Новости

image

С момента представления Tesla Semi в 2017 году Tesla бронировала электрический грузовик с крупными депозитами.

Tesla получила новый заказ на 10 электрических полуприцепов Tesla и 2 мегакомпрессора при поддержке правительства США почти на 2 миллиона долларов.

 

Tesla получила новый заказ на 10 электрических полуприцепов Tesla и 2 мегакомпрессора при поддержке правительства США почти на 2 миллиона долларов.

 

С момента представления Tesla Semi в 2017 году Tesla бронировала электрический грузовик с крупными депозитами.

 

Tesla Semi задерживался несколько раз, но теперь, похоже, он близок к производству, а автопроизводитель все еще накапливает заказы.

 

В настоящее время существует несколько государственных программ стимулирования, чтобы попытаться ускорить электрификацию большегрузных грузовиков, и, еще не производя производства, компания получила финансирование, чтобы помочь им приобрести грузовики Tesla Semi.

 

Комитет по рассмотрению снижения загрязнения воздуха передвижными источниками (MSRC), который обеспечивает финансирование экологически чистых перевозок на южном побережье Калифорнии, наградил MHX Leasing LLC (MHX), логистическую компанию из Калифорнии, 1,9 миллиона долларов на развертывание 10 полуприцепов Tesla Semi класса 8. и 560 000 долларов на развертывание двух мостовых электрических кранов.

 

Компания Momentum, которая помогла MHX сформулировать проект и подать заявку на финансирование, написала об этой инициативе:

 

MHX запросила финансирование от MSRC по программе грантов MSRC по доставке грузов на склад, распределению и интермодальным перевозкам на склады, в распределительных и интермодальных объектах в округах Риверсайд и Сан-Бернардино для поддержки покупки и развертывания 10 аккумуляторных электрических автомобилей Tesla Semis класса 8 в качестве части своих усилий по электрификации своего парка грузовиков в районе управления качеством воздуха Южного побережья.

 

Компания также сообщила, что сделка включает в себя установку двух «MEgacharger» на заводе MHX в Фонтане, Калифорния:

 

Чтобы зарядить эти автомобили, MHX также купит, установит и будет эксплуатировать два мегакомпрессора Tesla на своем распределительном предприятии MHX-Napa Fontana, штат Калифорния.

 

Megacharger - это новое решение Tesla для зарядки своего Tesla Semi с ожидаемой мощностью более 1 МВт.

 

Tesla работает с CharIN , отраслевой ассоциацией, стоящей за стандартом CCS, над разработкой системы зарядки высокой мощности для коммерческих автомобилей (HPCCV) с целью стандартизации Megacharger.

 

Автопроизводитель недавно выпустил новые прототипы Tesla Semi, первые новые за три года, и указал, что производство должно начаться в этом году с некоторых поставок клиентам.

 

 

Однако генеральный директор Илон Маск в эти выходные выразил сомнение в том, что Tesla достигнет значительных объемов продаж до следующего года, когда у них будет больше аккумуляторных ячеек.



Узнать больше
image

Tesla (TSLA) начинает принимать платежи в биткойнах

Теперь вы можете купить Tesla за биткойны - Илон Маск

 

Теперь Tesla начала официально принимать биткойны в качестве способа оплаты для покупки своих автомобилей после инвестирования в криптовалюту всего несколько недель назад.

 

В прошлом месяце Tesla объявила, что изменила свою инвестиционную политику и начала добавлять в свой холдинг криптовалюту и золото.

