Новости

image

Tesla Model 3 против Model Y - какую купить?

На первый взгляд Tesla Model 3 и Model Y кажутся очень похожими. У обеих машин много общего; Тем не менее, каждая модель Tesla обладает уникальными характеристиками.

 

Разберем различия между электромобилем седаном и кроссовером.

 

На первый взгляд Tesla Model 3 и Model Y кажутся очень похожими. У обеих машин много общего; Тем не менее, каждая модель Tesla обладает уникальными характеристиками. Покупатели должны тщательно взвесить особенности и преимущества обоих Tesla, прежде чем выбирать между ними.

Tesla Model 3 - очевидный выбор для тех, кто предпочитает производительность. Модель Y не оснащена системой трекового режима Tesla. Это важное отличие делает Model Y более подходящей для повседневного, рабочего использования.

 

Во всех современных легковых автомобилях для обеспечения безопасности используются системы контроля устойчивости. Во время аварийной ситуации на определенные шины накладываются тормоза, чтобы автомобили не вышли из-под контроля. Эта функция ограничивает маневренность автомобиля в целях безопасности.

 

Спортивные и профессиональные водители часто используют специальные системы динамического контроля, которые отменяют эти функции безопасности. Режим трека Tesla дает водителям максимальную мощность и контроль над своим автомобилем. Водители будут более чем довольны ходовыми качествами Model Y.

Model Y лучше подходит для семей

Model Y лучше подходит для семей, чем Model 3. Больше функций для пассажиров, улучшенное грузовое пространство и новые технологии для пассажиров делают эту Tesla одним из самых удобных для путешествий. При выборе между двумя такими похожими моделями эти незначительные детали становятся более заметными и значительными.

 

Tesla Model Y - первая модель, оснащенная портами для зарядки USB C. Обладая мощностью 26 Вт, пассажиры на заднем сиденье могут быстро заряжать такие устройства, как ноутбуки и портативные игровые консоли. Здесь достаточно места и мощности для развлечения пассажиров в длительных поездках.

 

Грузовое пространство – топ преимущество для занятых семей. Обе модели предлагают много места для хранения сзади, но модель Y немного более гибкая. Каждое из трех задних сидений модели Y складывается независимо. Такая гибкость обеспечивает наибольшее количество вариантов конфигурации груза и пассажира.

 

Семьям нужно больше места в автомобилях. Model Y предлагает почти на два дюйма больше места для головы сзади и на пять дюймов больше места для ног сзади, чем Model 3. Двери и окна модели Y также выше. Одним словом, в Model Y будет комфортнее всей семьи.

 

Одно явное преимущество Model 3

У Model Y есть один вопиющий недостаток дизайна по сравнению с Model 3. Задний люк модели Y выходит за пределы заднего бампера. Хотя это действительно облегчает загрузку заднего грузового пространства, это также делает задний люк более уязвимым для повреждений. Незначительные изгибы крыльев могут стать серьезной головной болью. Водители, которые проводят много времени на загруженных парковках, должны выбрать Model 3 из-за превосходного дизайна задней части.

 

Тем, кто часто путешествует на Tesla, стоит обратить внимание на Model Y

Сон в Tesla стал вирусным хобби. Чтобы учесть эту тенденцию, производитель добавил в свои автомобили режим Camp. В Model Y предлагает более спальные места, чем Model 3. Цельный стеклянная крыша Model Y обеспечивает непрерывный вид звезд.

 

Model 3 - отличный недорогой вариант.

Tesla не известна тем, что производит доступные автомобили. Водители электромобилей редко выбирают свой автомобиль по выгодной цене. Покупка более старых моделей - отличный способ сократить расходы на электромобиль. Model Y и Model 3 - отличные варианты.

Tesla Model Y - Новый и самый маленький полностью электрический кроссовер Tesla будет иметь успех в продажах. Несмотря на то, что он конкурирует на очень популярном рынке внедорожников / кроссоверов, он по-прежнему довольно дорогой. Модель Y «$ 49990 начальная цена несет $ 12000 разницы за аналогичную комплектацию Model 3.

 

Почему Tesla Model Y так привлекательна?

Давайте будем реальными; Часть привлекательности Tesla Model Y сводится к тому, что это электромобиль футуристического вида с разными функциями. В то время как другие автопроизводители при продаже электромобилей уделяют больше внимания эффективности, Tesla может похвастаться разгоном до 100 км / ч и показателями максимальной скорости.

Говоря о цифрах, Tesla Model Y Performance достигает 100 км / ч всего за 3,5 секунды, в то время как стандартная комплектация Long Range занимает 4,8 секунды. Стандартная модель Y развивает максимальную скорость 135 миль в час, а Performance - 155 миль в час. Что касается дальности действия, модель Long Range предлагает 326 миль электрического диапазона, в то время как Performance разряжается на 303 милях.

