроизводитель также широко использует ИИ в производстве.

 

Гэвин Холл, штатный инженер Tesla по машинному обучению и управлению, описывает свою работу по интеграции ИИ в гигафабрики Tesla:

 

В Tesla Gigafactory я разрабатываю управляющие алгоритмы машинного обучения, используемые в задачах автоматизированного компьютерного зрения, и стратегии оптимизации управления в реальном времени заводских систем в отношении затрат на электроэнергию, ошибок уставок и простоев оборудования.

 

Наши решения для машинного зрения используют глубокое обучение через варианты сверточной нейронной сети для классификации, обнаружения и сегментации, в то время как наша облачная архитектура системы управления сочетает в себе ИИ, большие данные, теорию управления и промышленный контроль за счет использования Python для использования непрерывного глубокого обучения с подкреплением и управления с прогнозированием моделей. , модели оценки состояния и повторяющегося контролируемого обучения для прогнозирования нагрузок и планирования оптимальной последовательности управляющих воздействий, отправляемых на ПЛК.

 

 

Это может быть, а может и не быть тем, на что намекает Тесла, но мы не узнаем об этом до 19 августа.

 



Дізнатись більше
image

Tesla практически подтверждает задержку производства Cybertruck до 2022 года

После презентации Cybertruck в 2019 году Tesla заявила, что электрический пикап выйдет на рынок к концу 2021 года.

Tesla практически подтвердила, что производство Cybertruck будет отложено до следующего года.

После презентации Cybertruck в 2019 году Tesla заявила, что электрический пикап выйдет на рынок к концу 2021 года.

 

С тех пор автопроизводитель официально не обновлял этот график.

 

Поскольку до этого крайнего срока оставались всего несколько месяцев, и лишь очень мало свидетельств прогресса в производстве, Tesla дважды спросили во время публикации результатов ее прибыли о производстве Cybertruck, и представители компании в основном танцевали вокруг этого вопроса.

 

Автопроизводитель никогда не подтверждал, что это будет отложено, но он сильно намекнул, что это произойдет.

 

В письме акционерам автопроизводитель упомянул «прогресс» в производстве, но он только хочет подтвердить, что производство Cybertruck начнется после производства Model Y на Gigafactory Texas, которое планируется начать «к концу года».

 

Мы также добиваемся прогресса в индустриализации Cybertruck, которая в настоящее время планируется для производства в Остине после модели Y.

 

В том же документе Tesla ежеквартально обновляет график своих производственных мощностей, и в нем по-прежнему упоминается производство Cybertruck только как «в разработке», а не как «строительство»:

Это подтверждается облетами беспилотников Gigafactory Texas, которые показывают, что в секции Model Y строящегося завода ведется большая работа, в то время как секция Cybertruck, похоже, все еще в основном пуста.

 

Во время телефонной конференции после обнародования результатов Tesla за второй квартал автопроизводителя напрямую спросили о состоянии производства Cybertruck.

 

В одном вопросе Tesla даже спросили, может ли она «подтвердить», что производство все еще запланировано на этот год, но она не смогла этого сделать.

 

Вместо этого Ларс Морави, вице-президент по автомобильной инженерии Tesla, ответил:

 

Cybertruck находится на этапе, когда мы закончили базовое проектирование архитектуры автомобиля. Создав Cybertruck, мы переопределили способ создания автомобиля. Как сказал Илон, он несет в себе большую часть структурного пакета и крупногабаритной конструкции отливки модели Y, которая строится в Берлине и Остине. Очевидно, что они имеют приоритет перед Cybertruck, но мы переходим к стадии бета-тестирования Cybertruck в конце этого года, и мы будем стремиться увеличить производство на Giga Texas после того, как Model Y будет запущена и запущена.

 

Он не стал подтверждать, что производство начнется не раньше следующего года, но если автопроизводитель все еще находится на альфа-стадии программы и ждет, пока Model Y достигнет массового производства, маловероятно, что мы увидим электрический пикап этого года.