 

В частности, компания подтвердила, что изменение политики включало в себя инвестиции в биткойны на сумму 1,5 миллиарда долларов:

 

В январе 2021 года мы обновили нашу инвестиционную политику, чтобы предоставить нам больше гибкости для дальнейшей диверсификации и увеличения прибыли на наши денежные средства, которые не требуются для поддержания адекватной операционной ликвидности. В рамках политики, должным образом одобренной Комитетом по аудиту нашего Совета директоров, мы можем инвестировать часть таких денежных средств в определенные альтернативные резервные активы, включая цифровые активы, золотые слитки, фонды, торгуемые на бирже, и другие активы, как указано. в будущем. После этого мы инвестировали в биткойнах в общей сложности 1,50 миллиарда долларов США в соответствии с этой политикой и можем приобретать и хранить цифровые активы время от времени или в долгосрочной перспективе.

 

Наряду с крупными инвестициями в Биткойн, Tesla также объявила, что собирается начать принимать криптовалюту в качестве способа оплаты в своей деловой деятельности.

 

Несколько недель спустя генеральный директор Илон Маск объявил, что теперь Tesla действительно принимает платежи в биткойнах:

Теперь вы можете купить Tesla за биткойны

- Илон Маск (@elonmusk) 24 марта 2021 г.

 

Генеральный директор не шутил, поскольку вариант «биткойн» появляется в качестве варианта оплаты при размещении возмещаемой комиссии за заказ нового автомобиля в размере 100 долларов:

 

Tesla начала вводить небольшую невозвращаемую плату за заказ несколько лет назад, чтобы люди не возражали против процесса заказа.

Цена на биткойны выросла после первоначального объявления Tesla в феврале, а после сегодняшнего объявления цена увеличилась еще на 1000 долларов США:

Ожидается, что для Tesla этот шаг поможет продажам за счет привлечения к бренду некоторых людей, которые заработали на криптовалюте состояния.

 

Тем не менее, автопроизводитель также подвергался критике за то, что он пошел против своей миссии с этими инвестициями в биткойн из-за высокого энергопотребления, связанного с майнингом криптовалюты, поддержанием блокчейна и выполнением транзакций.

 

С другой стороны, некоторые утверждали, что Биткойн действительно может оказаться кораблем для инвестиций в возобновляемые источники энергии, поскольку зеленые источники электроэнергии становятся дешевле, чем источники, работающие на ископаемом топливе



Узнать больше
image

Илон Маск подтвердил в комментарии, что новая обновленная модель Tesla S может «вместить до 7 человек»

Илон Маск подтвердил в комментарии, что новая обновленная модель Tesla S может «вместить до 7 человек», несмотря на то, что автопроизводитель еще не предлагает ее в качестве опции.

 

Илон Маск подтвердил в комментарии, что новая обновленная модель Tesla S может «вместить до 7 человек», несмотря на то, что автопроизводитель еще не предлагает ее в качестве опции.

 

Когда Маск впервые анонсировал Model S Plaid еще в 2019 году, генеральный директор сказал, что у него будет опция откидных сидений третьего ряда, которые были опцией на оригинальной Model S, но позже были сняты с производства.

 

В течение первых нескольких лет производства, начиная с 2012 года, Tesla предлагала комплект из двух сидений, повернутых назад, которые поместились бы в багажник Model S.

 

Это не сделало электрический седан семиместным, поскольку откидные сиденья подходили только для детей младшего возраста, а вариант не был достаточно популярным, поэтому Tesla прекратила его выпуск.

Теперь, после анонса новой модели S Plaid, Маск обещал снова вернуть сиденья третьего ряда в Model S, но на этот раз он дразнил, что он может вместить туда даже взрослых.

 

Однако, когда Tesla официально представила обновленные Model S и Model X вместе с Model S Plaid в январе, семиместная конфигурация не рассматривалась.

 

Но теперь в новом твите Маск повторил, что новая Model S «вмещает до 7 человек»:

 

«Новый Plaid S - наша лучшая машина на свете. Это будет первый серийный автомобиль, разгоняющийся до 100 км / ч менее чем за 2 секунды, с четырьмя дверями и вместимостью до 7 человек».

 

Тот факт, что он еще не доступен в конфигураторе, может означать, что он будет доступен в качестве аксессуара после покупки на веб-сайте Tesla, но на данный момент это не ясно.

