Новости

image

Tesla Model S Plaid получает 348-мильный запас хода по рейтингу EPA на 21-дюймовых колесах

Новая Tesla Model S Plaid получила свой первый официальный рейтинг EPA с запасом хода 348 миль на одной зарядке, но это для более крупных и менее эффективных колес.

Новая Tesla Model S Plaid получила свой первый официальный рейтинг EPA с запасом хода 348 миль на одной зарядке, но это для более крупных и менее эффективных колес.

EPA постепенно публикует новые рейтинги для новых версий обновленной Tesla Model S.

 

Ранее на этой неделе они выпустили новый рейтинг для обновленной модели S Long Range 2021 года , которая получила 120 миль на галлон (в сумме при езде по шоссе и городу) и пробег в 405 миль без подзарядки.

 

Мы отметили, что запас хода был ниже, чем первоначально объявляла Tesla, но эффективность улучшилась по сравнению с предыдущей версией отделки Model S Long Range.

 

Теперь EPA опубликовало свой первый рейтинг для новой модели S Plaid, но только для версии с 21-дюймовыми колесами.

 

Он получает запас хода в 348 миль без подзарядки и эффективность вождения по шоссе и городу 101 MPGe вместе взятые:

На изображении выше мы сравнили его с предыдущей моделью S Performance, которую заменяет Plaid, с 19-дюймовыми и 21-дюймовыми колесами.

 

Как вы можете видеть, Plaid показывает повышение эффективности, соответствующее тому, что было на Long Range, но увеличение дальности более значимо по сравнению с предыдущей версией.

 

EPA еще не опубликовало диапазон для Model S Plaid с 19-дюймовыми колесами, но Tesla ориентируется на диапазон в 390 миль.

 

Это значительная разница в 42 мили, основанная только на колесах, которые люди часто недооценивают с точки зрения влияния на эффективность.

 

Как мы сообщали вчера, Tesla фактически снизила энергоемкость новой модели S по сравнению с предыдущей версией, но она по-прежнему получает больший запас хода только за счет лучшей эффективности.

 

Tesla уделяет особое внимание эффективности, поскольку она напрямую влияет на питание от аккумуляторов и позволяет им производить больше электромобилей с тем же количеством аккумуляторов.

 

 

Стоимость новой Model S начинается с 80 000 долларов, а Model S Plaid с 21-дюймовыми колесами, которая только что получила рейтинг EPA, стоит от 134 500 долларов.



Узнать больше
image

Tesla снизила энергоемкость аккумуляторной батареи в новой Model S

Tesla подтвердила, что снизила энергоемкость нового аккумуляторного блока в новой модели S.

Tesla подтвердила, что снизила энергоемкость нового аккумуляторного блока в новой модели S.

 

Тем не менее, он увеличил дальность действия по сравнению с предыдущей моделью. Все дело в эффективности.

Для новой модели S Tesla разработала совершенно новую трансмиссию в рамках своей программы Palladium , как сообщал Electrek в прошлом году.

 

Во время презентации на прошлой неделе Tesla действительно рассказывала о своем новом электродвигателе, но не вдавалась в подробности о новом аккумуляторном блоке.

 

Мы постепенно изучаем еще несколько подробностей об этом по мере появления новой информации.

 

Например, Tesla подтвердила в новом руководстве по эксплуатации, что аккумуляторная батарея получила скачок напряжения до 450 вольт:

Что касается энергоемкости, у нас было довольно хорошее представление о том, что Tesla фактически уменьшила энергоемкость с прежних ~ 104 кВтч на основе нового рейтинга EPA.

 

Ранее на этой неделе EPA опубликовало свой официальный рейтинг для новой модели S Long Range , и мы отметили, что она получила большее повышение эффективности, чем увеличение дальности, что должно означать, что аккумуляторная батарея на самом деле меньше с точки зрения энергоемкости.

 

Новая модель S Long Range имеет расчетную дальность полета в 407 миль, оцененную EPA.

 

Как мы сообщали сегодня утром, MotorTrend опубликовал первые независимые тесты производительности новой модели S Plaid, и похоже, что Tesla подтвердила публикацию, что новый аккумулятор имеет емкость 100 кВтч:

 

«Аккумулятор всегда был ахиллесовой пятой более ранних вариантов исполнения Model S, поэтому Tesla значительно обновила его, чтобы в полной мере использовать преимущества трехмоторной системы. Он немного меньше, чем раньше (100 кВтч на Plaid против примерно 104 кВтч на Model S Performance, которую заменяет этот автомобиль), но Tesla сосредоточила свои усилия на улучшении путей охлаждающей жидкости и электрического тока ».

 

Хотя новый аккумулятор имеет меньшую емкость, это не приводит к сокращению запаса хода, потому что вся трансмиссия более эффективна, а Tesla также улучшила аэродинамические характеристики седана. Аккумулятор меньшего размера также легче, что снижает общий вес автомобиля.

 

Tesla уже была королем эффективности, и теперь она только укрепляет свои позиции.

 

Автопроизводитель ранее обсуждал, что не планирует значительно увеличивать емкость аккумуляторной батареи с нынешних ~ 100 кВтч.

 

 

Ожидается, что только более крупные автомобили, такие как грядущий Cybertruck, будут иметь варианты с аккумулятором более 100 кВтч.



Узнать больше
image

Tesla построила собственную полицейскую машину на базе Model 3 для тестирования британского рынка автомобилей экстренной помощи

Сообщается, что Tesla построила свой собственный полицейский автомобиль на базе электрического седана Model 3 в Великобритании и планирует использовать его для тестирования британского рынка автомобилей экстренной помощи.