 

 

Главного исполнительного директора Илона Маска также спросили, ожидает ли он проблем с запуском Cybertruck в производство, и он сказал, что считает Cybertruck лучшим продуктом Tesla, но также и самым сложным.



Дізнатись більше
image

Предполагаемые сроки поставки обеих комплектаций Model S.

Tesla обновила конфигуратор своего веб-сайта для грядущей модели S, чтобы отразить задержки доставки в комплектациях Long Range и Plaid для новых клиентов.

Tesla обновила конфигуратор своего веб-сайта для грядущей модели S, чтобы отразить задержки доставки в комплектациях Long Range и Plaid для новых клиентов. Long Range Model S особенно столкнется с серьезной задержкой, которая, по оценкам, должна появиться в феврале или марте 2022 года.

Задержки с расчетными окнами доставки - не редкость для Tesla, и при этом цены не колеблются . Однако этот последний толчок довольно значительный по сравнению с предыдущими задержками, поскольку он превысил ожидаемое время доставки предстоящего сокращения дальности до 2022 года.

 

Ранее планировалось, что модель Long Range начнет прибывать на подъездные пути клиентов в сентябре или октябре. В то же время широко разрекламированная модель S Plaid также показывает задержку, хотя и значительно меньшую, чем у Long Range.

 

Изначально планировалось, что Plaid прибудет в следующем месяце, но теперь, согласно веб-сайту Tesla, он перенесен на сентябрь-октябрь .

Сроки поставки Tesla Model S перенесены из-за недавней остановки

Время этого изменения окна доставки особенно интересно, так как Тесла остановили поставку своих электромобили Model S на прошлой неделе .

 

Клиенты Model S начали сообщать, что их автомобили покинули завод во Фремонте и прибыли в местный центр доставки, но местные консультанты по продажам говорили им, что они не могут доставить новые электромобили. Более того, советники Tesla не стали предлагать никаких дополнительных объяснений.

 

На этой неделе Electrek сообщил, что поставки Model S фактически возобновились , хотя Tesla до сих пор не объяснила причины недельного приостановления поставок .

 

Теперь поставки новых электромобилей Model S, очевидно, сталкиваются с дальнейшими задержками для новых клиентов, хотя в настоящее время мы не знаем первопричину.

 

Возможно, это проблема спроса или нехватки предложения, а возможно, и того, и другого. Может это что-то совсем другое. Независимо от аргументов, новым клиентам, желающим уничтожить радары с помощью нового Plaid, придется подождать еще месяц или два.

 

 

Если вы ищете новую модель Long Range Model S, возможно, вам придется проявить немного терпения.



Дізнатись більше
image

Tesla раскрывает влияние дизайна Cybertruck в новом захватывающем патенте

Сегодня Tesla получила патент на дизайн Cybertruck, и в заявке на патент упоминается несколько интересных предшествующих разработок, которые могли повлиять на уникальный дизайн Tesla.

Сегодня Tesla получила патент на дизайн Cybertruck, и в заявке на патент упоминается несколько интересных предшествующих разработок, которые могли повлиять на уникальный дизайн Tesla.

Сегодня Tesla получила три патента на дизайн Model Y, Roadster и Cybertruck.

 

Последний интересен тем, что отличается радикальным дизайном, вызывающим споры.

 

Одни хвалят, другие думают, что это мусор.

 

В любом случае, он породил множество мемов о том, где Tesla черпала вдохновение для электрического пикапа.

 

Но патент на дизайн обнаруживает некоторые потенциальные источники вдохновения для Cybertruck.

 

В патенте на конструкцию Cybertruck перечислены семь патентов, на которые ссылаются более 40 лет:

Теперь упомянутые патенты не обязательно добавляются Tesla. Это один из вариантов. Они также могут быть добавлены экспертами по патентам.

 

В любом случае, есть большая вероятность, что некоторые из этих дизайнов повлияли на Cybertruck.