 

Маск также особо упомянул версию Model S Plaid, а не Long Range или Plaid +.

 

 

Tesla еще не начала поставлять какие-либо из этих автомобилей, но ожидается, что поставки начнутся в любой день после переоснащения производственных линий на заводе во Фремонте.



Узнать больше
image

Consumer Reports опубликовал новый отчет об опасениях по поводу использования Tesla

Consumer Reports опубликовал новый отчет об опасениях по поводу использования Tesla своей камеры, обращенной к водителю, и поднял интересный вопрос.

 

Consumer Reports опубликовал новый отчет об опасениях по поводу использования Tesla своей камеры, обращенной к водителю, и поднял интересный вопрос: если Tesla может определить, что водители не обращают внимания, разве она не должна предупреждать водителей в этот момент, например большинство систем мониторинга водителя?

 

У Tesla уже много лет есть камера, обращенная к водителю, в большинстве своих автомобилей, но компания ее не использовала. Вместо этого единственная система мониторинга водителя для автопилота - датчик крутящего момента на рулевом колесе.

 

Tesla часто критиковали за то, что она не использовала более продвинутые способы контроля внимания и контроля водителя. Consumer Reports был одним из тех критиков, и теперь они снова за новую информацию.

 

На прошлой неделе мы сообщили о том, что Tesla подтвердила, что теперь она использует камеру, обращенную к водителю, в программе Full Self-Driving Beta, чтобы контролировать внимание.

 

Генеральный директор Илон Маск даже сказал, что автопроизводитель удалил некоторых владельцев Tesla из программы после того, как определил, что они не уделяют достаточно внимания при использовании системы.

 

Джейк Фишер, старший директор центра автомобильных испытаний Consumer Reports , утверждает, что, если у Tesla теперь есть возможность контролировать внимание, они должны внедрить систему, предупреждающую водителей каждый раз, когда они не обращают внимания:

 

Если у Tesla есть возможность определить, не обращает ли внимание водитель, ей необходимо немедленно предупредить водителя, как это уже делают другие автопроизводители.

 

В отчете они ссылаются на других автопроизводителей, которые поступают именно так, например, GM с Supercruise.

 

 

Однако издание также утверждает, что есть некоторые проблемы с конфиденциальностью, поскольку Tesla собирает видео с камеры в салоне.



Узнать больше
image

Обновление для Model S и Model X включает в себя новую трансмиссию и совершенно новый интерьер, но одним из самых больших изменений является новое рулевое колесо типа «якорь».

Новое видео демонстрирует новый безумный способ Tesla переключать режимы движения (движение, задний ход и т. Д.) В обновленной Model S после того, как Tesla убирает подрулевой рычаг.

 

Новое видео демонстрирует новый безумный способ Tesla переключать режимы движения (движение, задний ход и т. Д.) В обновленной Model S после того, как Tesla убирает подрулевой рычаг.

 

Обновление для Model S и Model X включает в себя новую трансмиссию и совершенно новый интерьер, но одним из самых больших изменений является новое рулевое колесо типа «якорь».

 

Он имеет форму «бабочки», но на самом деле самым большим изменением является тот факт, что Tesla удалила все ножки с рулевого колеса и заменила элементы управления на кнопки с силой нажатия на руле.

 

Мы глубоко погрузились в рулевое колесо, основываясь на информации, которую мы получили в документе, которым Tesla поделилась со своими сотрудниками после запуска в январе.

 

Даже рычаг переключения передач с привода, заднего хода, нейтральной передачи на припаркованный отсутствует, и мы узнали, что Tesla планирует заменить его чем-то под названием «Smart Shift», которое использует датчики автопилота и ИИ для автоматического определения, на какой передаче должен быть автомобиль.