Сообщается, что Tesla построила свой собственный полицейский автомобиль на базе электрического седана Model 3 в Великобритании и планирует использовать его для тестирования британского рынка автомобилей экстренной помощи.

Полицейских машин Tesla уже много. Многие полицейские управления посчитали и выяснили, что они могут сэкономить много денег, обновив свой парк до автомобилей Tesla, особенно Model 3.

 

Ранее мы сообщали о полицейском управлении Баргерсвилля в штате Индиана, которое приобрело несколько автомобилей Tesla Model 3. Выяснилось, что после первого полного года использования Tesla Model 3 они уже сэкономили более 6000 долларов .

 

Полиция Фремонта и полицейское управление Спокана также недавно приобрели автомобили Tesla Model Y для использования в качестве патрульных машин.

 

Но в рамках этих проектов полицейские управления покупают автомобили у Tesla и модифицируют их, чтобы они соответствовали их потребностям в качестве патрульных машин.

 

В данном случае Tesla, по-видимому, построила саму полицейскую машину и планирует предложить ее для тестирования службам экстренной помощи по всей Великобритании [через Auto Express ]:

 

Tesla UK представила полицейский седан Model 3, оснащенный двойными и синими двойками, которые, по словам компании, будут доступны для экстренных служб Великобритании для испытаний и оценки.

 

Производитель не раскрыл никаких спецификаций для нового автомобиля, но похоже, что это может быть Model 3 Performance.

 

Имея запас хода более 300 миль, максимальную скорость 162 миль в час и ускорение от 0 до 60 миль в час всего за 3,1 секунды, он должен более чем соответствовать потребностям патрульной машины.

 

В последние годы Model 3 стал самым продаваемым электромобилем в Великобритании, а иногда и самым продаваемым автомобилем.

 

Однако не было сообщений о том, что Model 3 использовалась в качестве полицейских машин.

 

 

Несколько полицейских управлений в Великобритании начали приобретать электромобили, но на сегодняшний день это в основном Nissan Leaf и BMW i3.



Узнать больше
image

Tesla задерживает первые поставки Model S Plaid, Маск говорит, что нужна еще одна неделя «доработки»

Генеральный директор Илон Маск объявил, что Tesla откладывает мероприятие по доставке Model S Plaid, поскольку новому электромобилю, по-видимому, требуется еще одна неделя настройки.

Генеральный директор Илон Маск объявил, что Tesla откладывает мероприятие по доставке Model S Plaid, поскольку новому электромобилю, по-видимому, требуется еще одна неделя настройки.

Еще в январе 2021 года Tesla представила обновленную версию Model S и Model X , которая включает в себя новую трансмиссию, новый интерьер и обновленный внешний вид двух флагманских электромобилей Tesla.

При запуске новых автомобилей Маск сказал, что поставки должны начаться в течение нескольких недель, а первые поставки должны были начаться в феврале.

К сожалению, автопроизводитель не смог этого сделать.

Во время публикации финансовых результатов Tesla за первый квартал 2021 года автопроизводитель отметил, что « первые поставки новой Model S должны начаться очень скоро », и Маск сказал, что, по его мнению, это произойдет в следующем месяце, то есть в мае.

Генеральный директор сказал, что задержка связана с тем, чтобы убедиться, что новый аккумулятор в обновленной Model S будет безопасным.

Поставки новых автомобилей Model S и Model X в мае также не были запланированы.

На прошлой неделе Маск объявил, что 3 июня Tesla проведет мероприятие по доставке первых поставок Model S Plaid. на заводе автопроизводителя во Фремонте.

Теперь генеральный директор подтвердил, что мероприятие должно быть отложено на неделю, потому что новая Model S еще не готова:

«Поставка Model S Plaid перенесена на 10 июня. Требуется еще одна неделя доработки».

Tesla разработала новую трансмиссию Palladium для новых Model S и Model X.

Для проверки может потребоваться больше времени.

Также автопроизводитель занимается разработкой нового пользовательского интерфейса для новых Model S и Model X, которые оснащены новыми экранами с различными форм-факторами.

Это также может быть частью того, что нужно настроить.

Хотя мероприятие по доставке отложено, Маск старается не утихать шумиха, обещая, что новая Model S «похожа на космический корабль»:

«Эта машина похожа на космический корабль. Словами невозможно описать лимбический резонанс ».

Большое внимание было уделено ускорению, так как новая Model S, как сообщается, способна разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 2 секунды, но на мероприятии также могут быть некоторые сюрпризы.

Мы ожидаем, что Tesla опубликует более подробную информацию о новых Model S и Model X во время мероприятия по доставке.

Например, ожидается, что новое рулевое колесо с вилкой будет оснащено новой системой рулевого управления с проводным управлением, которая может дать очень увлекательное настраиваемое ощущение вождения для динамики движения автомобиля.

Похоже, мы должны узнать больше 10 июня. Маск подтвердил, что мероприятие будет транслироваться в прямом эфире.



Узнать больше
image

AMD RDNA 2 в новой модели S / X, как и в Playstation 5.

AMD подтвердила, что Tesla использует свои новые графические процессоры RDNA 2 в новой развлекательной системе на заднем сиденье в новых автомобилях Model S и Model X.

AMD подтвердила, что Tesla использует свои новые графические процессоры RDNA 2 в новой развлекательной системе на заднем сиденье в новых автомобилях Model S и Model X.

Когда в январе Tesla представила новые Model S и Model X , одной из самых важных новинок стало добавление экрана на заднем сиденье.