 

Внутри Model Y находится центральный 15-дюймовый сенсорный экран, который контролирует все настройки автомобиля, средства массовой информации и даже берет на себя роль традиционных датчиков. Хотя Model Y стандартно поставляется с пятиместной конфигурацией, семиместная версия будет доступна в 2021 году.
По словам Tesla , Model Y предлагает автопилот за дополнительные 8000 долларов. Тем не менее, стоит отметить, что Model Y не может управлять собой, несмотря на то, что маркетинг заставит вас поверить. Автопилот - это система помощи водителю, которая может выполнять такие задачи, как автоматическая смена полосы движения, автопарк и вспомогательное рулевое управление на шоссе, но это не полностью автономное транспортное средство.

 

Как уже упоминалось во вступлении, Model Y отнюдь не дешевая. Несмотря на все попытки Tesla показать вам цену в 45 690 долларов с учетом потенциальной экономии, фактическая начальная цена составляет чуть менее 50 000 долларов. Более быстрая комплектация Performance будет стоить вам дополнительно 10 000 долларов по сравнению со стандартной моделью Y.

Model 3 2021 года сокращает разрыв

В то время как Tesla Model Y, безусловно, впечатляет сама по себе, меньшая и более дешевая Model 3 предлагает большую производительность за меньшие деньги. В то время как у Model 3 2020 года были некоторые существенные недостатки по сравнению со своим братом-внедорожником, новые обновления для 2021 года ставят эти две модели рядом друг с другом.

Как и Model Y, Model 3 выпускается как в комплектации Long Range, так и в Performance. В отличие от своего брата-внедорожника, Model 3 предлагает базовую комплектацию Standard Range Plus за 37 990 долларов. Эта самая низкая отделка - это то, что разделяет Model 3 и Y более чем на 12000 долларов. Важно отметить, что основная причина разницы в цене заключается в том, что у Model 3 один электродвигатель и задний привод. Модель Y, напротив, имеет двухмоторную конфигурацию и полный привод.

 

Базовый уровень отделки салона предлагает 263 мили электрического диапазона, время 0-60 миль в час за 5,3 секунды и максимальную скорость 140 миль в час. Для большинства людей этот базовый уровень отделки салона - это все, что им когда-либо понадобится, предлагая более дешевый, но все же отличный путь к Tesla.


Чтобы правильно сравнить машины, мы должны взглянуть на Model 3 Long Range, седан, эквивалентный базовой модели Y. Базовая цена Long Range составляет 46 990 долларов, что на 3000 долларов меньше, чем у Tesla Model Y. Меньшего размера и более легкая Model 3 также имеет больший запас хода: на 27 миль больше, чем у Model Y, что в сумме составляет 353 мили электрического диапазона. Максимальная скорость Model 3 также на 10 миль в час выше, чем у Model Y.

 

Комплектация Performance за 54 990 долларов также дает значительные преимущества по сравнению со своим братом-внедорожником. Model 3 Performance разгоняется до 100 км / ч за 3,1 секунды, или примерно так же быстро, как Audi R8 V10. Цифра электрического диапазона также улучшается до 315 миль. Максимум производительности составляет 162 миль в час.

Какую Tesla мне купить?

 

Как оказалось, ответить на этот вопрос на самом деле довольно просто. Модель 3 2021 года и ее улучшенные характеристики ставят ее рядом с Tesla Model Y. Удивительно, но электромобиль с лучшими характеристиками также является самым дешевым.

Поскольку Tesla Model Y не предлагает единой базовой комплектации двигателя, как Model 3, она всегда будет иметь значительную разницу. Форм-фактор внедорожника модели Y также является недостатком как для диапазона цены, так и для производительности. Так что, если вы хотите машину для путешествий, то покупайте Model Y. Во всех остальных случаях Model Y не стоит дополнительных денег по сравнению с превосходной Model 3.

 



Узнать больше
image

Илон Маск рекламирует визуализацию вождения Tesla Full Self-Driving Beta с новым обновлением

Илон Маск все еще раздумывает о предстоящем выпуске бета-версии Tesla Full Self-Driving и теперь утверждает, что Tesla Autopilot / Full Self-Driving Beta уже являются «сверхчеловеческими».

Илон Маск все еще раздумывает о предстоящем выпуске бета-версии Tesla Full Self-Driving и теперь утверждает, что Tesla Autopilot / Full Self-Driving Beta уже являются «сверхчеловеческими» на шоссе и приближаются к городским улицам.

Новый FSD также поставляется с новыми визуализациями.

В течение последних нескольких месяцев генеральный директор Илон Маск говорил о переходе Tesla на новое поколение (v9) своего программного обеспечения FSD, которое устранит зависимость от показаний радара и вместо этого будет делать все с помощью компьютерного зрения на основе камер.

Теперь генеральный директор выпускает более подробную информацию об обновлении, помимо улучшенных возможностей вождения по городу.