 

Первый - это дизайн Вито Дж. Карабетты 1979 года:

Tesla интегрировала аналогичный дизайн в Cybertruck для улучшения аэродинамических характеристик.

 

Однако его нельзя полностью снять. Есть убирающаяся верхняя крышка, но в отличие от этого дизайна стороны фактически интегрированы в корпус.

 

Что касается настоящего дизайна Cybertruck, в патенте упоминается глава отдела дизайна Tesla Франц фон Хольцхаузен, а также многие дизайнеры Tesla:

 

Ян Кеттл (ведущий дизайнер экстерьера)

Сам Джафари

Дэвид Имаи

 

Иван Лампкин



Дізнатись більше
image

Tesla (TSLA) продает производство ультраконденсаторов Maxwell Technology бывшим руководителям

Tesla (TSLA) вернула бизнес и бренд ультраконденсаторов Maxwell Technology после его приобретения чуть более двух лет назад.

 

Tesla (TSLA) вернула бизнес и бренд ультраконденсаторов Maxwell Technology после его приобретения чуть более двух лет назад.

Еще в 2019 году Tesla объявила о приобретении Maxwell Technology, компании по производству ультраконденсаторов и аккумуляторов из Сан-Диего  , за более чем 200 миллионов долларов .

 

Хотя компания была в основном известна своим бизнесом по производству ультраконденсаторов, она только что разработала технологию сухих электродов для аккумуляторных элементов, и Tesla показала, что это то, чего на самом деле хотел автопроизводитель.

 

Tesla использовала эту технологию в своей аккумуляторной батарее 4680, представленной в прошлом году.

 

Тем не менее, Tesla интегрировала производство ультраконденсаторов Maxwell  в свою компанию, но было неясно, планирует ли она использовать эту технологию в своих собственных продуктах.

 

Два года спустя этого не произошло, и теперь мы узнали, что компания продала производство ультраконденсаторов Maxwell компании UCAP Power, другому производителю ультраконденсаторов.

 

UCAP сделал заявление в пресс-релизе на прошлой неделе:

 

«Компания UCAP Power, Inc., ведущий разработчик решений для электропитания на основе ультраконденсаторов, объявила сегодня о завершении покупки корейской компании по производству ультраконденсаторов Maxwell Technologies Korea, а также других связанных активов, включая бренд Maxwell».

 

Объявление прозвучало так, будто UCAP приобретает производство ультраконденсаторов Maxwell в Корее и IP ультраконденсаторов компании.

 

В UCAP работает несколько бывших сотрудников Tesla и Maxwell.

Шенк прокомментировал новое приобретение Tesla:

 

«Мы очень рады объединить возможности Maxwell Technologies Korea по производству ультраконденсаторов и один из крупнейших портфелей патентов и продуктов в отрасли с растущим семейством продуктов, разработанных UCAP Power. Эта комбинация создает явного лидера на рынках ветряных турбин, резервной мощности, автомобильного транспорта и приложений для микросетей ».

 

Они не раскрыли, сколько они заплатили за приобретение активов Maxwell.

 

 

Когда Tesla купила компанию еще в 2019 году, она заплатила 235 миллионов долларов акциями TSLA.



Дізнатись більше
image

Илон Маск подтвердил, что Tesla планирует открыть Supercharger для других автопроизводителей в конце этого года

Илон Маск подтвердил, что Tesla планирует открыть свою сеть Supercharger для других автопроизводителей в конце этого года.

 

Илон Маск подтвердил, что Tesla планирует открыть свою сеть Supercharger для других автопроизводителей в конце этого года.

 

Это то, над чем мы работаем какое-то время.

Трудно назвать это значение цифрой, но на данный момент нет никаких сомнений в том, что сеть Tesla Supercharger является самой разветвленной сетью быстрой зарядки электромобилей в мире.

 

Вместо того, чтобы полагаться на сторонние сети зарядки, как и большинство других автопроизводителей, Tesla разработала свою собственную сеть с нуля, что было скорее необходимостью, учитывая, насколько рано Tesla была с электромобилями.