 

Автомобиль использует свои датчики автопилота для интеллектуального и автоматического определения предполагаемых режимов движения и их выбора. Например, если передняя часть модели S / X обращена к стене гаража, она обнаружит это и автоматически переключится на задний ход, как только водитель нажмет педаль тормоза. Это избавляет водителей самых умных серийных автомобилей от лишнего шага.

 

Хотя Tesla стремится сделать это основным способом переключения передач внутри автомобиля, автопроизводитель планирует некоторые другие способы переключения передач вручную.

 

Теперь новое видео из обновленной Tesla Model S появилось в социальных сетях и показывает, что Tesla добавила цифровой слайдер сбоку от главного экрана для переключения передач:

В документе, полученном в январе, Tesla сообщила сотрудникам, что новые Model S и Model X также будут иметь более традиционный способ переключения передач с помощью силовых сенсорных кнопок, расположенных на центральной консоли.

 

Однако некоторые прототипы, обнаруженные в дикой природе, имели эти кнопки, а другие - нет.

 

Учитывая задержки первых поставок и некоторую сбивающую с толку информацию о рулевом колесе, похоже, что Tesla, возможно, немного пошла на поводу с представлением новых Model S и Model X, и некоторые детали, похоже, все еще прорабатываются автопроизводитель.

 

В сообществе Tesla решение удалить рычаг переключения передач было, мягко говоря, спорным.

 

 



Узнать больше
image

Сообщается, что Tesla ведет переговоры о партнерстве с Tata Motors для создания инфраструктуры зарядки в Индии.

Сообщается, что Tesla ведет переговоры о партнерстве с Tata Motors по созданию инфраструктуры для зарядки в Индии, поскольку автопроизводитель собирается запустить в стране.

 

Сообщается, что Tesla ведет переговоры о партнерстве с Tata Motors по созданию инфраструктуры для зарядки в Индии, поскольку автопроизводитель собирается запустить в стране.

За последние несколько месяцев появилось больше слухов о том, что Tesla намеревается наладить производство и / или исследования и разработки в Индии.

 

Представители местного правительства сообщили о  переговорах с руководителями Tesla , и в прошлом месяце  Tesla официально зарегистрировала индийскую компанию  в Бангалоре, столице южного штата Индии Карнатака.

 

В прошлом месяце  Tesla даже зарегистрировала бизнес-подразделение в Индии,  подтвердив, что что-то происходит.

 

Теперь индийское подразделение CNBC сообщает, что Tesla ведет предварительные переговоры с Tata Motors, гигантским конгломератом в Индии, о партнерстве по инфраструктуре зарядки:

 

 «Tesla Inc изучает возможность заключения соглашения с подразделением по производству электроэнергии индийского конгломерата Tata Sons, Tata Power, о создании инфраструктуры зарядки для электромобилей в стране, - сообщил CNBC-TV18 в пятницу со ссылкой на источники».

 

Tata не опровергла отчет прямо и подтвердила, что они расширяют свой бизнес в области зарядной инфраструктуры, но они также заявили, что отчет был «фактически неверным», не вдаваясь в подробности.

 

На данный момент планы Tesla в Индии все еще не ясны.

 

Автопроизводитель обычно выходит на новые рынки, сначала создавая небольшую сеть магазинов розничной торговли, обслуживания и зарядки, а затем импортируя автомобили в страну.

 

Что касается Индии, местное правительство настаивает на том, чтобы Tesla немедленно открыла местное производство, и есть свидетельства того, что последнее происходит.

 

Генеральный директор Илон Маск указал, что Tesla нацелена на запуск в стране в конце этого года, и поэтому ожидается, что официальные планы будут раскрыты относительно скоро.

 

В настоящее время Индия является четвертым по величине автомобильным рынком в мире, и ожидается, что он может стать третьим в 2021 году.

 

В то время как миллионы автомобилей, продаваемых в стране каждый год, в основном состоят из меньших и более дешевых автомобилей, в Индии растет средний класс, который может изменить автомобильный рынок в стране.