Маск говорит, что новое обновление также будет включать новые визуализации вождения:

«Дисплей FSD V9.0 покажет фактическое распределение вероятностей объектов - истинное воображение нейронной сети. Это так круто!"

Распределение вероятностей - это статистическая функция, которая описывает все возможные значения и вероятности, которые случайная величина может принимать в заданном диапазоне.

Следовательно, это означает, что вместо объектов, таких как линии, автомобили, пешеходы, прыгающие вокруг, они должны отображать более плавную версию окружающей среды транспортного средства.

Tesla использует визуализацию вождения, которая больше похожа на режим отладки разработчика в бета-версии программного обеспечения FSD, чем на то, что вы найдете в серийном автомобиле.

Ожидается, что автопроизводитель обновит эти визуализации для более широкого выпуска бета-версии FSD.

Маск также заявил сегодня в Твиттере, что считает, что автопилот уже достигает «сверхчеловеческого» вождения по шоссе, и он видит то же самое на городских улицах с FSD:

«Любой, кто обращает внимание на скорость улучшения, поймет, что Tesla Autopilot / FSD уже сверхчеловеческий для вождения по шоссе и быстрого доступа к городским улицам».

Генеральный директор уже давно заявляет, что автопилот безопаснее, чем вождение человека, но он утверждал это на основании квартальных отчетов Tesla о безопасности автопилота , которые оспаривались из-за сомнительных сравнений.

 

Как всегда, вы должны иметь в виду, что функции Tesla Autopilot и Full Self-Driving Beta - это не функции автономного вождения, а функции помощи водителю, и водитель всегда несет ответственность за транспортное средство и должен быть готов взять на себя управление в любое время.



Узнать больше
image

Система для кемпинга Tesla Cybertruck получает заказы на 50 миллионов долларов, а ее еще даже нет.

Сторонняя система кемпинга Tesla Cybertruck получила заказов на сумму более 50 миллионов долларов, хотя продукта еще даже не существует.

Сторонняя система кемпинга Tesla Cybertruck получила заказов на сумму более 50 миллионов долларов, хотя продукта еще даже не существует.

 

Это показывает, насколько люди взволнованы новыми электрическими пикапами и видами приключений, которые вы можете с ними совершить.

Ранее в этом месяце мы сообщали, что люди уже начали продавать сторонние аксессуары для Tesla Cybertruck, хотя грузовик еще не поступил в продажу.

Все началось с этой системы кемпинга для Cybertruck под названием Cyberlandr .

Мы отметили, что проект довольно амбициозен, поскольку он пытается втиснуть ванную, спальню, кухню и офис в автоматически развертываемый кемпер из кровати Cybertruck.

Дизайн выглядит интересным, но они сильно рискуют, создавая продукт целиком, не имея в руках Cybertruck или даже не имея реальных производственных габаритов электрического пикапа, который выйдет на рынок, по крайней мере, до конца этого года.

Тем не менее, они начали принимать предварительные заказы на кемпер за 50 000 долларов, и желающих было много.

Компания объявила, что на этой неделе получила достаточно про-заказов, чтобы ее продажи превысили 50 миллионов долларов:

«CyberLandr ™ - это инновационный кемпер / оверлендер для Tesla Cybertruck, который был представлен 6 апреля 2021 года. CyberLandr ™ от Stream It, Inc. превращает Tesla Cybertruck в автомобиль для приключений, предоставляя спальню, гостиную, кухню и ванную комнату. , и офис при развертывании - при этом полностью исчезая в кровати (или «хранилище») Cybertruck в сложенном виде. Предварительные заказы продолжаются быстрыми темпами и уже составляют более 50 миллионов долларов будущей выручки ».

 

И у них есть больше, чем просто демонстрация интересов, поскольку они фактически просили значительные авансовые платежи за продукт от 100 до 5000 долларов, чтобы зафиксировать определенные скидки, и уже продали несколько уровней:

Это означает, что они также, вероятно, получили миллионы депозитов клиентов.

Соучредитель Stream It Билл Френч говорит, что никогда не видел, чтобы продукт вызывал столько энтузиазма:

«Мы считаем, что этот энтузиазм является прямым результатом того, что люди представляют, как этот новый автомобиль для приключений может улучшить их жизнь. Люди рассказывают нам о множестве новых применений как для дикой природы, так и для городских приключений. Например, родители на спортивных состязаниях или возможность выехать из дома и по суше в места, ранее недоступные для традиционного дома на колесах. По нашим оценкам, CyberLandr ™ будет использоваться в 2-3 раза чаще, чем традиционные дома на колесах, потому что его так легко взять с собой ».

Это также показывает, что владельцы бронирования Cybertruck рады получить электрический пикап и уже думают о том, как они собираются его использовать.

Считается, что на данный момент у Tesla есть около 1 миллиона бронирований Cybertruck.