 

Спустя десятилетие после развертывания первого нагнетателя  Tesla теперь имеет более 25 000 нагнетателей  на более чем 2700 станциях по всему миру.

 

В отличие от сторонних сетей, таких как Ionity, Electrify America или ChargePoint, только автомобили Tesla могут заряжаться в сети Supercharger.

 

Тем не менее, Tesla часто указала, что она открыта для идеи совместного использования сети Supercharger с другими автопроизводителями, но это будет зависеть от достижения соглашения о разделении затрат.

 

Ходили слухи, что автопроизводитель в прошлом вел переговоры с другими автопроизводителями о заключении такой сделки, но мы никогда не видели никаких реальных результатов.

 

В прошлом году  генеральный директор Илон Маск даже сказал, что нагнетатели Tesla теперь «сдержанно» используются другими автопроизводителями .

 

В прошлом месяце Electrek сообщил, что Tesla фактически подтвердила правительству Норвегии, что планирует открыть сеть для других автопроизводителей, чтобы получить доступ к субсидиям.

 

Некоторые думали, что это будет только для нескольких станций в Норвегии, но мы сообщили в подкасте Electrek, что Tesla планирует более широкое открытие сети через адаптер и обновление своего мобильного приложения:

Маск подтвердил планы по открытию сети на время и даже прикрепил график.

 

Генеральный директор прокомментировал в Twitter проприетарный соединитель Tesla:

 

Мы создали свой собственный разъем, поскольку тогда не было стандарта, а Tesla была единственным производителем электромобилей дальнего действия. Это один довольно тонкий разъем для зарядки как малой, так и высокой мощности. Тем не менее, позже в этом году мы открываем нашу сеть Supercharger для других электромобилей.

 

В Северной Америке Tesla использует собственный разъем, и ей придется предлагать адаптер другим владельцам других электромобилей, чтобы они могли использовать сеть.

 

 

В Европе Tesla теперь использует стандарт CCS, и им будет проще открыть сеть Supercharger на рынке.



Дізнатись більше
image

Tesla снижает цену на модернизацию компьютера FSD до 1000 долларов (но не до нуля) после критики

Tesla снизила цену своего обновления FSD Computer / Hardware 3.0 до 1000 долларов по сравнению с предыдущей ценой в 1500 долларов.

 

Tesla снизила цену своего обновления FSD Computer / Hardware 3.0 до 1000 долларов по сравнению с предыдущей ценой в 1500 долларов. Это относится к автомобилям, у которых все еще есть компьютеры с аппаратным обеспечением 2.0 / 2.5 и которые хотят опробовать новую услугу подписки Tesla FSD, развернутую в эти выходные.

 

Этот шаг был предпринят после значительной критики со стороны форумов Tesla и от нас в Electrek , которые указали, что Tesla взимает с владельцев плату за обновление оборудования, о котором им уже сказали, что они у них есть.

 

Наша предыдущая история излагает всю ситуацию, и мы не будем полностью повторять ее здесь. Щелкните, если хотите получить более подробную информацию.

 

Подведем итоги: все автомобили Tesla, проданные с конца 2016 по середину 2019 года, якобы включали в себя соответствующее оборудование для полного самостоятельного вождения. Это еще не было функциональным, но будет использоваться, когда Tesla продолжит разработку своего программного обеспечения для автопилота. В конце концов, Tesla обнаружила, что им нужно обновить оборудование, и начала поставлять автомобили с более мощным компьютером для автопилота. Когда владельцы автомобилей со старым оборудованием покупали пакет Full Self-Driving, их бесплатно обновляли до нового компьютера. Затем Tesla представила новую модель подписки, но начала взимать с людей старое оборудование 1500 долларов за обновление оборудования, хотя эти владельцы купили автомобиль, думая, что у них есть подходящее оборудование для полного самоуправления.