 

 

Автопроизводитель также подтвердил, что экран работает от нового мощного игрового компьютера:

 

 

Игровой компьютер с вычислительной мощностью 10 терафлопс.

 

 

Теперь мы узнаем больше о новом автомобильном компьютере. Сегодня AMD представила серию Radeon RX 6000M с архитектурой RDNA 2:

 

 

Сегодня на Computex 2021 AMD (Nasdaq: AMD) представила несколько новых мощных решений, которые выводят высокопроизводительные игры на новый уровень. Новая мобильная графика AMD Radeon ™ серии RX 6000M, разработанная для обеспечения производительности мирового класса, невероятной четкости изображения и иммерсивного опыта на игровых ноутбуках, включает в себя лучшую в своем классе Radeon RX 6800M - самый быстрый графический процессор AMD Radeon для ноутбуков, обеспечивающий настольные производительность класса для игр со сверхвысокой частотой кадров 1440p в любом месте.

 

 

Производитель микросхем подтвердил, что новая технология работает не только на популярной Sony Playstation 5, но и на новом игровом компьютере Tesla в новых Model S и Model X.

 

 

Одно из основных требований Tesla к вычислительной мощности - это не только вычислительная мощность, но и энергоэффективность.

 

 

Скотт Херкельман, корпоративный вице-президент и генеральный менеджер подразделения графики AMD, сказал, что энергоэффективность является одним из основных преимуществ новой архитектуры RDNA 2:

 

 

За последние несколько лет в играх произошли невероятные успехи, благодаря мощным технологиям, позволяющим настольным ПК создавать высокооктановые, красиво сложные и захватывающие миры, как никогда раньше. Сегодня мы рады представить высокопроизводительную и энергоэффективную архитектуру AMD RDNA ™ 2 на ноутбуках следующего поколения, чтобы разблокировать такой же уровень производительности и реалистичного изображения для мобильных геймеров. С AMD Advantage геймеры могут быть уверены, что эти ноутбуки нового поколения спроектированы, оптимизированы и специально созданы для наилучшего игрового процесса.

 

 

Как мы недавно сообщали, Tesla уделяет больше внимания видеоиграм внутри своих транспортных средств с целью «повысить удовольствие от владения».

 

 

В прошлом году мы сообщали о том, что  Tesla создает новую команду по видеоиграм и пользовательскому интерфейсу в Остине, поскольку автопроизводитель пытается превратить свои автомобили в реальные жизнеспособные платформы для видеоигр.



Узнать больше
image

Патент Tesla Cybertruck UI намекает на новые аксессуары, функции и даже на 610 миль диапазона

Новая заявка на патент для пользовательского интерфейса Tesla Cybertruck раскрыла ряд потенциальных новых аксессуаров, функций и даже дальность действия до 610 миль для электрического пикапа.

Новая заявка на патент для пользовательского интерфейса Tesla Cybertruck раскрыла ряд потенциальных новых аксессуаров, функций и даже дальность действия до 610 миль для электрического пикапа.

В прошлом месяце мы сообщили о том, что глава пользовательского интерфейса Tesla покидает компанию и дает ранее невиданный взгляд на пользовательский интерфейс Cybertruck в своем новом портфолио .

Это был лучший взгляд на программное обеспечение Cybertruck, которое мы когда-либо видели, но теперь мы получили еще лучший результат благодаря новой заявке на патент от Tesla.

Автопроизводитель подал заявку на патент под названием «Контекстно-зависимый пользовательский интерфейс для усовершенствованной работы автомобиля», в котором автопроизводитель использовал множество скриншотов пользовательского интерфейса Cybertruck.

Самая интересная информация на изображениях заключается в том, что они постоянно показывают дальность полета Cybertruck в 610 миль (982 км).

Когда Tesla представила Cybertruck, она объявила, что максимальная производительность будет иметь запас хода «более 500 миль».

Таким образом, не исключено, что в конечном итоге он может иметь запас хода в 610 миль, но это был бы очень оптимистичный взгляд на электрический пикап.

 

Изображения пользовательского интерфейса также дают нам представление о возможных новых аксессуарах Cybertruck, таких как эта развертываемая кухня для кемпинга:

Генеральный директор Илон Маск уже сказал, что Tesla Cybertruck будет предлагаться с «принадлежностями» и аксессуарами.

Тесла CyberQuad, полностью электрический ATV , уже утверждена в качестве опции для покупателей Cybertruck, но трейлер специально разработан для Cybertruck также по слухам.

 

В новой заявке на патент изображения показывают пользовательский интерфейс Cybertruck в режиме буксировки с прицепом:

Неясно, являются ли какие-либо из этих спецификаций потенциально теми, которые Tesla стремится достичь для производственной версии, или просто случайными спецификациями для дизайна пользовательского интерфейса.

Tesla стремится вывести Cybertruck на рынок к концу года, но указывает, что поставки могут сократиться до 2022 года.

 

Электрический пикап стоит от 40000 долларов, но базовая версия появится позже. Tesla собирается начать поставки двух- и трехмоторной версий автомобиля, которые начинаются с 50 000 и 70 000 долларов соответственно.



Узнать больше
image

Илон Маск снова обновляет график Tesla Full Self-Driving Beta v9 и подписку FSD

Илон Маск снова обновил график выпуска Tesla долгожданного обновления программного обеспечения Full Self-Driving Beta v9 и подписки FSD.

Полная бета-версия Tesla Self-Driving

В настоящее время Tesla тестирует «полную» версию своего пакета Full Self-Driving (FSD) в бета-версии с несколькими тысячами клиентов и сотрудников в рамках своей программы раннего доступа.