Лэнс Кинг, генеральный директор Stream It и ведущий дизайнер CyberLandr, сказал, что компания будет работать с Munro & Associates, чтобы довести продукт до серийного производства:

«Мы консервативно оцениваем спрос на CyberLandr ™ в более чем 10 000 единиц в 2022 году. Вот почему мы работаем с известными консультантами по бережливому производству Munro & Associates, чтобы помочь обеспечить высокое качество при масштабировании производства для удовлетворения спроса».

 

Многие аналитики даже не видят, что Tesla поставит 10000 Cybertruck в 2022 году из-за проблем, с которыми, как ожидается, она столкнется при запуске инновационного электромобиля в производство.

Tesla Cybertruck будет использовать новый корпус экзоскелета и новейшую конструктивную технологию аккумуляторных батарей Tesla с собственными батареями на 4680 ячеек.



Узнать больше
image

Tesla очаровывает Китай новыми скидками и льготами на фоне негативной прессы

Tesla очаровывает Китай, предлагая новые скидки и льготы на фоне изменений в восприятии, вызванных недавней негативной прессой.

За последние несколько месяцев Tesla получила негативные отзывы в китайской прессе с новостями об авариях с участием автомобилей Tesla, протестами у стендов на автосалоне в Шанхае и опасениями по поводу сбора данных.

Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас предупреждает, что «настроения против Tesla» в Китае могут иметь большое значение:

Насколько серьезен риск развития настроений против Tesla в Китае? По нашему мнению, это большое дело… особенно если мы не будем ограничиваться краткосрочными заголовками. Сегодня Tesla получает очень значительную часть общей прибыли от своего бизнеса в Китае. В долгосрочной перспективе многие инвесторы считают, что Tesla занимает очень большую долю рынка в КНР, если не доминирующую долю. На наш взгляд, такое предположение не согласуется с нашими взглядами на взаимодействие между глобальным автомобильным производством, мобильными услугами и национальной безопасностью.

В прошлом квартале почти 30% выручки Tesla приходилось на Китай.

Tesla хорошо осознает важность китайского рынка, и, чтобы помочь, автопроизводитель сейчас делает то, что он редко делает, чтобы укрепить свои позиции на рынке: предлагает скидки и новые льготы.

К Дню труда в Китае или Первомайскому празднику Tesla предлагает несколько новых льгот:

  • 45 дней бесплатного улучшенного автопилота
  • Бесплатная зарядка на пять дней
  • Скидка 25% на замену воздушного фильтра

Автопроизводитель сделал объявление на своей официальной странице в Weibo в Китае:

В Северной Америке Tesla больше не продает усовершенствованный автопилот, поскольку его заменили его пакеты с полным самоуправлением (FSD).

Однако, поскольку не ожидается, что функция городского уличного вождения в FSD скоро появится на всех рынках, Tesla в качестве компромисса предлагает менее дорогой пакет Enhanced Autopilot с большинством функций, имеющихся в FSD.

Бесплатная зарядка - это привилегия, которую Tesla предлагала в прошлом, но автопроизводитель отходит от нее, поскольку ее парк быстро растет, а вместе с ним растет и спрос на зарядку.

 

Что касается замены воздушного фильтра со скидкой, у Tesla есть сильная фильтрация воздуха в своих автомобилях, и это функция, которую автопроизводитель использовал в своем маркетинге в Китае, где загрязнение воздуха является серьезной проблемой.



Узнать больше
image

Грузовик Ram TRX был замечен на испытательном треке Tesla, потенциально для тестирования Cybertruck

Новый грузовик Ram TRX был замечен на испытательном полигоне Tesla на заводе во Фремонте.

Новый грузовик Ram TRX был замечен на испытательном полигоне Tesla на заводе во Фремонте. Автопроизводитель потенциально тестирует автомобиль для электрического пикапа Cybertruck.

Когда автопроизводители выводят на рынок новые автомобили, они часто пытаются сравнить их с другими ведущими автомобилями в этом сегменте, чтобы убедиться, что производительность и возможности сопоставимы или лучше, чем у конкурентов.

Мы часто сообщали о старых автопроизводителях, использующих автомобили Tesla для сравнительного анализа, что было обнадеживающим знаком для Tesla как стартапа в отрасли.

Это также работает и наоборот, особенно сейчас, когда Tesla входит в совершенно новый сегмент: пикапы.

 

YouTuber Gabeincal часто делает беспилотный эстакады на заводе Fremont, и их последний один, Додж Ram TRX, был замечен на испытательном треке:

Когда видео было опубликовано, несколько комментаторов на YouTube заметили пикап, который, похоже, оснащен множеством датчиков по всему автомобилю.

Это наводит нас на мысль, что Tesla может тестировать его для программы Cybertruck, которая относительно скоро будет запущена в производство.