 

 



Узнать больше
image

Tesla удалила водителей, которые не обращали внимания, из бета-версии Full Self-Driving по мере ее расширения

Илон Маск говорит, что Tesla удалила из бета-версии драйверов Full Self-Driving, которым, как они определили, не уделяли должного внимания.

 

Илон Маск говорит, что Tesla удалила из бета-версии драйверов Full Self-Driving, которым, как они определили, не уделяли должного внимания.

 

Автопроизводитель также расширил бета-версию до примерно 2000 владельцев Tesla.

На прошлой неделе Маск объявил, что Tesla удваивает размер своей бета-программы Full Self-Driving. .

 

Еще в октябре 2020 года Tesla начала  предлагать владельцам полную автономную бета-версию в рамках программы «Ранний доступ». , группе владельцев Tesla, которые тестируют ранние версии новых функций Tesla перед более широким выпуском для автопарка.

 

Обновление программного обеспечения рассматривалось как важный шаг на пути к тому, чтобы Tesla выполнила свое давнее обещание сделать свои автомобили «полностью автономными» с помощью обновлений программного обеспечения по беспроводной сети.

 

Хотя обновление не приводит к созданию по-настоящему беспилотного автомобиля, поскольку ответственность по-прежнему лежит на водителе, от которого Tesla по-прежнему требует, чтобы он оставался внимательным и всегда был готов взять на себя управление, оно сокращает разрыв с вождением по шоссе Tesla Autopilot функции и позволяют системе помощи водителю Tesla управлять автомобилем на городских улицах и перекрестках.

 

Владельцы Tesla, использующие бета-версию FSD, могут указать автомобилю пункт назначения, и транспортное средство будет пытаться вести их туда автономно, при этом водитель держит руки на рулевом колесе и готов взять его на себя.

 

Компания сообщила, что в бета-программе участвовало около 1000 человек, некоторые из которых были сотрудниками Tesla, а также другие сторонние компании.

 

Маск подтвердил сегодня, что программа была расширена примерно до 2000 владельцев, и он также сказал, что у некоторых из тех, кто ранее участвовал в программе, был аннулирован доступ:

 

«Бета-версия FSD теперь расширилась до ~ 2000 владельцев, и мы также отменили бета-версию, когда водители не уделяли достаточно внимания дороге. На сегодняшний день несчастных случаев нет ».

 

Генеральный директор подтвердил, что Tesla использовала свою камеру, обращенную к водителю, для наблюдения за вниманием водителя в бета-программе.

 

Маск также объявил, что Tesla приближается к своей цели по созданию системы автономного вождения, основанной исключительно на компьютерном зрении:

 

«Следующий значительный релиз будет в апреле. Чистое зрение - даже без радара. Это путь к реальному ИИ ».

 

Вместо обычного более широкого выпуска системы Tesla собирается предоставить большему количеству людей доступ к бета-программе с помощью новой кнопки «Загрузить бета-версию» в пользовательском интерфейсе автомобиля для людей, которые приобрели пакет Full Self-Driving.

 

 

Ожидается, что кнопка будет добавлена ​​в конце этого месяца.



Узнать больше
image

Model S Plaid Plus

Tesla отложила бронирование новых Model S Plaid Plus до «середины 2022 года» в обновлении своего онлайн-конфигуратора.

 

Tesla отложила бронирование новых Model S Plaid Plus до «середины 2022 года» в обновлении своего онлайн-конфигуратора.

Вчера вечером Tesla обновила свой онлайн-конфигуратор, чтобы изменить цены на несколько моделей , включая повышение цен на Model S Plaid Plus на 10 000 долларов.

 

Через несколько часов Tesla снова обновила онлайн-конфигуратор Model S, чтобы изменить сроки доставки.

 

Представляя новую обновленную Model S в январе, Tesla заявила, что новая версия автомобиля появится всего через несколько недель, за исключением Model S Plaid Plus, выпуск которой намечен на конец 2021 года.