 

Увидев негативную реакцию со стороны форумов, Electrek и других публикаций, Tesla, похоже, приняла эту критику, по крайней мере частично, близко к сердцу, и покупателям в той же ситуации, которые переходят на обновление в приложении Tesla, теперь показана стоимость обновления в 1000 долларов, а не предыдущие 1500 долларов:

Мы также видели сообщения о том, что любой, кто запланировал установку на последние несколько дней, получит возмещение разницы в 500 долларов.

 

 

Согласно разборке EE Times, система Tesla HW 3.0 стоит около 190 долларов за единицу - хотя, честно говоря, нам это кажется немного низким. Кроме того, это просто стоимость оборудования и не включает никаких затрат на обслуживание или логистику при модернизации.



Дізнатись більше
image

Электрический грузовик Tesla Semi наконец-то пойдет в производство

После многих лет задержек Tesla, наконец, собирается начать производство Tesla Semi, своего полностью электрического полуприцепа.

 

После многих лет задержек Tesla, наконец, собирается начать производство Tesla Semi, своего полностью электрического полуприцепа.

 

Вся грузовая промышленность наблюдает.

Хотя на дороге уже есть несколько электрических грузовиков, ни один из них не имеет характеристик, позволяющих перевозить грузовики на большие расстояния в полуприцепе класса 8, как, например, многообещающий Tesla Semi.

 

При запуске Tesla Semi в 2017 году автопроизводитель заявил, что серийные версии электрического грузовика, грузовик класса 8 с грузоподъемностью 80 000 фунтов, будут иметь запас хода в 300 и 500 миль за 150 000 и 180 000 долларов соответственно.

 

Он также будет иметь самую низкую стоимость эксплуатации среди полуприцепов, что делает его чрезвычайно разрушительным в отрасли, где на счету каждый цент.

 

Однако электромобиль пережил много задержек, которые стоили ему импульса.

 

Когда компания была представлена ​​в 2017 году, Tesla заявила, что выйдет на рынок в 2019 году, и начала принимать заказы от многих компаний, стремящихся электрифицировать свои автопарки.

 

Tesla не смогла доставить грузовик в 2019 году. Таким образом, он был отложен на 2020 год, который стал 2021 годом, но теперь все действительно начинает двигаться.

 

В марте Electrek эксклюзивно сообщил, что Tesla строит производственную линию для Tesla Semi в новом здании недалеко от Gigafactory Nevada, чтобы к концу года производить пять электрических грузовиков Tesla Semi в неделю.

Теперь источники, знакомые с этим вопросом, сообщили Electrek, что линия по производству ведущих мостов готова, а общая линия сборки проходит окончательную отладку перед запуском в производство.

 

Это один из последних шагов перед запуском производства полностью электрического грузовика.

 

Совсем недавно Tesla заявила, что электрический грузовик будет запущен в производство в этом году с некоторыми поставками клиентам, но компания не раскрыла никаких подробностей о запланированном производстве.

 

Tesla сообщила, что планирует использовать первые несколько грузовиков Tesla Semi для своих собственных операций, но ожидается, что в этом году также будут поставлены некоторые владельцы долгосрочных бронирований.

 

Мы сообщали о том, что Tesla нанимает технических специалистов по обслуживанию для Tesla Semi в Калифорнии и Онтарио, Канада , что указывает на то, что первые поставки, скорее всего, произойдут в этих регионах.

 

 

PepsiCo, один из крупнейших держателей резервов Tesla Semi, недавно заявила, что рассчитывает получить 15 грузовиков Tesla Semi для своего завода Frito-Lay в Модесто, Калифорния.



Дізнатись більше
image

Производственная линия Tesla Semi в новом здании в Неваде рассчитана на выпуск 5 электрических грузовиков в неделю.

Tesla строит новую производственную линию Tesla Semi в новом здании недалеко от своего завода Gigafactory Nevada и планирует производить пять электрических грузовиков в неделю, согласно источникам, знакомым с этим вопросом.