Ram TRX 2021 года был представлен в прошлом году как высокопроизводительный пикап Dodge, чтобы конкурировать с Ford F150 Raptor, который сам по себе считался главным конкурентом Cybertruck из-за заявленных характеристик.

Он имеет более 700 л.с. от двигателя Hellcat с наддувом и поставляется в кузове Crew Cab с 5-футовой 7-дюймовой коробкой.

Рам говорит, что он разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 4,5 секунды. Это то же самое, что и у Tesla Cybertruck с двумя двигателями, но автопроизводитель также говорит о трехмоторном Cybertruck, который может разогнаться до 60 миль в час менее чем за 2,9 секунды.

Он в основном оснащен той же трансмиссией, что и в новой Model S Plaid +.

Согласно спецификациям, TRX имеет дорожный просвет 11,8 дюйма, угол въезда 30,2 градуса и угол съезда 23,5 градуса.

Он может иметь максимальную полезную нагрузку 1310 фунтов и буксировать 8100 фунтов.

Cybertruck превосходит грузовик по всем этим характеристикам, и если Tesla сможет придерживаться ранее объявленных цен, он может сокрушить TRX, который начинается с 72000 долларов.

 

Базовая версия Cybertruck начинается с 40 000 долларов, а топовая трехмоторная версия - от 70 000 долларов без учета льгот.



Узнать больше
image

Tesla Model S Plaid + получает золотую обработку Caviar

Caviar, популярный бренд класса люкс, более известный тем, что вкладывает настоящее золото в продукты Apple, обратил свое внимание на Tesla и, в частности, на Model S Plaid +.

Caviar, популярный бренд класса люкс, более известный тем, что вкладывает настоящее золото в продукты Apple, обратил свое внимание на Tesla и, в частности, на Model S Plaid +.

Они создали самый дорогой и самый безсмысленный автомобиль Tesla.

Сейчас довольно много компаний работают над модификацией и настройкой автомобилей Tesla.

 

Unplugged Performance известна тем, что выпускает моды для улучшения производительности, а другие компании, такие как T Sportline , как известно, вносят эстетические изменения.

Дело не в дизайне или производительности. Они просто делают вещи более экстравагантными.

Сегодня они анонсировали «MODEL EXCELLENCE 24K», Tesla Model S Plaid + с золотой отделкой:

«Художники бренда создали эксклюзивный концепт-кар Tesla Model S. Электромобиль представлен в черном цвете и украшен элементами декора, покрытыми золотом 999 пробы в технике Double Electroplated. Решетка радиатора, боковые юбки, диски, зеркала заднего вида и элементы заднего и переднего бамперов выполнены в золотом цвете ».           

Как видите, Caviar разработала новую переднюю часть с поддельной решеткой из настоящего золота с новой золотой отделкой и золотыми колесами.

Caviar добавила на своем сайте о транспортном средстве :

«Представьте себя за рулем этой машины: респектабельный высококачественный кузов масляного цвета и ослепительное сияние золота. Вы не просто ведете машину будущего. Это новое слово в моддинге роскошных автомобилей. Если вы думаете, что они повернутся вам вслед и посмотрят восхищенным взглядом, вы не ошиблись. Именно для этого создана модель Caviar Model Excellence 24K ».

Компания продает свою модифицированную Tesla Model S Plaid + за 300000 долларов, что составляет наценку в 135 долларов на полностью загруженную Model S Plaid + за 164 990 долларов.

Caviar заявляет, что планирует выпустить 99 из них ограниченным тиражом, как показано выше.                                                                                                                



Узнать больше
image

Tesla рассказала, как часто загораются её электромобили

Компания Tesla опубликовала статистику возгораний собственных электромобилей с 2012 по 2020 год.

Компания Tesla опубликовала статистику возгораний собственных электромобилей с 2012 по 2020 год. Оказалось, что транспортные средства марки подвержены пожару каждые 330 миллионов километров.

По данным Tesla, в период с 2012 по 2020 годы на каждые 330 миллионов километров пути среди всех моделей происходило одно возгорание электрокара компании. Среди причин пожара специалисты американской корпорации назвали неисправность электронного оборудования, поджоги, а также иные ситуации, не связанные с технической конструкцией электрокаров.

Согласно экспертизе Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA) и Министерства транспорта США подобная статистика более чем в 10 раз превышает средний показатель возгораний среди автомобилей с ДВС. Классические транспортные средства загораются каждые 30 миллионов километров. По мнению специалистов, такой показатель может быть связан с тем, что большинство электрокаров Tesla гораздо моложе, чем большинство автомобилей в стране.

В то же время Tesla обнародовала статистику возгораний за 2012-2019 годы. За тот период электрокары компания загорались примерно каждые 282 миллиона километров. В связи с этим представители марки заявили, что надежность электромобилей со временем улучшается.

 

В 2019 году в Сети опубликовали видеозапись, на которой Tesla Model S самопроизвольно загорелся на парковке. На кадрах видно, как из-под автомобиля сначала идет дым, потом лифтбек взрывается и начинает гореть. 