Это еще не считается автономным вождением, потому что водитель по-прежнему несет ответственность за транспортное средство и должен быть готов взять на себя управление в любое время, но система Tesla выполняет все другие задачи вождения автономно, включая движение через перекрестки.

Tesla надеется, что сможет продолжать улучшать систему с отзывами клиентов, пока не соберет достаточно данных, чтобы показать, что это безопаснее, чем вождение человека.

В течение последних нескольких месяцев генеральный директор Илон Маск говорил о переходе Tesla на новое поколение (v9) своего программного обеспечения FSD, которое устранит зависимость от показаний радара и вместо этого будет делать все с помощью компьютерного зрения на основе камер.

Обновление запускалось несколько раз.

Совсем недавно  Маск сказал, что это должно произойти «не позднее июня».

Ранее в этом месяце генеральный директор сказал, что Tesla первой сделает «первый шаг» к этому обновлению.

Вчера мы узнали, что он переводил все североамериканские автомобили Model 3 и Model Y на систему компьютерного зрения , состоящую только из камер , но имеющую больше ограничений, чем текущая система.

Комментируя это обновление, Маск теперь говорит, что Tesla FSD v9, обновление, которое на самом деле должно улучшить емкость, выйдет примерно через три недели:

«Автопилот Pure Vision сейчас развертывается в Северной Америке. Через 2 недели будет обновление этого производственного выпуска, а через неделю - FSD beta V9.0 (также чистый видение) ».

Это должно теперь поставить обновление программного обеспечения Tesla FSD v9 в середине июня.

Опять же, это обновление программного обеспечения, которое Маск называл «умопомрачительным» и важным шагом на пути к достижению Tesla по-настоящему полной автономности.

Подписка Tesla FSD

В прошлом году мы сообщали о признаках того, что  Tesla работает над подпиской с оплатой по мере использования для своего пакета Full Self-Driving (FSD) .

Позже генеральный директор Илон Маск подтвердил, что  Tesla планирует выпустить такую ​​опцию «к концу 2020 года».

Этого не произошло, и позже генеральный директор перенес релиз  на «начало 2021 года».

В марте Маск заявил, что это «обязательно» произойдет во втором квартале 2021 года.

В прошлом месяце генеральный директор сказал, что подписка на май - это «беспроигрышный вариант».

Спустя месяц и несколько недель в мае, генеральный директор не совсем уверен, что это произойдет «примерно через месяц»:

«Подписка появится примерно через месяц»

С последним обновлением временной шкалы FSD Beta v9 Маск сказал, что подписка на FSD должна появиться примерно в то же время:

«Подписка на FSD будет активирована примерно в то же время».

Это также сделает возможность подписки доступной в середине июня.

Ожидается, что подписка на FSD предоставит доступ к функциям FSD гораздо большему количеству людей, поскольку она станет альтернативой плате 10 000 долларов за пакет FSD, который в настоящее время является единственным вариантом.

Но это будет не дешевая абонентская плата.

Tesla ясно дала понять, что прямая покупка пакета будет лучше в финансовом отношении, а это означает, что ежемесячная стоимость подписки, вероятно, будет более 100 долларов в месяц.



Узнать больше
image

Tesla объявляет о переходе на Tesla Vision без радара, сначала предупреждая об ограничениях

Сегодня Tesla объявила об официальном переходе на Tesla Vision без радара на Model 3 и Model Y.

Сегодня Tesla объявила об официальном переходе на Tesla Vision без радара на Model 3 и Model Y.

При этом автопроизводитель сначала предупреждает о некоторых ограничениях функций автопилота.

В течение последних нескольких месяцев Tesla говорила о переходе своих технологий автопилота и полного самоуправления на использование исключительно компьютерного зрения на основе камер и больше не полагаясь на свой фронтальный радар.

Теперь Tesla объявила, что они полностью удаляют радар на новых автомобилях Model 3 и Model Y, производимых в США:

Мы продолжаем переход на Tesla Vision, нашу систему автопилота на основе камеры. Начиная с поставок в мае 2021 года, автомобили Model 3 и Model Y, предназначенные для рынка Северной Америки, больше не будут оснащаться радаром. Вместо этого это будут первые автомобили Tesla, которые полагаются на камеру и обработку нейронной сети, чтобы обеспечить автопилот, полностью самостоятельное вождение и некоторые функции активной безопасности. Клиенты, заказавшие до мая 2021 года и получившие автомобиль с Tesla Vision, будут уведомлены об изменении через свои учетные записи Tesla до доставки.

Автопроизводитель предупредил, что переход приведет к некоторым основным ограничениям Autosteer, функции Autopilot, и Smart Summon, функции пакета Full Self-Driving:

  • Автопилот  будет ограничен максимальной скоростью 75 миль в час и большей минимальной дистанцией следования.
  • Умный вызов  (при наличии) и  экстренный уход с полосы движения  могут быть отключены при доставке.

Как обычно, Tesla планирует улучшить технологию путем обновления программного обеспечения по беспроводной сети, чтобы восстановить эти функции и выйти за рамки текущих возможностей:

В ближайшие недели мы начнем восстанавливать эти функции с помощью серии беспроводных обновлений программного обеспечения. Все остальные доступные функции автопилота и полного самостоятельного вождения будут активны при доставке, в зависимости от конфигурации заказа.

 

Последняя версия Tesla Vision была впервые разработана как часть программы Tesla Full Self-Driving Beta, которая была протестирована в ее программе раннего доступа.