 

Tesla строит новую производственную линию Tesla Semi в новом здании недалеко от своего завода Gigafactory Nevada и планирует производить пять электрических грузовиков в неделю, согласно источникам, знакомым с этим вопросом.

 

В течение последних нескольких недель мы пытались оценить ситуацию с производством Tesla Semi после некоторых расплывчатых комментариев Илона Маска о том, что программа ограничена производством аккумуляторных элементов .

 

Теперь мы получаем некоторую ясность из надежных источников.

 

В прошлом году Electrek сообщил, что Tesla приобрела большое здание площадью более 500000 квадратных футов в промышленном парке, где расположена Tesla Gigafactory Nevada.

 

В то время мы не могли быть уверены в плане автопроизводителя относительно строительства здания, но у нас были признаки того, что это связано с производством Tesla Semi.

 

Теперь мы можем подтвердить, что в здании, которое находится по адресу 550 Milan Drive (на фото выше) рядом с другим зданием, используемым в качестве склада Tesla, находится новая производственная линия для Tesla Semi, которая в настоящее время развертывается автопроизводителем.

 

Надежные источники, знакомые с этим вопросом, сообщили Electrek, что Tesla в настоящее время строит в здании небольшую производственную линию Tesla Semi.

 

После завершения они ожидают, что производственная мощность составит пять электрических грузовиков Tesla Semi в неделю.

 

 

Планируется, что массовое производство по-прежнему будет производиться на Gigafactory Austin, как только Tesla сможет нарастить там производство аккумуляторных элементов.



Дізнатись більше
image

Tesla заключает сделку с крупнейшей в мире компанией по добыче никеля для обеспечения ресурсов для производства аккумуляторов

Tesla подписала новое соглашение с BHP, крупнейшей в мире компанией по добыче никеля, чтобы обеспечить ресурсы для будущего производства аккумуляторов.

Tesla подписала новое соглашение с BHP, крупнейшей в мире компанией по добыче никеля, чтобы обеспечить ресурсы для будущего производства аккумуляторов.

Есть несколько видов сырья, на которое производители аккумуляторов стремятся повысить спрос для производства электромобилей.

 

Никель - один из них.

 

Он уже пользуется большим спросом в других секторах, и аккумуляторы только добавляют к нему.

 

Генеральный директор Tesla  Илон Маск недавно призвал горнодобывающих компаний увеличивать добычу никеля , и он был прав в этом.

 

Никель - самый распространенный материал для литий-ионных аккумуляторов в производстве сегодня

 

Рынок электромобилей уже влияет на никелевую промышленность, несмотря на то, что на долю электромобилей приходится менее 4% мировой автомобильной промышленности.

 

К концу десятилетия ожидается, что спрос на никель для электромобилей вырастет с 5% до 59% от общего предложения никеля, что приведет к серьезной необходимости наращивания производства.

 

Tesla предприняла много шагов, чтобы получить большое количество никеля.

 

Ранее в этом году мы сообщали о том, что Tesla представила инвестиционное предложение для проекта аккумуляторов в богатой никелем Индонезии с целью использования местных ресурсов.

 

Теперь мы узнаем, что Tesla заключила сделку на поставку никеля от BHP, крупнейшего производителя никеля.

 

BHP объявила о сделке сегодня в пресс-релизе:

 

«BHP будет поставлять Tesla Inc. никель со своего актива Nickel West в Западной Австралии, одного из самых экологически безопасных производителей никеля с наименьшими выбросами углерода в мире».

 

Вандита Пант, коммерческий директор BHP, прокомментировала это объявление:

 

«Спрос на никель в батареях, по оценкам, вырастет более чем на 500 процентов в течение следующего десятилетия, в значительной степени для поддержки растущего в мире спроса на электромобили. Мы рады подписать это соглашение с Tesla Inc. и сотрудничать с ними в поиске способов сделать цепочку поставок аккумуляторов более устойчивой за счет нашего общего внимания к технологиям и инновациям ».