Узнать больше
image

Китайская сеть «оттопталась» на автомобилях Tesla и заподозрила в шпионаже.

Как определить надежность «умных» автомобилей? Обеспечивают ли они конфиденциальность данных? В чьих руках они находятся?

Правозащитники не только «оттоптались» на автомобиле Tesla, но, возможно, наступили на больные мозоли разработки «умных» автомобилей. Как определить надежность «умных» автомобилей? Обеспечивают ли они конфиденциальность данных? В чьих руках они находятся? Если обращать внимание только на пиар, невозможно добиться серьезного системного прогресса в отрасли, а сфера потребления заплатит еще более высокую цену. Чтобы решить эту проблему, вся отрасль должна преодолеть барьер, иначе «тормоза отрасли» не сработают, говорится в репортаже китайского телеканала CCTV.

Публикация стала реакцией на скандал, когда владелица автомобиля Tesla забралась на крышу автомобиля этой марки на автовыставке в Шанхае — таким образом она решила привлечь внимание к проблеме неисправности систем автомобилей, игнорируемой компанией. Первоначально компания отказывалась признавать за собой какую-либо ответственность, однако затем пообещала разобраться в ситуации. Пользователи социальной сети Sina Weibo поделились своим мнением касательно данной ситуации.

«Я, наконец, понял суть. Все автомобили-электромобили представляют собой хранилище электронных данных. Где эти данные хранятся? Проблемы с работой компьютера возникают всегда, так же как и наши офисные компьютеры часто выходят из строя, как быть в таких ситуациях? Это фундаментальный вопрос, который имеет жизненно важное значение для общественной безопасности, защиты потребителей и развития предпринимательства всего общества в будущем», — заявил пользователь «Жасмин в стакане».

Другой пользователь отметил, что проблема безопасности автомобилей Tesla — это прежде всего вопрос безопасности человеческих жизней. Неважно, это американская компания или какая другая, нужно выяснить проблему и дать решение потребителям.

«Базы данных автомобилей иностранных марок — за границей, и государство не имеет полномочий контролировать и управлять ими. Что, если пользователи возят с собой немного личных вещей во время движения машины, в то время как автомобили собирают все виды информации для внутренней разведки?» — задался вопросом еще один пользователь Об этом сообщает "Рамблер".

Очень многие комментаторы уверены, что прежде всего все инструменты отслеживания, встроенные в автомобили Tesla, нужны для слежки, но никак не для улучшения безопасности машины, как об этом заявляется производителем.

«Соединённые Штаты — это мошенник и вор, а американские компании — это инструмент для проникновения в китайские секреты и нанесения вреда китайскому народу. Наиболее характерными инструментами являются Apple и Tesla», — считает пользователь «Применение технологии биометрической идентификации по отпечатку пальца».

Пользователи сошлись во мнении, что все данные иностранных компаний должны подлежать внутреннему надзору на территории Китая, поскольку ежедневно десятки тысяч автомобилей Tesla собирают данные в дороге.

При этом Tesla отказывается предоставлять файлы данных из соображений из соображений конфиденциальности. Это само по себе неправильно и подозрительно, а также требует вмешательства государства.

 

«Tesla должна открыть исходный код своего системного кода и обратиться за профессиональным анализом, чтобы выяснить, проблема ли это в автомобиле или в водителе» 



Узнать больше
image

Tesla создает новую команду для ускорения использования новых материалов в своих продуктах

Tesla создает новую команду для ускорения использования новых материалов в своих продуктах и ​​процессах.

 

Tesla создает новую команду для ускорения использования новых материалов в своих продуктах и ​​процессах.

 

Этот новый шаг направлен на то, чтобы извлечь выгоду из давнего внимания Tesla к новым наукам о материалах.

За последние пять лет Илон Маск подтолкнул Tesla и SpaceX к увеличению инвестиций в материаловедение.

 

Благодаря своей философии «первого принципа» Маск был привлечен к изменению дизайна материалов для решения проблем.

Electrek эксклюзивно сообщил о том , что Чарльз Кюеманн нанял эксперта Apple по сплавам, который возглавил разработку материалов в обеих его компаниях одновременно.

Позже мы также сообщили, что Кюеманн создал новую межфирменную группу инженеров материалов в Tesla и SpaceX для разработки новых передовых материалов.

Команда была сосредоточена на создании новых сплавов для своей продукции, таких как новый алюминиевый сплав для литья более крупных деталей в автомобилях Tesla или новые сплавы из нержавеющей стали для космического корабля SpaceX и экзоскелета Tesla Cybertruck.

Теперь мы узнали, что Tesla создает новую команду по применению материалов, чтобы помочь быстрее интегрировать эти новые материалы.

Дэвид Нельсон, который руководил разработкой приводных систем в Tesla, был назначен ответственным за создание новой команды.