Генеральный директор Илон Маск назвал обновление, касающееся только видения, « умопомрачительным ». Он настаивает на том, что к концу года это приведет к созданию настоящей автономной системы вождения пятого уровня, но раньше он ошибался в этой временной шкале.

Tesla также подтвердила, что Model S и Model X, а также Model 3 и Model Y, построенные в Китае, также перейдут на Tesla Vision без подтверждения сроков.

Как мы уже сообщали, идея перехода только на камеры, использующие компьютерное зрение, заключается в том, что единственная известная система, которая может управлять прямо сейчас, - это человеческий мозг. Он полагается на данные, поступающие от человеческих глаз, которые ближе к камерам, чем что-либо еще.

 

Благодаря камерам по всему автомобилю с разными полями обзора, Tesla может добиться лучшего зрения, чем люди, и проблема сводится только к решению компьютерного зрения, которое, по мнению автопроизводителя, находится на пути к решению.



Узнать больше
image

По последним данным, у Tesla более 1 миллиона заказов на Cybertruck

Согласно последним данным, у Tesla уже накоплено более 1 миллиона заказов на Cybertruck. Электрический пикап по-прежнему имеет сильную динамику.

Согласно последним данным, у Tesla уже накоплено более 1 миллиона заказов на Cybertruck.

 

Электрический пикап по-прежнему имеет сильную динамику.

Когда Tesla представила Cybertruck еще в ноябре 2019 года, автопроизводитель начал принимать заказы с возвращаемым депозитом в размере 100 долларов.

 

Это была самая низкая сумма депозита компании, и, следовательно, это меньшее обязательство, чем в случае с другими автомобилями Tesla, но оно помогло достичь более впечатляющих цифр.

 

Генеральный директор Илон Маск объявил, что  Tesla получила более 250 000 заказов на Cybertruck  в течение недели после презентации автомобиля.

 

Как правило, Tesla получает много заказов сразу после презентации, а затем постепенно уменьшается, но с Cybertruck этого не произошло.

 

Источники сообщили нам, что даже во время пандемии некоторые  магазины Tesla получали сотни заказов на Cybertruck в неделю , а предварительные заказы Cybertruck даже помогли повысить продажи .

 

Номер последний раз обновлялся в июне 2020 года, и к тому моменту число увеличилось до 650 000 бронирований Cybertruck .

 

Теперь, по данным краудсорсингового агентства Cybertruck, количество бронирований превысило 1 миллион:

В подсчете также отслеживаются различные триммеры, и соотношение остается неизменным: 48% для Dual Motor, 44,5% для Tri Motor, и только 7,5% владельцев бронирований заказывают базовую версию с одним двигателем.

 

Tesla Cybertruck начинается с 39 900 долларов, а версия с тремя двигателями поднимается до 69 900 долларов:

Tesla пытается запустить Cybertruck в производство к концу года, и Маск заявил, что автопроизводитель попытается сначала вывести на рынок две более дорогие версии.

 

Эти два электрических грузовика будут иметь запас хода от 300 до 500 миль и будут оснащены двух- и трехмоторными силовыми агрегатами.

 

Однако Маск также предупредил, что возможны задержки, поскольку Tesla все еще работает над строительством Gigafactory Texas, где будет производиться Cybertruck, и компания столкнется с проблемами, поскольку электрический пикап разработан с экзоскелетом.

 

 

Это может подтолкнуть первые поставки к 2022 году, когда у Cybertruck будет больше конкуренции в сегменте электрических пикапов.



Узнать больше
image

Tesla Model Y VS Model 3 - Сравнение

Вот очень краткое и очень простое сравнение Model 3 и Model Y для покупателей электромобилей, которые только начинают свой путь в электромобилях.

 

Покупка электромобиля может быть непростым решением для начинающих покупателей.

Вот очень краткое и очень простое сравнение Model 3 и Model Y для покупателей электромобилей, которые только начинают свой путь в электромобилях:

Тип:

Model Y: внедорожник *

Model 3: седан

* Также называется внедорожником или кроссовером.

И Model 3, и Model Y производятся в Америке во Фремонте, штат Калифорния.

 

Насколько похожи эти машины?

По словам Теслы, Model Y основана на Model 3 и имеет 75% комплектующих. А неподготовленному глазу их бывает трудно различить. Оба имеют один экран, который позволяет получить доступ почти ко всем функциям автомобиля на один 15-дюймовый сенсорный экран. Оба предлагают в стандартной комплектации автопилот, который позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить. Полное самоуправление не является обязательным.

 

Как отличаются?

«Model Y - это, по сути, хэтчбек Model 3 ... с гораздо большим внутренним пространством. Особенно на заднем сиденье», - говорится в сообщении Consumer Reports . «Это похоже на более высокую, более пузырьковую Model 3, [но] на самом деле она не похожа на внедорожник ... это, по сути, улучшенная Model 3».

 

Кроме того, в Model Y больше грузового пространства и дорожного просвета. В Model Y вы сидите выше, потому что сиденья Y расположены на подступенках, что облегчает посадку и выход из машины по сравнению с Model 3.

Model Y также использует более эффективный тепловой насос по сравнению с резистивной системой нагрева в Model 3.

И Model Y выше, шире и длиннее, чем Model 3. Дело всего в дюймах (например, Y примерно на 7 дюймов выше), но это может иметь значение для таких вещей, как высота над головой.

 

Насколько популярны?