 

Теперь автопроизводитель обновил оценку доставки до середины 2022 года в онлайн-конфигураторе:

Хотя оценки доставки обычно относятся к новым заказам, Tesla на самом деле не принимает заказы на Model S Plaid Plus.

 

Автопроизводитель принимает бронирования только с возвращаемым депозитом, а оценки для бронирования исторически производились на момент начала поставок.

 

Следовательно, это может означать, что Tesla задерживает поставки Model S Plaid Plus, но на данный момент это неясно.

 

В отличие от других версий обновленной Model S, версия Plaid Plus будет оснащена новым аккумуляторным элементом Tesla 4680 и структурной архитектурой аккумуляторного блока.

 

 

Tesla заявляет о некоторых впечатляющих характеристиках, в том числе о самой быстрой четверти мили из всех серийных автомобилей, когда-либо производимых, но это совершенно новый способ производства автомобилей, и его внедрение в производство может занять некоторое время.



Узнать больше
image

Tesla извлекает уроки из первой зимы Model Y, выпускает обновление с улучшениями в холодную погоду

Tesla извлекла уроки из первой зимы Model Y и начала продвигать новое обновление программного обеспечения с улучшениями для холодной погоды.

 

Tesla извлекла уроки из первой зимы Model Y и начала продвигать новое обновление программного обеспечения с улучшениями для холодной погоды.

На протяжении многих лет Tesla часто обвиняли в том, что она «калифорнийская компания», которая не разрабатывает автомобили для холодного климата.

 

Правда в том, что автомобили Tesla очень хорошо работают на морозе, когда дело доходит до ходовых качеств.

 

Электрические силовые агрегаты обеспечивают большой крутящий момент и обеспечивают мощный полный привод за счет двухмоторной трансмиссии, что может быть чрезвычайно полезно в зимних условиях.

 

Однако Tesla столкнулась с некоторыми проблемами, когда дело доходит до повседневного использования в условиях сильного холода.

 

Во время первой зимы Model 3 мы сообщали о транспортных средствах с некоторыми существенными недостатками, такими как окна, ручка и замерзание порта зарядки .

 

В итоге Tesla выпустила несколько обновлений для решения этих проблем.

 

Автопроизводитель часто выпускает обновления программного обеспечения после зимы, чтобы оптимизировать работу в холодную погоду.

 

Хотя это может показаться неудачным моментом, Tesla на самом деле учится у каждой зимы и пытается улучшить работу своих электромобилей в регионах с более суровым климатом.

 

Теперь у автомобилей Model Y была первая зима, и Tesla выпускает очередное обновление программного обеспечения для улучшения погодных условий после зимы.

 

Несколько владельцев Tesla сообщают о получении нового обновления программного обеспечения «2021.4.12», которое включает очень ограниченные примечания к выпуску:

 

Незначительные улучшения для холодной погоды и исправления ошибок

 

Были внесены дополнительные улучшения, чтобы улучшить общее впечатление от вашего автомобиля Tesla в холодную погоду.

 

Tesla не вдавалась в подробности об этих улучшениях в холодную погоду, но несколько владельцев сообщают о заметно более сильном рекуперативном торможении.

 

Регенерирующее торможение не так сильно при низких температурах, и трансмиссия должна прогреться, прежде чем она сможет сработать, а это означает, что у вас часто нет регенерационной мощности в течение первых нескольких минут езды при низких температурах.

 

Сет Вайнтрауб из Electrek получил сегодня новое обновление своей модели Y в Нью-Йорке и заметил небольшую разницу в торможении с регенерацией.

 

 

Эта разница может быть более значительной при более низкой температуре и при другом уровне заряда.



Узнать больше
image

В прошлом месяце, Tesla официально представила новую модель обновления S и модель X .

Обновление для Model S и Model X включает в себя новую трансмиссию и совершенно новый интерьер, но одним из самых больших изменений является новое рулевое колесо с «вилкой».