 

Он написал в LinkedIn :

 

«Я перешел от руководства проектированием двигателей и коробок передач к новой должности в команде инженеров материалов в Tesla. Идея состоит в том, чтобы ускорить внедрение новых материалов и процессов, помогая преодолеть разрыв между материаловедением и проектированием деталей ».

 

Инженер говорит, что хочет нанять инженеров-проектировщиков, чтобы собрать команду:

«Это новая команда, которую я создаю с нуля! Это шанс заниматься передовыми разработками с участием ученых-материаловедов и дизайнеров продукции мирового уровня. Если вы талантливый инженер-конструктор, ознакомьтесь с этим объявлением о вакансии и подайте заявку ».

В списке вакансий Tesla описывает новую команду по применению материалов:

 

«Цель группы по применению материалов - ускорить внедрение новых материалов и процессов в Tesla. Наша цель - работать над проблемами, которые вносят поэтапные изменения в оптимальное пространство дизайна. Как инженер-конструктор в команде вы преодолеете разрыв между материаловедением и проектированием деталей. Это может означать много разных вещей в зависимости от материала или процесса. В любой день вы можете разработать прототип инструментария для изготовления пробных деталей, работать с поставщиками над совершенствованием процесса, выполнить большие исследования пространства дизайна, чтобы увидеть, как новый материал влияет на массу и стоимость, или поработать в лаборатории, чтобы определить характеристики детали или системы. ”

В служебных обязанностях Tesla дает понять, что новая команда будет поддерживать разработчиков деталей в принятии новых материалов:

 

Встречайтесь с инженерами по материалам, чтобы понять сильные и слабые стороны предлагаемых материалов или процессов и их влияние на конструкцию деталей.

Встречайтесь с владельцами деталей в проектных группах, чтобы понять требования к проектированию их деталей.

Создавайте модели, чтобы продемонстрировать возможные преимущества нового материала или процесса.

Создание 3D и 2D САПР для прототипов деталей и / или инструментов

Исходные детали и инструменты прототипа

Разработка планов тестирования прототипов и помощь в выполнении тестов и сборе данных

Сообщите о результатах руководству с рекомендациями по дальнейшим действиям.

Работайте с командами по проектированию, тестированию, поиску поставщиков, управлению программами и финансам для перевода новых материалов и процессов в производство.

Одним из основных примеров использования Tesla новых материалов является экзоскелет Cybertruck, который будет использовать тот же или аналогичный сплав, что и Starship SpaceX, который сам по себе все еще находится в стадии разработки. 

Маск так прокомментировал это прошлым летом:

 

«Мы быстро меняем компоненты сплава и методы формования, поэтому традиционные названия, такие как 304L, станут скорее приближением».

 

 

Генеральный директор подтвердил, что новый сплав также будет использоваться в новом электрическом пикапе, который выйдет на рынок в конце этого или в начале следующего года.



Узнать больше
image

Tesla снова увеличивает цены на Model 3 и Model Y, теперь они начинаются с 39000 долларов.

Цены на Tesla Model 3 и Model Y в 2021 году росли на американских горках, а теперь они снова выросли в новом обновлении.

Tesla снова увеличивает цены на Model 3 и Model Y, теперь они начинаются с 39000 долларов.

Цены на Tesla Model 3 и Model Y в 2021 году росли на американских горках, а теперь они снова выросли в новом обновлении.

 

Самая дешевая Tesla сейчас стоит от 39 000 долларов.

Мы годами отслеживали изменения цен в модельном ряду Tesla, и цены часто колебались, но это не похоже на то, что происходит в 2021 году.

Tesla, похоже, применяет новый подход к меньшим, но более частым изменениям цен.

В феврале Tesla внесла несколько изменений в цены на Model 3 и Model Y , в основном снизившись, снова в начале марта,  а затем  повысила цены на Model 3 в конце марта .

 

Ранее в этом месяце автопроизводитель снова выросли цены по модели 3 и модель Y линейки.

Теперь, несколько недель спустя, Tesla снова обновляет цены с повсеместным повышением.

 

Цены на Tesla Model 3

Цены на Model 3 Standard Range Plus и Model 3 Long Range AWD повысились еще на 500 долларов.

 

Более дорогая Model 3 Performance осталась по той же цене.

Вот все цены на разные версии Model 3:

 

Tesla Model 3 Standard Range Plus: цена выросла с 38 490 до 38 990 долларов

Tesla Model 3 Long Range AWD: цена выросла с 47 490 до 47 990 долларов

Tesla Model 3 Performance: цена осталась прежней - 56 990 долларов

Изменение цены на 500 долларов может показаться не таким уж большим, но теперь они увеличились после пятого изменения цены в этом году.

Модель 3 Standard Range Plus, самый дешевый автомобиль Tesla, теперь получил повышение цены на 2000 долларов с минимума в 37000 долларов в феврале.