Model 3 была самым продаваемым автомобилем в Калифорнии - самом популярном рынке электромобилей в США - в первом квартале 2020 года, опередив как Honda Civic, так и Toyota Camry, по данным Ассоциации дилеров новых автомобилей Калифорнии. Поскольку Model Y только начинает наращивать производство, жюри все еще отсутствует, но генеральный директор Илон Маск сказал, что ожидает, что она будет продаваться больше, чем Model 3.

Диапазон батарей:

Model Y (указана выше): 316 миль (оценка EPA)

Model 3 (указана выше): 250 миль

 

Грузовое пространство:

Model Y: 68 куб. Футов *

Model 3: 15 куб. Футов

 

* Однако вот что говорит Motor Trend : «Model Y может вместить больше вещей, чем Model 3. Однако Model 3 с задними сиденьями имеет почти сопоставимую грузоподъемность, что не так плохо, как предполагают цифры из руководств по эксплуатации».

Тем не менее, передняя часть Model Y (передний багажник) глубже, чем у Model 3.

 

Количество сидячих мест:

5 пассажиров как для Model 3, так и для Model Y, хотя Y имеет опцию для семи пассажиров (см. «Варианты» ниже).

 

Дорожный просвет:

 

Model Y: 6,6 дюйма

Model 3: 5,5 дюйма

 

Базовая гарантия:

4 года / 50000 миль для Model 3 и Model Y.

 

Основные варианты:

- Model Y будет предлагать третий ряд сидений, что позволит разместить семь пассажиров (опция за 3000 долларов).

 

- Model 3 Performance предлагает 0-60 за 3,2 секунды, что на тысячи долларов меньше, чем у Model Y Performance (для сравнения - 3,5 секунды).



Узнать больше
image

Технические характеристики Tesla Model S vs Model 3

Сегодня мы бегло пройдемся с вами по основным техническим характеристикам и особенностям строения некоторых электрокаров Tesla независимо от комплектации.

 

Сегодня мы бегло пройдемся с вами по основным техническим характеристикам и особенностям строения некоторых электрокаров Tesla независимо от комплектации.

 

Tesla Model S

 

Массово-габаритные характеристики Tesla Model S 2013-16 года 

§  Масса: 2108 кг

§  Длина: 4976 мм

§  Ширина (с учетом боковых зеркал): 1963 мм

§  Высота: 1435 мм

§  Колесная база: 2959 мм

§  Клиренс: 154.9 мм

§  Объем багажника: 900 литров

 

Аккумулятор Tesla Model S и его характеристики

В данный электрокар установлен современный литий-ионный аккумулятор имеющий емкость 85 кВтч или 60 кВтч (зависит от комплектации). Этого аккумулятора хватает, чтобы преодолеть расстояние равное 426 км и 335 км соответственно!!! Подобный показатель с легкостью конкурирует с прочими бензиновыми автомобилями сегмента S. Батарея состоит из 16 блоков и располагается вдоль днища автомобиля, что дополнительно повышает торсионную жесткость и безопастость. Таким образом, такое расположение аккумулятора позволяет снизить центр тяжести авто до 45 см.

 

§  Тип батареи: литий-ионная

§  Объем батареи: 85 / 60 кВтч*

§  Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*

§  Ресурс: 7 лет или 160 тыс. км

§  Габариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 см

§  Вес батареи:~450 кг

§  Время зарядки от бытовой сети переменного тока 110В: за 1 час восполняется 8 км пути

§  Время зарядки от бытовой сети переменного тока 220В: за 1 час восполняется 50 км пути

§  Время полной зарядки на станции Tesla Supercharger: 30 минут и бесплатно


Стоит отметить, что аккумулятор Tesla Model S имеет крайне высокую плотность заряда (подобные аккумуляторы используют в ноутбуках). Высокий ресурс батареи достигается за счет современной системы жидкого охлаждения системы, которой, кстати говоря, охлаждается и сам мотор.

Двигатель и трансмиссия Tesla Model S

В электромобиле установлен асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока. Двигатель является собственной разработкой компании Tesla Motors и не имеет аналогов. Электромотор установлен на задний мост автомобиля. Мощность двигателя Tesla Model S в максимальной комплектации — 416 л. с., максимальный (постоянный) крутящий момент — 600 Нм. Электромотор охлаждается при помощи жидкой системы охлаждения.

Кроме того, современный электромобиль имеет надежную трансмиссию от компании Mercedes-Benz, которая приводит автомобиль в движение при помощи одноступенчатого редуктора (одна скорость). Передаточное число редуктора 9.73.

§  Максимальная скорость: 209  / 201 / 193 км/ч*

§  Мощность:  416 / 362 / 302  л. с.

§  Разгон с 0 до 100 км/ч: 4.4  / 5.4 / 5.9 сек*

 

Подвеска и ходовая часть

Tesla Model S просто пропитан современными технологиями, не исключение и ходовая часть авто. Пневматическая подвеска способна изменять просвет авто, достаточно задать желаемый клиренс и машина поднимется или опуститься по желанию хозяина. За счет заниженного центра тяжести, автомобиль уверенно себя чувствует даже с приличным клиренсом «аля  Тигуан».

Рулевое управление реечное и само собой имеет электроусилитель. Бортовой компьютер позволяет задавать жесткость руля. Имеется несколько уровней, начиная от спортивного жесткого и заканчивая комфортным «мерседесовски» мягким, очень удобно, согласитесь?

Тормозная система Tesla Model S достойна отдельного внимания. Основная тормозная система состоит из вентилируемых тормозных дисков и  электронной системы стояночного тормоза. Но основная «фишка» этого электрокара — рекуперативная система торможения. С ее помощью автомобиль способен тормозить двигателем и преобразовывать получаемую энергию в электричество, заряжая тем самым аккумулятор автомобиля. Это крайне полезная и удобная функция. Чтобы активировать рекуперативную систему торможения, водителю необходимо просто плавно отпустить педаль газа и электрокар сам начнет притормаживать преобразую энергию торможения в полезную энергию.