 

В дополнение к сделке по поставкам Tesla и BHP объявили о новом партнерстве с целью использования технологии блокчейн в своей логистике цепочки поставок.

 

Они написали в пресс-релизе:

 

«В дополнение к соглашению о поставках, BHP и Tesla Inc. будут сотрудничать в поисках способов сделать цепочку поставок аккумуляторов более устойчивой, уделяя особое внимание сквозной прослеживаемости сырья с использованием блокчейна; техническая биржа для производства аккумуляторного сырья; и продвижение важности устойчивости в секторе ресурсов, включая выявление партнеров, которые больше всего соответствуют принципам BHP и Tesla Inc. и цепочкам создания стоимости аккумуляторов ».

 

Наконец, BHP также сообщила, что рассмотрит возможность использования накопителей энергии Tesla в своей деятельности, чтобы снизить выбросы углерода.

Tesla планирует нарастить собственное производство аккумуляторных элементов до массового производства в течение следующего года, и для этого потребуется много сырья, в том числе никель.

 

 

Кроме того, автопроизводитель дал понять, что он также будет покупать все аккумуляторные элементы, которые могут у других поставщиков, и, как известно, он также обеспечивает материалы для своих поставщиков аккумуляторов.



Дізнатись більше
image

Илон Маск Tesla, вероятно, возобновит платежи в биткойнах после комплексной проверки улучшения структуры энергопотребления

Илон Маск подтвердил, что Tesla «скорее всего» возобновит прием платежей в биткойнах после тщательной проверки улучшений в структуре энергопотребления, используемой для майнинга криптовалюты.

 

Илон Маск подтвердил, что Tesla «скорее всего» возобновит прием платежей в биткойнах после тщательной проверки улучшений в структуре энергопотребления, используемой для майнинга криптовалюты.

За последний год Tesla глубоко погрузилась в мир криптовалют на разных уровнях. Ранее в этом году  Tesla инвестировала 1,5 миллиарда долларов в биткойн .

 

Вскоре после этого автопроизводитель  начал принимать криптовалюту в качестве оплаты  за новые автомобили.

 

Позже генеральный директор Илон Маск даже говорил о том, что  Tesla может начать принимать Dogecoin в качестве оплаты за свои автомобили .

 

Однако несколько дней спустя Tesla сделала шаг назад с криптовалютой, убрав опцию оплаты биткойнами.

 

Компания отметила озабоченность по поводу энергетических потребностей сети Биткойн:

 

Tesla приостановила покупку автомобилей с использованием биткойнов. Мы обеспокоены быстро растущим использованием ископаемого топлива для добычи биткойнов и транзакций, особенно угля, который имеет наихудшие выбросы среди любого топлива.

 

Это беспокойство, которое разделяли многие члены сообщества Tesla, когда Tesla впервые объявила о своих инвестициях в биткойны, и многие были возмущены тем фактом, что компания вообще не думала об этом.

 

В то время Tesla отметила, что они не продавали свою долю в биткойнах и планировали возобновить прием биткойн-платежей, как только сеть покажет более высокий уровень использования возобновляемых источников энергии.

 

Во время сегодняшнего выступления на конференции B Word Маск сказал, что улучшения уже произошли, и Tesla проведет дополнительную проверку, чтобы подтвердить, но он ожидает, что автопроизводитель возобновит прием криптовалютных платежей:

 

Я хотел немного более тщательной проверки, чтобы подтвердить, что процент использования возобновляемой энергии, скорее всего, составляет 50% или выше, и что существует тенденция к увеличению этого числа, и если это так, Tesla возобновит прием биткойнов. Скорее всего, ответ заключается в том, что Tesla возобновит прием биткойнов.

 

 

Генеральный директор также подтвердил, что у него есть значительные личные инвестиции в биткойн помимо инвестиций Tesla, и что у него есть небольшие холдинги Ethereum и Dogecoin.



Дізнатись більше