Цены на Tesla Model Y

Tesla теперь продает только 2 версии Model Y после прекращения выпуска версии Standard Range всего через несколько недель после ее запуска.

Только модель Y Long Range выросла в цене.

Вот все изменения цен на Модель Y:

 

Tesla Model Y Long Range AWD: цена выросла с 50 490 до 50 990 долларов

 

Tesla Model Y Performance: цена осталась прежней - 60 990 долларов



Узнать больше
image

Со следующей недели вы не сможете покупать одно без другого.

Илон Маск объявил, что Tesla собирается объединить свои солнечные продукты, солнечные крыши и солнечные панели, а также будет выпускать домашний аккумулятор Powerwall.

Илон Маск объявил, что Tesla собирается объединить свои солнечные продукты, солнечные крыши и солнечные панели, а также будет выпускать домашний аккумулятор Powerwall.

 

Со следующей недели вы не сможете покупать одно без другого.

Powerwall стал чрезвычайно популярным.

 

Время ожидания увеличивалось, несмотря на все усилия Tesla по увеличению производства, и компания даже  увеличила цену на аккумулятор в два раза всего за несколько месяцев .

 

Было разумно ограничить способы покупки продукта, связав его с другими продуктами Tesla.

 

Теперь Tesla делает еще один шаг и делает все наоборот.

 

Генеральный директор Илон Маск сказал, что люди будут покупать солнечные батареи только с Powerwall:

 

«Со следующей недели Tesla Solar Panels & Solar Roof будет продаваться только как интегрированный продукт с батареей Tesla Powerwall».

 

Хотя люди все еще могли заказывать солнечные панели и солнечные крыши без Powerwall после изменения в прошлом месяце, теперь похоже, что изменение идет в обоих направлениях.

 

Tesla теперь хочет продавать свои продукты для дома только в комплекте с генерацией энергии (солнечная крыша и панели) и хранением энергии (Powerwall).

 

Обновление: Маск также добавил, что теперь солнечная энергия будет напрямую подаваться только на Powerwall:

 

 

«Солнечная энергия будет использоваться исключительно для Powerwall. Powerwall будет взаимодействовать только между счетчиком коммунальных услуг и главной панелью выключателя дома, что обеспечивает сверхпростую установку и бесперебойное резервное копирование всего дома во время отключения электросети ».



Узнать больше
image

Прототип Tesla Cybertruck замечен в новом доме Gigafactory Texas

Мы впервые за долгое время наблюдаем прототип Tesla Cybertruck, так как электрический пикап только что был замечен в его новом доме в Gigafactory Texas.

Мы впервые за долгое время наблюдаем прототип Tesla Cybertruck, так как электрический пикап только что был замечен в его новом доме в Gigafactory Texas.

 

Tesla представила Cybertruck еще в 2019 году и имела только один известный прототип электрического пикапа.

В течение нескольких месяцев после презентации прототип был замечен лишь в нескольких редких случаях.

Генеральный директор Илон Маск был замечен за рулем автомобиля в ресторан в Лос-Анджелесе .

Он также показал прототип Джею Лено в начале 2020 года .

Он был показан в Музее Петерсена в июне 2020 года и на Дне батареи Tesla в сентябре, но это все.

Мы не видели прототип Cybertruck более 6 месяцев, и за это время Tesla предположительно доработала дизайн, прежде чем запустить автомобиль в производство.

Теперь прототип Tesla Cybertruck был замечен на Gigafactory Texas в Остине:

 

На первый взгляд, нет видимой разницы с оригинальным дизайном, и это вполне может быть тот же прототип, который был показан ранее.

Ранее Маск говорил о том, что Tesla обновила дизайн Cybertruck. Он упомянул,  что автопроизводитель обновил адаптивную пневматическую подвеску Cybertruck . Они также говорили о том, чтобы сделать грузовик меньше, но  Маск отказался от этого плана  после проверки конструкции в мае 2020 года.

В то время как автопроизводитель отказался от планов по выпуску меньшего по размеру Cybertruck, ожидаются некоторые изменения в конструкции и размерах.

Обновленная версия Cybertruck был первым должен быть открыт в конце прошлого года , но было отложено.

В прошлом месяце  Маск сказал, что он, вероятно, будет представлен в следующем квартале (апрель-июнь), и когда его спросили, чего ожидать от обновления, он сказал, что «никаких ручек» не будет .

У этого прототипа, обнаруженного на Gigafactory Texas, есть дверные ручки, и, опять же, это, вероятно, не окончательный дизайн.

Генеральный директор сказал, что теперь Tesla сосредоточена на своем плане по запуску Cybertruck в производство, что будет происходить на Gigafactory Texas.

 

Cybertruck был не единственным важным посетителем на строительной площадке, поскольку Маск также прибыл в Остин вчера, согласно его самолетному слежению.



Узнать больше