 

Безопасность Tesla Model S

«5 звезд» — высший рейтинг безопасности, который получил Model S! Самый лучший показатель безопасности на 2013 год. Высший рейтинг достигается за счет конструкции кузовной части электрокара. Отсутствие мотора и навесных агрегатов под капотом и в задней части авто позволяет кузову авто образовать прочную «капсулу», которая дополняется прочностными качествами за счет батареи, расположенной вдоль днища автомобиля.

§  Количество подушек безопасности: 8 штук

§  Дополнительная система торможения: ABS

§  Прочие системы безопасности: Иммобилайзер, система отключения питания батареи при аварии, ремни безопасности и др.

 

Tesla Model 3

 

Страна марки: США.

Класс автомобиля: D-класс (средний).

Количество дверей: 4.

Количество мест: 5.

 

Эксплуатационные показатели

Макс. Скорость: 225 км/ч.

Разгон до 100 км/ч: 5.1 сек.

Экологический класс: Euro 1.

 

Двигатель

Тип двигателя: Электромотор.

Тип наддува: нет.

Макс. Мощность: 258 л.с.

Расположение цилиндров: V-образное.

Система питания двигателя: распределенный впрыск (многоточечный).

 

Размеры

Длина: 4694 мм.

Ширина: 1849 мм.

Высота: 1443 мм.

Колёсная база: 2875 мм.

Клиренс: 140 мм.

 

Трансмиссия

Коробка передач: Автоматическая.

Количество передач: 5.

Тип привода: Задний.

 

Объём и масса

Объем багажника: 425 л.

 

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески: независимая, пружинная.

Тип задней подвески: независимая, пружинная.

Передние тормоза: дисковые вентилируемые.

 

Задние тормоза: дисковые вентилируемые.



Узнать больше
image

Сравнение моделей Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck и другие

Tesla всегда стремится расширить свое предложение. К примеру, Model S делает огромное влияние на рынок в качестве одного из первых чисто электрических автомобилей. Давайте же рассмотрим каждую модель.

 

Что такое Тесла?

Tesla - производитель электромобилей, расположенный в Пало-Альто, Калифорния. Цель компании - производить электромобили либо премиум-класса, либо доступные для обычных потребителей. Компанией управляет генеральный директор и основатель Илон Маск.

Помимо электромобилей, Tesla также изучает более широкую экосистему, предлагая ряд других решений, основанных на ее опыте в области питания от аккумуляторов, таких как солнечные панели и накопители энергии.

 

Какой автомобиль Tesla вам подойдет?

Tesla всегда стремится расширить свое предложение. К примеру, Model S делает огромное влияние на рынок в качестве одного из первых чисто электрических автомобилей.

Все диапазоны, которые мы предоставили, взяты из указанных Tesla (со страниц в США), но будут варьироваться в зависимости от стиля вождения и факторов окружающей среды. Tesla также недавно изменила позиционирование своих моделей и, в некоторых случаях, предлагает обновление для разблокировки питания или выпускает обновления прошивки, которые изменяют официальные цифры по диапазонам.

В настоящее время в продаже есть четыре модели с различными версиями на выбор.

 

Model S

Начальная цена: 74 990 долларов США.

Доступность: США, Великобритания, Европа

Model S - это во многом представительский седан с такими же длинными и низкими линиями дизайна, как у Jaguar.

Модель S была выпущена в 2012 году и помогла Tesla стать автопроизводителем. Tesla продолжала обновлять Model S с момента ее выпуска, и у самой последней модели есть три версии: Long Range Plus; Plaid; и Plaid +. От моделей Standard и Performance недавно отказались.

В то время как некоторые более ранние версии Model S предлагали задний привод, все последние Model S работают с полным приводом (AWD). Когда-то существовал вариант «Супер режима» для безумного ускорения, но терминология была отброшена - вместо этого Plaid + предлагает скорость менее 1,9 с 0-62 миль в час - с обеими моделями с названием Plaid, предлагающими трехмоторную силовую установку (по сравнению с двойным двигателем Long Range).

 

Все модели предлагают автопилот в стандартной комплектации, который обеспечивает широкий спектр помощи водителю, но есть возможность полного обновления автономного вождения за 10000 долларов (6800 фунтов стерлингов), которое добавляет навигацию к автопилоту, самостоятельную парковку, умный вызов, распознавание светофора и автоматическое вождение по улицам города (вам все равно нужно постоянно контролировать машину). В 2021 году появится автоматическое вождение по городским улицам и Enhanced Summon, когда ваша припаркованная машина найдет вас на автостоянке.

Standard Range: полный привод, 412 миль, 0-60 миль в час за 3,1 секунды

Plaid: полный привод, 390 миль, 0-60 миль в час за 1,9 с.

Plaid + : полный привод, 520+ миль, 0-60 миль / ч за менее чем 1,9 с.

 

Model 3

Начальная цена: 30 190 долларов США.

Доступность: США, Великобритания и Европа

Model 3-была запущена в США в 2016 году как доступная альтернатива Model S, при этом цены упали, чтобы сделать ее самой доступной Tesla.

 

Четырехдверный седан, Model 3 запущен с рядом опций, но в настоящее время доступно всего три. Диапазоны основаны на комбинированных цифрах. Автопилот входит в стандартную комплектацию, но полное обновление для автономного вождения стоит 10 000 долларов США / 6800 фунтов стерлингов.