 

В прошлом месяце, Tesla  официально представила новую модель обновления S и модель X .

 

Как ни странно, презентация нового автомобиля произошла на фоне публикации его прибыли за 4 квартал и за полный 2020 год.

 

Официального выпуска обновленных автомобилей Tesla не делала.

 

Генеральный директор Илон Маск сказал, что на следующей неделе Tesla проведет отдельный конкурс на выпуск новых Model S и Model X, но этого так и не произошло.

 

Обновление для Model S и Model X включает в себя новую трансмиссию и совершенно новый интерьер, но одним из самых больших изменений является новое рулевое колесо с «вилкой».

 

Как ни странно, все прототипы, обнаруженные с момента открытия автомобиля, имели обычное круглое рулевое колесо вместо «коромысла» в форме бабочки.

 

Это сбило с толку людей, будет ли это вариант, но конфигураторы Tesla Model S и Model X в настоящее время имеют только рулевое колесо с вилкой.

 

Впервые реальный прототип Tesla Model S был замечен с новым рулевым колесом.

Как мы уже сообщали ранее, форма рулевого колеса - единственное существенное изменение в элементах управления.

 

У него нет никаких стеблей, и вместо этого все элементы управления дворниками, поворотниками и гудком осуществляются с помощью сенсорных кнопок на колесе.

 

Все детали должны быть подтверждены в ближайшие недели, когда Tesla начнет поставки.

 

На прошлой неделе Маск подтвердил, что Tesla почти закончила переоснащение производственных линий Model S и Model X.

 

 

Ожидается, что поставки начнутся в ближайшее время.



Узнать больше
image

Tesla запустит подписку Full Self-Driving в течение 4 месяцев.

Илон Маск говорит, что Tesla запустит услугу подписки на свой пакет Full Self-Driving в течение следующих трех-четырех месяцев.

 

Tesla запустит подписку Full Self-Driving в течение 4 месяцев.

 

Илон Маск говорит, что Tesla запустит услугу подписки на свой пакет Full Self-Driving в течение следующих трех-четырех месяцев.

 

В прошлом году мы сообщали о признаках того, что  Tesla работает над подпиской с оплатой по мере использования для своего пакета Full Self-Driving (FSD) .

 

Позже генеральный директор Илон Маск подтвердил, что  Tesla планирует выпустить такую ​​опцию «к концу 2020 года».

 

Похоже, что в последние несколько месяцев Tesla собиралась придерживаться этого графика, поскольку  мы видели, как Tesla готовится запустить подписку Full Self-Driving  с обновлениями серверной части своих обновлений в приложении, чтобы включить модель подписки.

 

Но позже генеральный директор перенес релиз на «начало 2021 года».

 

Сейчас мы находимся в «начале 2021 года», и автопроизводитель еще не запустил опцию для пакета FSD, который стоит 10 000 долларов при покупке нового автомобиля Tesla.

 

Теперь Маск подтвердил в Твиттере, что график «точно» наступил во втором квартале 2021 года, то есть релиз состоится с апреля по июнь.

 

Генеральный директор также повторил, что покупка пакета Full Self-Driving по-прежнему будет «более выгодной долгосрочной сделкой»:

 

«Обратите внимание, покупка FSD по-прежнему будет более выгодной долгосрочной сделкой, чем подписка».

 

Это то, что Маск много раз подчеркивал за последний год с тех пор, как услуга подписки стала более вероятной.

 

Вот особенности, которые клиенты получают с пакетом FSD:

 

Навигация на автопилоте

Автоматическая смена полосы движения

Автопарк

Вызвать

Полностью автономный компьютер

Светофор и управление знаком остановки

 

Конечно, Tesla также планирует, что пакет в конечном итоге приведет к полной способности к автономному вождению, но автопроизводитель уже пропустил несколько сроков на этом фронте, и даже если он достигнет этого, выпуск будет зависеть от разрешения регулирующих органов, что специфичный для рынка.