Plus: задний привод, 263 мили, 0-100 км / ч за 5,3 секунды, частично премиальный интерьер

Standard Range: полный привод, 353 мили, 75 кВт / ч, 0-60 миль в час за 4,4 с, салон премиум-класса

Производительность: полный привод, 315 миль, 75 кВт / ч, 0-60 миль в час за 3,2 секунды, салон премиум-класса.

 

Model X

Начальная цена: 83 190 долларов США.

Доступность: США, Великобритания и Европа.

Tesla Model X - это ответ стиля и визуальной мощи всем электромобилям. Это электромобиль в стиле внедорожника, способный вместить семь человек, но во многом своим дизайном он обязан модели S, особенно с внутренним дисплеем.

Он имеет уникальные задние двери Falcon Wing (вспомните Delorean из «Назад в будущее»), которые, наряду с огромным сенсорным экраном внутри, заставят всех ваших детей подумать, что вы купили машину из будущего. Есть две модели, но три разные конфигурации сидений - вы можете выбрать 5 (в комплекте), 6 (дополнительно 6500 долларов) или 7 (дополнительно 3500 долларов). Автопилот включен, полный вариант обновления для автономного управления стоит 10 000 долларов США / 6800 фунтов стерлингов.

Long Range: полный привод, 360 миль, 0-100 км / ч за 3,8 секунды

Plaid: AWD, 305 миль, 0-100 км / ч за 2,5 с.

Как и в случае с Tesla Model S, существует несколько различных версий Model X, поскольку Tesla изменила название модели: 75D стал Long Range, а 100D и P100D перешли в линейку Performance.

 

Model Y

Начальная цена: 34 190 долларов США / уточняется.

Доступность: США

Tesla Model Y заполняет пространство между Model 3 и Model X как компактный внедорожник. Он вмещает семь человек (дополнительно 3000 долларов), предлагает много места, но действительно понравится тем, кто ищет что-то более доступное.

 

Сегмент компактных внедорожников является самым продаваемым на данный момент и не очень популярен электрическими моделями, поэтому это ключевая цель для Tesla. Первоначально Tesla предполагала, что будут доступны четыре модели, но в настоящее время предлагает три спецификации:

 

Standard Range : задний привод, диапазон 244 миль, 0-60 миль в час за 5,3 секунды

Long Range: полный привод, 326 миль, 0-60 миль / ч за 4,8 с.

Производительность: полный привод, 303 мили, 0-60 миль / ч за 3,5 с.

 

Cybertruck

Начальная цена: 39 900 долларов США / уточняется.

Доступность: конец 2021 г.

Cybertruck был представлен в ноябре 2019 года, когда Tesla переключила свое внимание на пикап. Скорее всего, это будет намного популярнее в США, чем в других регионах, хотя резервирование мест также открыто в других регионах.

Cybertruck имеет уникальный угловой дизайн с корпусом из нержавеющей стали и бронированным стеклом - он также будет иметь емкость для хранения 100 кубических футов (2830 литров) и буксировочную способность 7500+ фунтов. Все эти спецификации предназначены для США, при этом Тесла заявляет, что международные спецификации будут разрабатываться в зависимости от спроса.

Изначально предлагается три версии Tesla Cybertruck:

Задний привод с одним двигателем: более 250 миль, 0-60 за менее 6,5 секунд

Dual Motor AWD: 300+ миль, 0-60 за <4,5 с

Tri Motor AWD: 500+ миль, 0-60 за <2,9 с

Версии с двумя и тремя двигателями поступят первыми, производство ожидается в конце 2021 года, а с одним двигателем - в 2022 году.

Roadster

Стартовая цена: $ 200 000, предварительный заказ открыт.

Доступность: 2020

Tesla Roadster начался как задумка в 2008 году и должен был вернуться в 2020 году (это было проверено некоторыми источниками в США, но в остальном все еще только для бронирования).

Цель Roadster - стать самым быстрым электромобилем на дороге, с некоторыми впечатляющими цифрами, объявленными на данный момент, со скоростью 0-60 миль в час за 1,9 секунды и максимальной скоростью более 250 миль в час. Он вмещает четырех человек и имеет съемную стеклянную крышу.

Есть две версии для бронирования: Roadster и Founders Series, разница в цене между ними составляет 50 тысяч долларов. Базовые характеристики разбиты следующим образом:

Roadster: полный привод, 620 миль, 0-60 миль / ч за 1,9 секунды

Что такое автопилот Tesla?

Автопилот - это отчасти функция безопасности, отчасти автомобильная технология уровня Джеймса Бонда. Он использует камеры, которые расположены стратегически, что позволяет автомобилю делать такие вещи, как оставаться в центре полосы движения, менять полосу движения и быть более адаптивным в режиме круиз-контроля. На базовом уровне это позволит адаптивный круиз-контроль и рулевое управление, а улучшенный автопилот также позволяет автоматически менять полосу движения, парковаться и вызывать (из приложения на вашем телефоне).

 

Цель автопилота - в конечном итоге привести к автономному вождению. Начиная с октября 2016 года, каждый автомобиль, произведенный Tesla, был оснащен аппаратным обеспечением для использования автопилота. К 2019 году это было стандартом.

 

Tesla продолжает предлагать варианты обновления с более совершенными функциями автономного вождения, последняя из которых включает интеграцию с навигацией, чтобы автомобиль знал, куда вы собираетесь. Позже в 2021 году он также сможет реагировать на уличные знаки и светофоры, а также ездить по городским улицам.

 



Узнать больше