 

По мере того, как Tesla приближается к этой цели, автопроизводитель увеличивает цену пакета до 10 000 долларов.

 

Ожидается, что услуга подписки будет стоить более 100 долларов в месяц, и цена может возрасти вместе с покупной ценой.

 

 

Маск утверждал, что автомобили Tesla будут расти в цене за счет их способности к самостоятельному вождению, что может принести доход за счет предстоящей сети самообслуживания, которую Tesla планирует выпустить в конце этого года.



Узнать больше
image

Илон Маск Tesla планирует выпустить новую версию Full Self-Driving Beta в следующем месяце с более широким доступом.

Илон Маск говорит, что Tesla планирует выпустить новую версию своего программного обеспечения Full Self-Driving Beta с функцией «Автопилот на городских улицах» в следующем месяце, и она должна выйти с более широким выпуском для большего числа клиентов.

 

Илон Маск Tesla планирует выпустить новую версию Full Self-Driving Beta в следующем месяце с более широким доступом.

 

Илон Маск говорит, что Tesla планирует выпустить новую версию своего программного обеспечения Full Self-Driving Beta с функцией «Автопилот на городских улицах» в следующем месяце, и она должна выйти с более широким выпуском для большего числа клиентов.

 

Еще в октябре 2020 года Tesla начала продвигать версию Full Self-Driving Beta для владельцев в программе «Ранний доступ» , группе владельцев Tesla, которые тестируют ранние версии новых функций Tesla перед более широким выпуском для автопарка.

 

Обновление программного обеспечения рассматривалось как важный шаг на пути к тому, чтобы Tesla выполнила свое давнее обещание сделать свои автомобили «полностью автономными» с помощью обновлений программного обеспечения по беспроводной сети.

 

Хотя обновление не приводит к созданию по-настоящему беспилотного автомобиля, поскольку ответственность по-прежнему лежит на водителе, от которого Tesla по-прежнему требует, чтобы он оставался внимательным и всегда был готов взять на себя управление, оно сокращает разрыв с вождением по шоссе Tesla Autopilot. функции и позволяют системе помощи водителю Tesla управлять автомобилем на городских улицах и перекрестках.

 

Владельцы Tesla, использующие бета-версию FSD, могут указать автомобилю пункт назначения, и транспортное средство будет пытаться вести их туда автономно, при этом водитель держит руки на рулевом колесе и готов взять его на себя.

 

За последние несколько месяцев мы выделили несколько видеороликов, в которых бета-тестеры Tesla FSD пробуют новое программное обеспечение .

 

С момента выхода первой бета-версии в раннем доступе Tesla выпустила несколько новых версий бета-программного обеспечения и постепенно открыла бета-версию для большего количества владельцев, но у нее еще не было более широкой версии, а выпуск новых версий замедлился в течение последний месяц или два.

 

Теперь генеральный директор Илон Маск говорит, что новая версия программного обеспечения Tesla Full Self-Driving Beta должна выйти в следующем месяце и позволить более широкий выпуск:

Генеральный директор добавил, что эта новая версия является «большим шагом вперед» на пути к достижению полной автономности:

 

«Бета-версия FSD V8.1 обычно сводит меня с ума без какого-либо вмешательства. Следующая версия - это большое изменение. Tesla решает большую часть реального ИИ. Об этом мало что известно ».

 

Недавно Маск заявил, что к концу 2021 года Tesla достигнет уровня полной автономности 5, что обычно относится к транспортному средству, которое полностью управляет собой без необходимости контроля водителя за системой.

 

 

Тем не менее, генеральный директор ошибался в отношении этого графика раньше, и даже если он прав на этот раз, любое развертывание системы вождения, где ответственность не лежит на водителе, будет зависеть от одобрения регулирующих органов, которое будет варьироваться в зависимости от рынка.



Узнать больше